【每日更新】合肥地铁客流量汇总表（更新至1.6日）

diaoburui

西瓜客栈 发表于 2018-11-14 21:44
青岛好像马上又有新线开通。青岛一上来就休这么多远郊线是什么操作。。。。

这样搞客流强度永远不达标，南京也是在几条线强大客流的支撑才修的城郊线，到目前为止虽然客流强度一直下降，但仍然保持达标。青岛上来就修城郊线，真是胆子大。

diaoburui

迩等犀利否 发表于 2018-11-14 21:39
一半还是可以的。争取达到60%

西安主要增长太恐怖了，2017年三线日均163万，今年到现在日均已经超过200万了。合肥三条线第一年日均估计在100万上下，第二年估计能到120万，刚好是西安的60%，不过第二年可能4/5首通段就开通了。

迩等犀利否

diaoburui 发表于 2018-11-14 21:58
西安主要增长太恐怖了，2017年三线日均163万，今年到现在日均已经超过200万了。合肥三条线第一年日均估 ...

够了 够了

合肥小牛牛

wgz2022786 发表于 2018-11-14 16:17
西安怎么这么多人，好像才90多公里吧

西安主城区人口五百多万，再加上每天几十万的游客，而且西安的三条线路几乎把西安最主要的景区、车站、火车站都纳入了，很多游客也就坐两三站，刷客流的利器。

wgz2022786

合肥小牛牛 发表于 2018-11-15 09:15
西安主城区人口五百多万，再加上每天几十万的游客，而且西安的三条线路几乎把西安最主要的景区、车站、火 ...

好吧，合肥三条线应该能100W的日均吧，节假日有大学城补血，不知道能有多少

buyenix

合肥小牛牛 发表于 2018-11-15 09:15
西安主城区人口五百多万，再加上每天几十万的游客，而且西安的三条线路几乎把西安最主要的景区、车站、火 ...

西安客流密度大的原因有很多：
1. 主城区人口密度特别大，感觉和上海差不多
2. 地铁沿着城市南北，东西主干道，并且通达西安各个商业中心。这些主干道本来就很窄，天天堵车，尤其是进入城墙内。所以选择地铁出行更方便
3. 地铁沿线大学众多
4. 西安是西北交通中转枢纽，游客众多
合肥这点人口密度是比不过西安的。。。

tfdus2

buyenix 发表于 2018-11-15 10:40
西安客流密度大的原因有很多：
1. 主城区人口密度特别大，感觉和上海差不多
2. 地铁沿着城市南北，东西 ...

幸好比不过。不然天天挤吐血。

小猪奴奴

合肥地铁加油！！！三号线加油！！！

buyenix

tfdus2 发表于 2018-11-15 10:59
幸好比不过。不然天天挤吐血。

地铁也是要盈利的啊，客流强度上不去，就需要合肥市财政补贴，而且也影响新地铁规划审批。

tfdus2

buyenix 发表于 2018-11-15 12:29
地铁也是要盈利的啊，客流强度上不去，就需要合肥市财政补贴，而且也影响新地铁规划审批。

修建新线路客流强度要求只要0.7。合肥现在完全达标，西安1.9，2.几的客流强度照样没盈利。而且地铁本来就是民生工程出发点就不是朝盈利去的。

buyenix

tfdus2 发表于 2018-11-15 13:57
修建新线路客流强度要求只要0.7。合肥现在完全达标，西安1.9，2.几的客流强度照样没盈利。而且地铁本来 ...

这不就是考试60分和90分的差别嘛，一个马马虎虎玩的舒服，一个读书往死学，看你要哪个了，我选择后者。

tfdus2

buyenix 发表于 2018-11-15 14:11
这不就是考试60分和90分的差别嘛，一个马马虎虎玩的舒服，一个读书往死学，看你要哪个了，我选择后者。

一个稳步提升慢慢培养客流，一个三条线全国客流强度第一，作为乘客。我选坐着舒服的那个，况且合肥财政还比西安高，嘴巴上的九十分不要也罢

veggieg

via@地铁客流及运输研究阿牛:#地铁客流排行榜#2018-11-14（周三）:北京1182.5万，上海1153.1万，广州849万，深圳559.78万，成都341.58万，南京331.3万，武汉294.23万，重庆236.4万，西安199.49万，杭州154.18万，天津137.4万。
------------------------------
此外，苏州90.57万，郑州76.1万，长沙57.95万，昆明56.6万，南宁51.84万，青岛44.66万，合肥40.32万，宁波34.1万，石家庄24.13万，哈尔滨（暂缺），福州16.89万，东莞11.7万，厦门11.4万，乌鲁木齐3.4851万。

hfboy72

西安后期线路开通，客流强度应该下降不少

wwxgg