苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

wujun888

1号线，5号线湖东段，3号线（跨塘，唯亭段）客流也是远远低于湖西的，将来6号线，8号线湖东的客流也是不如湖西的。反而线路在湖西的7号线客流不会少，现在最偏的支线每天就有近5万客流全线1年内必上25万。

yippee

7号线不通北站之前翻不起什么大浪的，以后通到黄埭了  才会有些起色。我个人给新三线排序是6>8>7,   6周末和节假日会超级厉害，8工作日可期，7就靠换乘刷点客流了，沿线没有一个重要公共场所，又不通北站，实在是乏善可陈。

wujun888

1号线在湖东段是1号线客流最少的区间，8号线在湖东的线路最长，客流会比1号线湖东段多？不可能吧。

yippee

湖东没有南北向的地铁，8号线在湖东走位很好，基本热门地区都兼顾到了，我觉得不会太差。

yingsh12345

菜龙 发表于 2024-4-11 14:58
地铁客流的核心是有爆点车站，比如大型商业中心，旅游景点。住宅区对客流影响不如商业中心和旅游景点的零头 ...

你说的是城区范围地铁站附近1公里范围的居民可能会出那个站，，郊区就不一定了，如果郊区镇上只有一个地铁站，那可以辐射整个镇区，比如上海9号线的松江段的九亭，泗泾，佘山地铁站，早高峰往上海市区的地铁车厢都挤不上车，乘客不仅仅是附近1公里，而是整个镇区范围

金鸡湖王

yippee 发表于 2024-4-11 17:00
2号线独墅湖段早高峰超级拥挤的，网上视频很多了，你可以搜索看下，还有每天8点时段的苏州轨道拥挤图，轨 ...

额。。。大兄弟，我就在这附近上班，天天早晚高峰坐2线都多少年了。真的，只能说有一点挤，谈不上很挤，总之远不如其他传统大城市高峰期地铁拥挤的。

佐使

金鸡湖王 发表于 2024-4-11 19:26
额。。。大兄弟，我就在这附近上班，天天早晚高峰坐2线都多少年了。真的，只能说有一点挤，谈不上很挤， ...

以前很挤，现在上班高峰，1,2分钟一趟车，就没那么挤了，但人还是不少

teddysuzhou

2024年4月11日（星期四）苏州轨道交通线网总开行3088列次，运营里程9.27万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率99.96%，线网总客运量173.8万人次

terry047336

38成环之后不知道会不会给线网带来质的提升

nirui

4.11客运量173.8，对比3月28日+7.0％，进站108.2；其中1-5、7、11：34.4、35.8、25.7、38.5、18.7、4.6、16.0（9.9），对比3月28日+7.0％、+5.6％、+4.7％、+8.4％、+6.8％、+8.3％、+10.0％（+12.1％）；最大拥挤度分别为75.83％、69.65%、66.39%、64.72%、39.15%、23.35%、21.26%；客运量前三：乐桥9.5、火车站9.3、广济南路7.4。

nirui

4.11客运量173.8，对比3月28日+7.0％，进站108.2；其中1-5、7、11：34.4、35.8、25.7、38.5、18.7、4.6、16.0（9.9），对比3月28日+7.0％、+5.6％、+4.7％、+8.4％、+6.8％、+8.3％、+10.0％（+12.1％）；最大拥挤度分别为75.83％、69.65%、66.39%、64.72%、39.15%、23.35%、21.26%；客运量前三：乐桥9.5、火车站9.3、广济南路7.4。

lin734

terry047336 发表于 2024-4-12 09:57
38成环之后不知道会不会给线网带来质的提升

感觉不会，事情上现在的线路已经有各种环了，比如35在园区也是个环

比你高的仙人掌

lin734 发表于 2024-4-12 11:25
感觉不会，事情上现在的线路已经有各种环了，比如35在园区也是个环

有环还得有分支哇，光有个环有啥用

Kimmy777

2号线桑田岛段上下班高峰这么挤还有一个原因就是湖东没有南北向的线路

青胖咸鸭蛋

Kimmy777 发表于 2024-4-12 14:06
2号线桑田岛段上下班高峰这么挤还有一个原因就是湖东没有南北向的线路

是的，去独墅湖区域只能坐2号线。待8号线开通后，很多人可以选择6和8或者再换乘