呼南高铁焦洛平段专贴

俄刻阿诺斯 · 发表于 2023-7-8 08:11:13

有人说不能换乘，有人说地方太偏。为什么格局就不能大一点，到洛阳龙门换乘能有几个人，太原过来不走大西走呼南到龙门换乘？南阳不走宁西走洛阳？洛阳是个大站但不是换乘站，普速时代就已经确定的事。至于地方偏，这个洛阳东正好可以带动20多年毫无进展的伊滨区北部发展，完美衔接瀍河区东部，让浐河去不在只有恒大住宅楼，不香吗？总有些人阴阳怪气。武汉也有汉口武昌武汉三个站，杭州有杭州东，杭州南，杭州还有其他县城小站一大堆，也没见人说换乘麻烦。

lyxy · 发表于 2023-7-8 13:10:55

俄刻阿诺斯发表于 2023-7-8 08:11
有人说不能换乘，有人说地方太偏。为什么格局就不能大一点，到洛阳龙门换乘能有几个人，太原过来不走大西走 ...

洛阳什么城市级别，能跟杭州武汉比吗！？东站除了分流龙门还有什么意义！？格局就是方便你坐车拆迁了？

anthonytsing · 发表于 2023-7-8 20:12:40

qq1254582201 · 发表于 2023-7-8 21:10:16

焦洛平铁路线路自太焦高铁珏山线路所侧向引出，经朱载填墓建控地紫上跨太焦高铁、丹河后设联络线（唐庄线路所）沟通焦作西站，跨过沁河后立即折向西子泌阳市西侧夏庄村设沁阳西站，出站后跨二广高速、蟒河后设济源东站，后向南沿G208西侧走行，之后与改建G208共建公铁两用桥跨黄河,两跨二广高速后沿二广高速西侧廊道走行，东进西出引入洛阳龙门站，后沿宁洛高速东侧廊道跨北汝河，于汝河南岸设汝州南站，出站后向南上跨南水北调主干渠后折向西设联络线（周庄线路所）沟通郑万高铁南阳方向，后引入郑万高铁平顶山西站平漯周场，与拟建的平漯周高铁正向贯通。
项目新建正线长221.237km，共设沁阳西、济源东、洛阳龙门（改建)、伊川东、汝州南、平顶山西（既有)6座车站，其中焦平铁路洛阳黄河公铁大桥公铁合建段，长度为3408.055m，与既有国道G208并行，下游1km 处为二广高速黄河特大桥。

anthonytsing · 发表于 2023-7-9 15:05:59

anthonytsing · 发表于 2023-7-9 21:34:40

龙四 · 发表于 2023-7-10 11:59:14

没有洛阳北、洛阳东了？

anthonytsing · 发表于 2023-7-11 16:58:28

anthonytsing · 发表于 2023-7-14 10:18:19

anthonytsing · 发表于 2023-7-14 10:18:46

anthonytsing · 发表于 2023-7-14 10:19:00

congruity · 发表于 2023-7-14 10:54:10

希望拿出当年争取站房5k变30k的态度和地方局死磕去拿高架侯，落后的混合侯只会成为今后来洛观光商旅的人客的槽点。

anthonytsing · 发表于 2023-7-14 13:23:06

焦洛平高铁：该高铁目前全线已进入可研鉴修（补充初测）阶段，已开始补充初测物探以及洛阳黄河特大桥（公铁合建段）定测钻探分包招标，力争在年内完成可研批复，控制性工程开工。

东城大道 · 发表于 2023-7-14 16:40:09

congruity 发表于 2023-7-14 10:54
希望拿出当年争取站房5k变30k的态度和地方局死磕去拿高架侯，落后的混合侯只会成为今后来洛观光商旅的人客 ...

赞同．一定要据理力争，洛阳龙门站不仅仅是方便洛阳居民出行，更是洛阳作为著名古都和旅游城市配套设施，建设全高架站房（可能很多人会说徐州也不是全高架，那是因为徐州本身就有１３站台，改造确实难度太大，而洛阳只有可怜的５站台，改造量小的很），哪怕市里出大头甚至全资．

794615191 · 发表于 2023-7-14 20:30:19

东城大道发表于 2023-7-14 16:40
赞同．一定要据理力争，洛阳龙门站不仅仅是方便洛阳居民出行，更是洛阳作为著名古都和旅游城市配套设施， ...

跟工程量大小关系不大，就看钱到不到位以及路局支不支持。

[数据时讯] 呼南高铁焦洛平段专贴

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