成都绿地中心|468米|101层|搁置

Arbiter

fei 发表于 2016-12-5 20:52
中建三局太牛逼了，膜拜!

对自重很大的顶模系统顶升到核心筒中上层能否承载巨大的顶模系统是要考虑的

韶山3

Arbiter 发表于 2017-1-7 16:42
对自重很大的顶模系统顶升到核心筒中上层能否承载巨大的顶模系统是要考虑的

成都468这个顶模应该不算现目前出现过的顶模里最重的。而且对于三局来说，已经很有经验了~~

sanwan300000

韶山3 发表于 2017-1-8 12:39
成都468这个顶模应该不算现目前出现过的顶模里最重的。而且对于三局来说，已经很有经验了~~

这种顶模算是全国第一次用吧？

山姆大大大

sanwan300000 发表于 2017-1-8 16:07
这种顶模算是全国第一次用吧？

最重的应该是中国尊吧，成都绿地中心顶模和塔吊平台是分开顶升的，并不是一起顶升

Arbiter

韶山3 发表于 2017-1-8 12:39
成都468这个顶模应该不算现目前出现过的顶模里最重的。而且对于三局来说，已经很有经验了~~

这不是算经验不经验的问题及自重是不是最重的问题，能否承载要根据核心筒结构考虑，要经过合理的计算才行。

Arbiter

韶山3 发表于 2017-1-8 12:39
成都468这个顶模应该不算现目前出现过的顶模里最重的。而且对于三局来说，已经很有经验了~~

还有这个白色的多吊机迂转平台是三局第一次用在正式施工项目上。

韶山3

Arbiter 发表于 2017-1-9 08:30
这不是算经验不经验的问题及自重是不是最重的问题，能否承载要根据核心筒结构考虑，要经过合理的计算才行 ...

这个东西在哪个超高层都是要考虑的，也都是要计算的，在这里已经没必要再提。

韶山3

Arbiter 发表于 2017-1-9 08:41
还有这个白色的多吊机迂转平台是三局第一次用在正式施工项目上。

廻转平台尚属首次实际运用。但是实际上对于核心筒来讲，荷载值是基本不变的。首先廻转平台和顶模不是一个整体，依然是各自顶升。其次，廻转平台的使用，使得塔机可以同时爬升，提升效率，避免不同方向塔机不在同一平面对核心筒产生的不同剪切力。在具体受力计算上，没有数据不敢妄加评论。

韶山3

sanwan300000 发表于 2017-1-8 16:07
这种顶模算是全国第一次用吧？

再说一次，这个不是顶模。塔机平台和施工钢平台是分开的，各自独立。

lxw0218

韶山3 发表于 2017-1-10 22:32
廻转平台尚属首次实际运用。但是实际上对于核心筒来讲，荷载值是基本不变的。首先廻转平台和顶模不是一个 ...

其实我觉得那人就是挑事的，给人的感觉就好像成都绿地中心用新塔吊没有经过计算没有经过论证一样

Arbiter

韶山3 发表于 2017-1-10 22:32
廻转平台尚属首次实际运用。但是实际上对于核心筒来讲，荷载值是基本不变的。首先廻转平台和顶模不是一个 ...

对于这个多吊机迂转平台的基本工作规则及爬升原理是我的兴趣，爬升原理会和内爬式塔吊相近？

Arbiter

lxw0218 发表于 2017-1-11 08:50
其实我觉得那人就是挑事的，给人的感觉就好像成都绿地中心用新塔吊没有经过计算没有经过论证一样

对不起，亲，我没有说过成都绿地塔吊没有经过论证，我完全不希望我大成都唯一的400+高楼出现任何闪失，再者那个不是叫新塔吊，叫多吊机廻转平台平台，请专业一些，谢谢。

韶山3

Arbiter 发表于 2017-1-11 09:25
对于这个多吊机迂转平台的基本工作规则及爬升原理是我的兴趣，爬升原理会和内爬式塔吊相近？

那请你最开始就不必像470楼一样别人说三局厉害，你说一个“对自重很大的顶模系统顶升到核心筒中上层能否承载巨大的顶模系统是要考虑的” ，这没啥实际意义。你对廻转平台感兴趣， 大家都对这个廻转平台感兴趣，不止你一人。

另外，如果真的感兴趣。可以去搜一搜相关的照片，对比以往传统的各个塔机分开独立内爬或者外挂方式，在核心筒的受力情况。但是要具体计算，只能依靠软件。 简单说就是把塔机集中起来，但是依然是分布于核心筒巨形剪力墙上。

韶山3

lxw0218 发表于 2017-1-11 08:50
其实我觉得那人就是挑事的，给人的感觉就好像成都绿地中心用新塔吊没有经过计算没有经过论证一样

挂羊头卖狗肉。大家懂的

山姆大大大

Arbiter 发表于 2017-1-11 09:25
对于这个多吊机迂转平台的基本工作规则及爬升原理是我的兴趣，爬升原理会和内爬式塔吊相近？

中建三局有关于这个塔吊整体顶升平台和顶模的具体视频，在腾讯视频上面可以搜索到