《苏南硕放机场综合交通枢纽规划方案》通过专家评审

velocity

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南通机场没被东部机场集团收入帐下。你品～

awei47

南通机场进管制由民航华东空管局代管，纳入上海终端

zippoo

杭衣

velocity 发表于 2024-3-9 13:15
南通机场没被东部机场集团收入帐下。你品～

早就辟谣过了，上海海门国际机场并非上海第三机场。

zippoo

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semi

wawx 发表于 2024-3-8 11:42
刚来高楼迷没多久，不太清楚。所以这就是为啥机场版里友好城市写常州而没无锡吗

无锡和机场版存在各种直接竞争关系，至于吊，机场版正眼都不会多看的地方，又没啥竞争，放个友好城市又没啥关系

杭衣

semi 发表于 2024-3-11 09:15
无锡和机场版存在各种直接竞争关系，至于吊，机场版正眼都不会多看的地方，又没啥竞争，放个友好城市又没 ...

机场版相当于韩红，锡版相当于周深，吊州版相当于宋亚轩。

Free-Hawk

无锡和某地的竞争关系的确是绕不开的话题。当然，现在无锡的多项指标距离苏州的差距还是过大，占比基本稳定在百分之五十至六十之间。未来如果能提升十个百分点到六十至七十的占比区间，无锡的竞争力将大大增强。由于体量差距大，现在不少公司的苏锡常总部有从无锡迁往苏州的趋势！这又进一步削弱了无锡的社消总额和优质岗位供给。不过，最近无锡的几大文体公建项目非常亮眼（奥体中心，交响音乐厅，文化艺术中心），无论是规模还是品质，都是省会计单城市级别，远远超过某地的几个对应项目。建成后必将在相关领域对某地形成正面竞争与挤压。另外，近年无锡的商业领域有复苏迹象。比如去年江苏省首座K11select商场花落无锡，就非常提振士气。这有助于无锡进一步提升商业吸引力！虽然某地的某些网络喷子的口头禅是从来不拿正眼瞧锡县，但只要逢锡必黑的做法显露这些喷子对苏锡竞争态势心知肚明，毕竟，苏州虽然总量大，但城市综合能级并没有甩开无锡，同时自身短板也很明显！

杭衣

无锡的商业复苏从方圆荟落户无锡开始，世纪金源江苏总部就在中桥，一年不知道要贡献给无锡多少税收。原先的太湖半岛国际广场里也有乐购江苏首店、大连韩美达百货江苏首店、金逸影城无锡首店，肯德基、麦当劳、德克士、味千拉面、更是汇聚一堂，风光一时无两！