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苏州地铁客流统计贴(禁止地域对比)

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发表于 2024-4-6 11:06:33 来自手机 | 显示全部楼层
昨天贡献34个客流,助力苏轨再拿银牌
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发表于 2024-4-6 11:08:59 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-4-6 11:02
所以才适合地铁刷客流,都是超短途上下车。
6号线再加上以后的9号线,古城区地铁密度很不错了。

6和9开通会好很多,但是还有些区域还是少地铁,比如盘门三景
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发表于 2024-4-6 11:11:46 | 显示全部楼层
4.5客运量268.1892,对比前一日+0.7%,进站164.6;其中1-5、7、11:65.0688、53.2827、34.7978、61.9645、26.4152、5.0715、21.5887(15.3499),对比前一日+8.6%、-4.2%、-1.9%、+0.8%、+1.2%、-2.5%、-4.2%(-2.8%);最大拥挤度分别为85.52%、71.59%、41.93%、71.56%、34.80%、18.93%、38.87%;客运量前三:火车站19.2、乐桥17.3、广济南路13.8。
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发表于 2024-4-6 11:18:24 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-4-6 11:08
6和9开通会好很多,但是还有些区域还是少地铁,比如盘门三景

冷水盘门。能有多少人去   而且新市桥或者南门走过去也没多少路
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发表于 2024-4-6 11:19:31 | 显示全部楼层
昨晚10点多了乐桥站还是很多人排队换乘,等今年底678三线开通后,节假日能否冲击400万啊
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发表于 2024-4-6 11:19:45 | 显示全部楼层
CaptainKenway 发表于 2024-4-6 10:51
古城内景点虽然多,但是小而散,交通是个问题

没啥问题,公交地铁发达。
全国只此一家国家历史文化名城保护区。这个价值是多少高楼多少景点都换不来的。包括(筹)大学、机场,都换不来。
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发表于 2024-4-6 11:24:19 | 显示全部楼层
inkjet喷码机 发表于 2024-4-6 11:19
昨晚10点多了乐桥站还是很多人排队换乘,等今年底678三线开通后,节假日能否冲击400万啊

今年年底跨年通宵可以冲击400+的。
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发表于 2024-4-6 11:26:37 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-4-6 11:24
今年年底跨年通宵可以冲击400+的。

678都通了,简直不敢想象
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发表于 2024-4-6 11:47:32 来自手机 | 显示全部楼层
inkjet喷码机 发表于 2024-4-6 11:19
昨晚10点多了乐桥站还是很多人排队换乘,等今年底678三线开通后,节假日能否冲击400万啊

肯定可以啊。现在苏州吃亏在换乘系数你看长沙郑州沈阳天津合肥哪个不是有环线或者组合环线,苏州线网潜力还没完全激发。6.8.7号线开通400+肯定没问题,但是要500+的话得很久了感觉。
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发表于 2024-4-6 11:58:41 | 显示全部楼层
xubin060301125 发表于 2024-4-6 08:48
双向两个车道,规划确实短视了

散装苏州,挺难搞的,森林公园和动物园是园林局运营的,修路确要实实在在吴中区和高新区掏钱的。
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发表于 2024-4-6 12:40:09 来自手机 | 显示全部楼层
苏州火车站,乐桥,广济南路
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发表于 2024-4-6 12:40:29 来自手机 | 显示全部楼层
最高稳定这三了?
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发表于 2024-4-6 13:46:13 | 显示全部楼层
inkjet喷码机 发表于 2024-4-6 11:19
昨晚10点多了乐桥站还是很多人排队换乘,等今年底678三线开通后,节假日能否冲击400万啊

个人认为很难,目前看来节假日就是270左右了(元旦通宵特殊,外加当天到12点是276万),678开通后即使有增加100万的线网总客流,也就是到370万最多了。400万需要很特殊的情况了,比如今年年底跨年那种。
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发表于 2024-4-6 14:09:38 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-4-6 13:46
个人认为很难,目前看来节假日就是270左右了(元旦通宵特殊,外加当天到12点是276万),678开通后即使有 ...

年底678三线开通之后,换乘系数也会上升的
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发表于 2024-4-6 14:52:12 | 显示全部楼层
Weiwurst 发表于 2024-4-6 14:09
年底678三线开通之后,换乘系数也会上升的

这个已经考虑了,不然678三线不可能增加100万的。6和8估计能有个30万,7号线苏州北站还不开放,基本上是跟5号线比谁客流低的水平
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