石雄铁路—裕华东站

az80 · 发表于 2025-4-17 09:13:51

如果没有预留的话，大概率就是跟廊坊北站一样的布局了，差异点就是那两条独立正线。

407690467 · 发表于 2025-4-17 10:05:03

一站两场也没什么问题

廊坊北是5台11线设有怀兴线+环北京城际线廊坊北到大兴段是共用一条铁路

宝坻站是4台10线设有京唐线+京滨线宝坻到北京是共用一条线路

裕华东这次南侧没修，未来两条线汇入裕华东也不是不可能

DeBruyne · 发表于 2025-4-17 10:55:51

中心城市，单站场就得五六个站台

az80 · 发表于 2025-4-17 11:18:39

407690467 发表于 2025-4-17 10:05
一站两场也没什么问题

廊坊北是5台11线设有怀兴线+环北京城际线廊坊北到大兴段是共用一条铁路

我是期望石家庄能有一个10台以上的纯高铁站

DeBruyne · 发表于 4 天前

李小会到石雄铁路SXZQ-5标项目经理部四分部调研中铁十五局集团上海新能源公司
4月19日，公司党委副**、总经理（主持党委及行政全面工作）李小会到石雄铁路SXZQ-5标项目经理部四分部开展调研。

天子蓝 · 发表于 4 天前

az80 发表于 2025-4-17 11:18
我是期望石家庄能有一个10台以上的纯高铁站

我觉得做为一个省会城市的第二主枢纽至少要8台起步

mesno · 发表于 4 天前

天子蓝发表于 2025-4-21 17:26
我觉得做为一个省会城市的第二主枢纽至少要8台起步

裕华东单场单线（说白了就是雄-石-邢-邯一条线）设了5台9线9站台面，这个规模已经十分惊人了

celestica · 发表于 4 天前

天子蓝发表于 2025-4-21 17:26
我觉得做为一个省会城市的第二主枢纽至少要8台起步

至少10台以上，现在13台在全国都排到20名以后了

万人斩 · 发表于 4 天前

单一线路，5台还不行吗？东京站东海道新干线3台，东北新干线2台。丰台站京广高铁3台。另一个高速场也是3台。

真定府 · 发表于 3 天前

mesno 发表于 2025-4-21 18:54
裕华东单场单线（说白了就是雄-石-邢-邯一条线）设了5台9线9站台面，这个规模已经十分惊人了

这个确实裕华东单场规模可以但也没什么扩建可能了吧

所以还是需要个第二主站正定东10台未来应该还有戏？

现在城市火车站规模一线新一线基本都是三个以上10台级别的车站，大点的省会城市两个10台以上的

DeBruyne · 发表于 3 天前

主流省会以上城市都是 1个改造后的老站+1~2个高铁主站+若干辅助车站

石家庄1314520 · 发表于 3 天前

真定府发表于 2025-4-22 03:19
这个确实裕华东单场规模可以但也没什么扩建可能了吧

所以还是需要个第二主站正定东10台未来应该 ...

正定东好像也做不了太大吧，规划的就一个石张（有生之年系列）
不过预留了扩建和接入动车所的条件，只能说未来可期

潭园幽梦 · 发表于 3 天前

石家庄1314520 发表于 2025-4-22 09:48
正定东好像也做不了太大吧，规划的就一个石张（有生之年系列）
不过预留了扩建和接入动车所的条件，只能 ...

这就是当初设置裕华东做主站之后，正定东未来肯定不会是10台的大站了。

实际上是规划已经调整了。但是很多人还在意想着正定东预留是最好的方案，未来可以直接建成大型枢纽。

DeBruyne · 发表于 3 天前

如果裕华东做主站，第二动车所位置也得调整。

石家庄1314520 · 发表于 3 天前

潭园幽梦发表于 2025-4-22 09:58
这就是当初设置裕华东做主站之后，正定东未来肯定不会是10台的大站了。

实际上是规划已经调整了。但是 ...

所以现在正定东还有预留吗？看上去是有的

[建设纪实] 石雄铁路—裕华东站