东站选址（国铁选定的）

asd475869

现实，梦想，空想，对比一下，综合一下，规划与建设都要切合实际，柳州机场目前客流，能有火车站高峰1个月的多吗，那怕有，在同样的资金面对，你是选择先把火车站建好，或是说服务大多数人，还是服务于那些少数人，柳州的欠帐很多，由其是债务问题之下，更为严重，在我看来，柳州机场很难在升级，不是因为别的，最重要的是近市区，就如上海，你们说的两个机场 ，那为什么不只单单升级建设1个呢，集中化呢，柳州如果真的人口经济提升上去了，机场在这个位置能匹配吗，能上第二第三跑道，能上大型，超大型飞机吗，能不影响市民正常的生活吗，现在，将来，

asd475869

当你要有限的资金面前，你把机场建得在好，你人口经济提不上去，那有什么用，所以最终明显的应当是人口经济，那为什么不把有限的资金用于人口经济呢，就因为人口经济难搞上去，不明显就不做，或是为了脸面去做高大上而与自身根本不匹配的东西，

asd475869

当然柳州钱多，或规划者钱多，那怎么花都不怕，可是事实是这样吗，可笑的是柳州火车站至今没有改造完，

powercolour

不用担心这里的YY，柳州财政负债累累，出不起钱的；财政保底要缓个五年到十年甚至更长，随着人口的加速下降，柳州这种大概率是要输掉新的一轮城市间的竞争了的，才刚开始萧条就已经山穷水尽了，你吸不了别人的人口和经济，别人就会吸走你的人口和经济，当然这种地方可能十年后全广西都是

1419173

虽然很不喜欢asd同志，但人今天说的话有一定道理：柳州都这穷样了天天yy啥呢？都什么年代还在想着基础设施拉动经济呢？务实一点好吧

班德尔大厦

其实应该承认一点，除非柳州GDP起飞超过南宁，否则无论怎么搞，白莲机场都没可能竞争得过吴圩机场和两江机场，虹桥模式确实很适合白莲，但是现在没有钱，以后有钱的话也可能会建新机场，白莲改成纯军用。所以白莲站最好还是搁置算了

wei272

普鲁士每次出场都来一长篇大论先

高楼靡靡之音

powercolour 发表于 2023-12-3 19:08
不用担心这里的YY，柳州财政负债累累，出不起钱的；财政保底要缓个五年到十年甚至更长，随着人口的加速下降 ...

这个不好说，你先别这么早下结论(现在人口的趋势是从大城市回流回农村），两三年内估计就可见分晓了

甘蔗地春光

厦昆高铁广西段未入规

wei272

甘蔗地春光 发表于 2023-12-4 13:47
厦昆高铁广西段未入规

为何是二手局回复的

扶仙僧

虽然但是，桂林、甚至衡阳、永州机场，都会设站

ebus

衡柳350大概率要上，规划也是两个站(白莲机场+柳州东)，说明都有一定共识
这是在既定基础上，调整一下站位，使得机场站名副其实而已
当然多了一些入地的费用，但我认为值得
未雨绸缪，规划先行，不留遗憾，掉了柳州哪块肉了吗
如此说来，柳州目前是这个状态了，躺平算了...

梦在朝野

抖音爆料柳州有几个月不发环卫工人的工资了，很多人的绩效考核奖给没有了。柳州已经穷的连环卫工人的工资都发放困难。静兰片区的村民的过渡费拖欠上亿。马厂村西鹅也是如此

shebujinke7

梦在朝野 发表于 2023-12-5 08:23
抖音爆料柳州有几个月不发环卫工人的工资了，很多人的绩效考核奖给没有了。柳州已经穷的连环卫工人的工资都 ...

是的  我朋友在XX环保上班，从5月份到现在只有上个月发了一次基本工资

ebus

扶仙僧 发表于 2023-12-4 15:39
虽然但是，桂林、甚至衡阳、永州机场，都会设站

衡柳350几乎变成机场专线，最早提机场设站的柳州，居然放弃...
即使白莲机场客流一般，白莲高铁站站位也是可接受的
高铁为主，顺带服务机场，也未尝不可
(前提j用部分迁走)