2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

acug601603

GJ建设长江中游航运中心，其实就是货物中转中心，无论分支航道标准多高，都需要中转，因为要拼装才能够万吨上大船，除非个别如煤炭等可以单独上万吨。还有上游航道建设非常有利于武汉成为物流中心、消费中心与制造业中心。看不出有任何弊端。

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三峡第二船闸（第二过闸通道）+荆汉运河，重庆盼的就是这两个“肠根阻”，直通的荆汉运河怎么会对重庆没作用？

acug601603

TB-CEO 发表于 2025-3-27 13:45
你说这话不是自相矛盾吗？小城市通过通过小吨位货船换大吨位中转，不就是现状吗？如果都是万吨直通，还需 ...

为什么以前有货到汉口活呢？就是汉口是货物集散中心，现在货到武汉除继续通过水路运向下游外，还可以通过航空、铁路与公路送到消费者手里。

147e

你的头发好长 发表于 2025-3-27 12:58
北边的事情不是报不报的问题，是压根没找到点，真是帮别人反向宣传，别指望你不报人家会感激你。冻雨期间那 ...

北边人其实在华南华东是很被排解的，以前甚至有用人单位对该户藉有些不成文的规定。但不见北边人集体啥的。
但武汉高校招最多外省的就是北边人，湖北人对北边其实也没什么感觉，但北边人对湖北的那种集体式的狂欢似乎说明了些问题。

TB-CEO

acug601603 发表于 2025-3-27 13:57
为什么以前有货到汉口活呢？就是汉口是货物集散中心，现在货到武汉除继续通过水路运向下游外，还可以通过 ...

因为以前长江流域就武汉商贸比较发达，可以停靠的码头也不多，但今时不同往日，长江流域拥有优良港口的城市可不少

TB-CEO

acug601603 发表于 2025-3-27 13:57
为什么以前有货到汉口活呢？就是汉口是货物集散中心，现在货到武汉除继续通过水路运向下游外，还可以通过 ...

你说的这些别的城市也能做到，关键在于有没有别的优惠政策来支撑，让企业更愿意在武汉中转或分散

glmforum

RISTIANCO 发表于 2025-3-25 21:34
看了一下，总结下来主要是两点：人才和资本
资本原因大家都懂，武汉的金融产业一直不太行。
人才不行 ...

可能你在人力资源价值的认识上有误区，不是高端的人力很难招到，而是企业主不愿意提供与高端人力资源相适配的价值供给，这个在本地本土企业上表现得淋漓尽致，久而久之，形成了一种氛围与怪圈，特别是在这些没啥真材实料的劣质HR的鼓动与操作之下，外来企业或外资企业或多或少都学到了这些个拙劣手段，那就是在北上广深50w的人力，拿到武汉来，可能就只愿意给30W或25W，而对于人力价值的要求反而更高，再反过来吐槽说优质人力难找，并能体现自身的持续价值。。。这就造成了一个恶性循环，所以本土企业很难做大做强，企业主与HR自身的问题最大。。。
当然，这个不妨和周围的北上广深的朋友交流一下，那就是同样的工作岗位，如果在汉能拿100W和在北上广深拿同样的100W，人家愿意选择何处安家？这些年，为什么在北上广深回流的人力，这些游子有相当一部分又远走他乡了，为啥，岗位的供给数量、价值与回报的不对等是主因，回汉工资要6折化或打对折的现象普遍存在，这就是事实。。。

acug601603

TB-CEO 发表于 2025-3-27 14:06
你说的这些别的城市也能做到，关键在于有没有别的优惠政策来支撑，让企业更愿意在武汉中转或分散

武汉是天然的物流中心（货物集散中心），哪个城市能比？企业将货物囤这里是因为这里水陆空立体交通发达，总体物流成本低，上海需要再从武汉运，不用太担心越过武汉直接拉到上海。

惟臻

TB-CEO 发表于 2025-3-27 13:45
你说这话不是自相矛盾吗？小城市通过通过小吨位货船换大吨位中转，不就是现状吗？如果都是万吨直通，还需 ...

物流公司发的货都是万吨点对点吗？你是不是过于活在自己的想象里面，武汉到荆州之间有万吨通行能力，武汉产业是不是可以沿线布局，湖北腹地发展好了与武汉一点关系都没有？内循环，国家一定要做的事湖北省挡得住，而且湖北为什么要挡，岳阳过来的货物，运河过来的货物怎么就不能重新分装中转，简直对物流一无所有，你以为所有公司发货都是直接一船拖走直接到目的地？

zhangzzz

武汉米兰 发表于 2025-3-26 08:32
摧毁武汉地价的是无序供地。无序供地其实和全域摩天就是一体两面的相关。所以这就是仁者见仁智者见智的事了 ...

天量供应超高的容积率，带来大量超高层住宅，极差住宅品质和居住环境。

RISTIANCO

glmforum 发表于 2025-3-27 14:11
可能你在人力资源价值的认识上有误区，不是高端的人力很难招到，而是企业主不愿意提供与高端人力资源相适 ...

其实我们说的一会事儿，没有高薪岗位，导致高端人才积累少，再想招更难。

acug601603

zhangzzz 发表于 2025-3-27 14:31
天量供应超高的容积率，带来大量超高层住宅，极差住宅品质和居住环境。

怎么觉得说这种话的是住在地下室的喷青呢

RISTIANCO

acug601603 发表于 2025-3-27 15:05
怎么觉得说这种话的是住在地下室的喷青呢

人家说的一点问题没有。
现在别的地方的土拍市场都在逐渐恢复中。
武汉的土拍市场，恢复得很缓慢。

chenyunh

acug601603 发表于 2025-3-27 13:57
为什么以前有货到汉口活呢？就是汉口是货物集散中心，现在货到武汉除继续通过水路运向下游外，还可以通过 ...

好多年的事情了，有些优势已经慢慢不明显了，如果没有政策还是要有产业优势才好，怕的是两端都没有，慢慢中庸了。

klein1985

TB-CEO 发表于 2025-3-27 13:45
你说这话不是自相矛盾吗？小城市通过通过小吨位货船换大吨位中转，不就是现状吗？如果都是万吨直通，还需 ...

航运并不是单纯的点对点运输，现在因为荆沙段限制，重庆过来只能是小船，所以一般直接就去上海了，但是荆汉运河建好后，重庆也可以走万吨船了，由于船比较大，重庆到上海的万吨船不会是一站直达的，重庆、武汉和上海分别作为长江上游、中游和下游的航运中心，重庆到上海的万吨船一般是会经停武汉的，重庆到武汉周边的国内货物会在武汉卸货然后通过陆运铁路运输分发出去，而武汉到上海周边的货物也可以上这条船，国际货运也是一样，重庆、武汉都可以上货柜去上海，国际货运每条航线都会经过不同城市停靠点，各城市之间的线路都是可以运输的