《苏南硕放机场综合交通枢纽规划方案》通过专家评审

kafingw · 发表于 2024-3-7 18:02:13

反正还是那样地铁造不造的你屁民一个说了不算。就是这么个意思，虽然难听了点

wawx · 发表于 2024-3-8 11:32:46

Free-Hawk 发表于 2024-3-7 09:53
是的，硕放军民两用的局限导致其无法和纯民用的双跑道机场比规模。最主要的是: 苏南的航空需求不可能完全 ...

是的，不知道丁蜀是否还能吸一吸南边安徽的客流

wawx · 发表于 2024-3-8 11:42:16

sjgb 发表于 2024-1-8 17:49
吊州人无家可归，无锡南通帖子到处串，就是不去他们舔狗般热爱的机场版，这么好的建议版，不去讨教讨教

刚来高楼迷没多久，不太清楚。所以这就是为啥机场版里友好城市写常州而没无锡吗

wawx · 发表于 2024-3-8 12:09:45

Free-Hawk 发表于 2024-2-8 12:28
把建机场与经济体量财政实力挂钩的人都是门外汉。西部经济总量两三百亿的十八线小县城都建机场了，它们是 ...

非常中肯的

默者 · 发表于 2024-3-8 12:27:37

Free-Hawk 发表于 2024-3-7 16:51
形势比人强，一体化是最顶层的战略，某地谁来主政都会推动的。我等屁民们在这个论坛聊聊天消磨时间而已， ...

长三角一体化国家级示范政策落脚点好像在上海、苏州、嘉兴吧

采平杏 · 发表于 2024-3-8 22:57:21

wawx 发表于 2024-3-8 11:42
刚来高楼迷没多久，不太清楚。所以这就是为啥机场版里友好城市写常州而没无锡吗

那里的人已经魔怔了，扭曲地厉害

采平杏 · 发表于 2024-3-8 22:59:43

默者发表于 2024-3-8 12:27
长三角一体化国家级示范政策落脚点好像在上海、苏州、嘉兴吧

那文说的是示范点，，，没错，不过除了那文的示范点，其他就不一体化了啊？

采平杏 · 发表于 2024-3-8 23:00:17

wawx 发表于 2024-3-8 11:42
刚来高楼迷没多久，不太清楚。所以这就是为啥机场版里友好城市写常州而没无锡吗

那块的人已经魔怔了，扭曲地厉害

simdro1990 · 发表于 2024-3-9 09:33:53

采平杏发表于 2024-3-8 22:57
那里的人已经魔怔了，扭曲地厉害

怎么说呢反话正说可能就太监的技能

Free-Hawk · 发表于 2024-3-9 09:55:03

wangsilence 发表于 2024-3-7 16:25
帝都都这样，那北3停掉，素鸡不就有机会了么、

南通新机场不可能停。仅靠上海两场是满足不了未来三十年上海航空发展的需求的。不过，去年上海两场客流恢复缓慢，我估计南通新机场推进的节奏会缓一缓。最早2026年开建，2030年建成或许还要后延。届时浦东1亿人次的容量也快要满了，正好衔接上。另一个变数是机场等级可能降为4E，初期设计客运量也可能降低，毕竟现在各地财政都困难，这一项目还涉及跨省的财政分摊。只要规划预控好，后期扩建也方便！一开始建那么大也是浪费！

sjgb · 发表于 2024-3-9 09:55:46

simdro1990 发表于 2024-3-9 09:33
怎么说呢反话正说可能就太监的技能

什么宇宙放。。。奶茶怪有毛病，他们坛子就是有他们几个夸夸其词，宇宙世界地表最强的词汇臭了一坛子。

sjgb · 发表于 2024-3-9 09:59:31

默者发表于 2024-3-8 12:27
长三角一体化国家级示范政策落脚点好像在上海、苏州、嘉兴吧

落脚点三个字你不懂可以百度，是出发点侧重点，不是只有沪苏嘉

CsCN · 发表于 2024-3-9 11:21:46

Free-Hawk 发表于 2024-3-9 09:55
南通新机场不可能停。仅靠上海两场是满足不了未来三十年上海航空发展的需求的。不过，去年上海两场客流恢 ...

南通是否新建新机场，和南通新机场是否能成为上海第三机场没有关系，也就前几年喊的多。南通机场到上海的交通距离和上海到无锡机场差不了多少，何况还要过江。即使强如北京成都，第二机场离市区那么远，也不过六十公里，何况还是方圆几百里没有选择。上海浦东还在扩建，既有站场谈不上饱和。何况上海的客流本身很多是靠沪宁杭三角里面的，等南京/萧山/硕放扩容，自然也会分担压力。

Free-Hawk · 发表于 2024-3-9 12:36:17

CsCN 发表于 2024-3-9 11:21
南通是否新建新机场，和南通新机场是否能成为上海第三机场没有关系，也就前几年喊的多。南通机场到上海的 ...

人家上海机场集团都控股南通新机场了，还需要质疑它的地位吗？最新消息是南通新机场会纳入上海空管区，和上海两场实行一体化空管。它就是上海第三机场！只是当年为了避免引发各方的矛盾，一直遮遮掩掩没有明说而已！至于距离，有北沿江高铁，有沪通城际，有如苏湖城际，还有数条过江通道，距离不是问题！我估计南通新机场未来的定位是以廉价航空和东南亚航线为主，虹桥是以国内商务航线为主，浦东以日韩洲际航线为主。错位发展！过去三十年，苏锡嘉承接了上海的溢出。未来是南通承接溢出！当然现在的大环境不同了，上海的溢出对南通发展会有多少助力，不好说！毕竟上海还要建设五大新城，不可能往南通砸太多资源，但海工和航空这两个领域南通肯定会吃到不少红利的！

logoaa · 发表于 2024-3-9 13:05:38

wangsilence 发表于 2024-3-7 16:25
帝都都这样，那北3停掉，素鸡不就有机会了么、

《苏南硕放机场综合交通枢纽规划方案》通过专家评审

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