2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

147e

sfwtzwrsm 发表于 2025-3-27 11:47
保守势力是不懂什么叫双赢，目光短浅是这样的，只看短期利益，不知道长远看人家蛋糕做大了自己的蛋糕也会 ...

你说到了根本，最终随着蛋糕的做大，真正的市场竞争而是在湖北省内，这样才能让湖北整体受益。
哎，傻狗们看不懂，但它知道这条运河对湖北意义，不希望湖北得利，就是这种小人心态。

你很yakexi

楚狂 发表于 2025-3-27 09:13
各位抱怨东湖绿道某小段铺设石墩子的坛友，我昨天拿着照片去城市留言板了，刚刚接到答复：

1.临时架设， ...

你的回复怎么这么快，我留言板发的和12345反馈的问题基本10-15个工作日以上才会来电或书面回复

阿尔弗雷德大帝

楚留香 发表于 2025-3-27 10:26
因为315湖北媒体报道了某地奶茶品牌在湖北店面的食品安全问题，湖北被某地人在贴把、微博追着骂。个人建 ...

不报道就不骂了吗？那帮人没人性的

lovegames2023

TB-CEO 发表于 2025-3-27 09:32
比如原来万吨轮船能直达武汉，但不能直达上游地区，投资企业会优先选择落户武汉，运河开通后，企业会有更 ...

格局太小、鼠目寸光!

睡哈子

楚留香 发表于 2025-3-27 10:26
因为315湖北媒体报道了某地奶茶品牌在湖北店面的食品安全问题，湖北被某地人在贴把、微博追着骂。个人建 ...

怕他们个屁，就是要曝光这些垃圾玩意儿

ddmao

国际领先！光谷一企业移动激光雷达扫描技术取得重大突破

长江财经智库
2025-3-2711:20湖北《长江日报》旗下账号


“这一成果从理论与装备上整体达到国际先进水平，部分关键技术达到国际领先水平，摆脱了对进口软件的依赖，整体成果对于社会经济与国家安全建设具有显著作用。”近日，武汉际上导航科技有限公司（简称际上导航）科技创新成果“移动激光雷达扫描技术及其应用”获得中国测绘学会评价委员会权威“点赞”。

给智能机器装上“超级导航员+3D实景画家”

位于光谷的际上导航成立于2015年，拥有以李德仁院士和武汉大学教授孙红星博士为代表的研发团队，是一家拥有完全自主知识产权、专注北斗定位导航应用、提供各种目标空间状态和周围场景感知信息解决方案的国家高新技术企业。

际上导航创始人、武汉大学教授孙红星。本文图片均由企业供图
3月24日，内蒙古赤峰市一处大型露天煤矿的上空，中煤集团一架装备了际上导航自主研发的最新款GS-920X激光雷达扫描系统的无人机正在执行全程无人化扫描建模任务，仅用时15分钟就完成了1平方公里地面的高精度三维实时建模，从设备起飞、扫描、解算、数据传输到成果生成，全程无人参与全自动运行。而在以前，一架没有装备际上导航产品的同类无人机，完成同样的工作量需耗时近3小时，且使用成本更高。

公司手持激光雷达设备扫描的地下矿道点云图。
际上导航总经理孙红星介绍，该公司激光雷达扫描系统拥有自主研发的动态目标空间状态与场景感知技术，能够基于卫星导航和惯性导航技术进行大范围高精度绝对定位测姿，以高精度定位结果为基础，结合其他传感器信息，实现三维场景建模与定位的统一，为无人机、自动驾驶、机器人、扩展现实等无人智能系统提供重要的自身状态和周围场景感知数据。

“动态目标空间状态与场景感知技术相当于给机器装上了一个‘超级导航员+3D实景画家’，这个导航员不仅能在全球任何角落（大范围）拿出厘米级精度的‘定位尺’‘水准尺’‘指南针’（GNSS/INS），还能在黑暗中（无信号场景）拿出激光手电筒（LIDAR）扫描四周，用‘透视眼镜’（视觉传感器）识别障碍物，同时手里握着实时更新的3D画板（SLAM建模）。”孙红星介绍，该技术能够有效解决一些行业痛点，比如在自动驾驶领域可解决“城市峡谷”、隧道等复杂场景的定位信号丢失、多传感器数据时空基准不统一、高精地图动态更新成本高昂等问题；在无人机、机器人领域可解决复杂地形避障能力不足、野外作业无网络定位盲区、集群协同空间感知共享缺失等问题。

“际上导航手持和机载激光扫描设备功能先进，是我们使用过的同类产品性能最突出的，使用很轻松，扫描速度快，帮我们节省了不少时间和人力成本。”广州艾可慕通讯科技有限公司有关负责人李女士介绍，该公司如今在测量乡村房屋外立面、土地和树林（含树冠和树径）时都使用际上导航激光扫描设备，以前三天的工作量，现在只需要一天就能测量完。

目前，际上导航产品已被广泛应用于国土资源、智能驾驶、智慧城市、电力、农林、水利、应急、智能家具与智能穿戴、机器人等诸多领域，节约成本超亿元，市场覆盖国内30多个省市和海外多个国家和地区，社会及经济效益显著。

持续加大研发，高精度轨迹解算软件打破国外垄断

以移动激光雷达扫描技术和动态目标空间状态与场景感知技术为基础，际上导航又创新推出了智能驾驶真值测评系统和车辆高精度组合导航定位系统两项核心产品。公司自主研发的高精度多传感器集成定位测姿系统后处理软件（简称高精度轨迹解算软件），打破国外垄断，填补国内空白，成为国际上三大轨迹解算软件之一。

目前，公司的这两项新技术已应用于长安汽车、吉利汽车、百度汽车、奇瑞、三一重工智能驾驶训练。

际上导航智能驾驶车辆高精度组合导航定位系统。
相当于进行智能驾驶系统训练时既给考试题又给参考答案，然后通过调整参数持续不断地进行考试训练（机器训练），从而让智能驾驶系统变得更聪明。孙红星介绍，智能驾驶真值系统主要运用于智驾测试领域，以前需要道路测试车辆跑100万公里采集回来的数据，现在只需要跑10万公里，可以帮车企大幅节省训练成本并缩短训练时间，提升训练效率。

gavin_191

你很yakexi 发表于 2025-3-27 12:03
你的回复怎么这么快，我留言板发的和12345反馈的问题基本10-15个工作日以上才会来电或书面回复

东湖风景区针对留言板的回复效率还是挺高的，我3/8周六投诉樱花园门口小吃摊直接把油烟对着游客排，3/10周一下午就接到了回电说已责令停业，要求必须解决了油烟问题才能继续营业，后面再路过就发现确实没有油烟了。别的部门处理投诉相比之下是挺慢。

楚狂

gavin_191 发表于 2025-3-27 12:46
东湖风景区针对留言板的回复效率还是挺高的，我3/8周六投诉樱花园门口小吃摊直接把油烟对着游客排，3/1 ...

江汉区回复也很快，最垃的就是hs区

你的头发好长

北边的事情不是报不报的问题，是压根没找到点，真是帮别人反向宣传，别指望你不报人家会感激你。冻雨期间那个集体亢奋状态我记忆尤新，还相约来年再来的。

你的头发好长

xyz1234567 发表于 2025-3-27 10:18
对重庆没啥用，大坝决定了每年的货运量。可能对宜昌更有利

怎么回对重庆没啥用？你不会以为这家公司成立起来好玩的吧！

TB-CEO

十六夜鬼月 发表于 2025-3-27 11:39
想的太狭隘了，武汉在长江航运的核心作用就是物流中转，其次货物始发地，这些都需要武汉四周都有需求也能 ...

目前上游千吨到武汉就直通万吨以上货轮都没有中转，全流域万吨直通后，就一定会在武汉中转吗？武汉到上海需要中转是因为要换乘更大海运轮船，我也说了对湖北省来说是有利的，但对武汉来说受益并没有那么大，还有一定的弊端，当然如果收费模式那就另当别论

ddmao

宏茂微电子（武汉）有限公司成立，注册资本20000万人民币


天眼查App显示，近日，宏茂微电子（武汉）有限公司成立，法定代表人为CHENG WEIHUA，注册资本20000万人民币，由宏茂微电子（上海）有限公司全资持股。

序号        股东名称        持股比例
1        宏茂微电子（上海）有限公司        100%
经营范围含集成电路制造,集成电路芯片及产品制造,计算机软硬件及外围设备制造,电子元器件制造,其他电子器件制造,集成电路芯片设计及服务,集成电路芯片及产品销售,电子产品销售,技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广,货物进出口,技术进出口,进出口代理。（除许可业务外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目）

企业名称        宏茂微电子（武汉）有限公司
法定代表人        CHENG WEIHUA
注册资本        20000万人民币
国标行业        制造业>计算机、通信和其他电子设备制造业>电子器件制造
地址        湖北省武汉市东湖新技术开发区光谷三路777号保税光电子产业园8号楼
企业类型        有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)
营业期限        2025-3-26至无固定期限
登记机关        武汉东湖新技术开发区市场监督管理局

布拉德皮裤

十六夜鬼月 发表于 2025-3-27 11:39
想的太狭隘了，武汉在长江航运的核心作用就是物流中转，其次货物始发地，这些都需要武汉四周都有需求也能 ...

为啥一定要在武汉中转，如果荆汉运河的通航标准高的话，都不需要中转，顶多是路过武汉，对武汉的直接影响也没那么大，对省内经过的沿线地级市倒是有很大影响，毕竟这些市是从无到有

acug601603

TB-CEO 发表于 2025-3-27 13:13
目前上游千吨到武汉就直通万吨以上货轮都没有中转，全流域万吨直通后，就一定会在武汉中转吗？武汉到上海 ...

中转是必定的，比喻，小县城生产的东西想卖到上海，只有2000顿，先用小船运到武汉，再在武汉与其它货物一起拼万吨装大船。况且武汉还需要上游各种原材料，上游的货物通过武汉可以直接被消费，还可以再转航空或铁路。通了就会发达，不通就会闭塞落后。什么乱七八糟的利弊分析，榆木脑袋。

TB-CEO

acug601603 发表于 2025-3-27 13:30
中转是必定的，比喻，小县城生产的东西想卖到上海，只有2000顿，先用小船运到武汉，再在武汉与其它货物一 ...

你说这话不是自相矛盾吗？小城市通过通过小吨位货船换大吨位中转，不就是现状吗？如果都是万吨直通，还需要在武汉中转吗？拉到武汉直接消费，目前长江吨位也能做到啊，况且别人非得拉到武汉？有什么政策上的优势嘛