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楼主: hu1217

中铁设计和同济大学建筑设计研究院联合体正式中标苏州北站。

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发表于 2023-8-24 09:43:13 | 显示全部楼层
yue86020 发表于 2023-8-24 09:24
苏州北站会不会简称苏北站啊

绝对绝对绝对不可能
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发表于 2023-8-24 11:27:47 | 显示全部楼层
simon6698 发表于 2023-8-24 09:43
绝对绝对绝对不可能

也不是不可以,哈哈。。。。
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发表于 2023-8-24 11:30:14 | 显示全部楼层
yue86020 发表于 2023-8-24 09:24
苏州北站会不会简称苏北站啊

那我要求苏州南站简称苏南站
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发表于 2023-8-24 13:05:24 | 显示全部楼层
yue86020 发表于 2023-8-24 09:24
苏州北站会不会简称苏北站啊

你说的是这个吗?

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发表于 2023-8-24 13:14:39 | 显示全部楼层
stephenjy 发表于 2023-8-24 13:05
你说的是这个吗?

哈哈哈哈,想起来之前“上海南站”的“上”字不亮了,变成了“海南站”
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发表于 2023-8-24 13:19:09 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-8-24 13:14
哈哈哈哈,想起来之前“上海南站”的“上”字不亮了,变成了“海南站”

还有(镇)江南站
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发表于 2023-8-24 13:23:29 | 显示全部楼层
stephenjy 发表于 2023-8-24 13:19
还有(镇)江南站

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发表于 2023-8-24 13:38:20 | 显示全部楼层

这个才是王炸!
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发表于 2023-8-24 18:25:53 | 显示全部楼层
这个北站啥时候能开工,可以看到最终的落地图
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发表于 2023-8-24 19:14:35 | 显示全部楼层

说得还挺正,挺幽默的啊
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发表于 2023-8-26 00:49:53 | 显示全部楼层
simon6698 发表于 2023-8-15 09:05
苏州站,不是四个桥墩,这个跨度也是很大,说白了,就是方案和经费的问题

重庆来福士广场跨度更吓人,在现代结构力学面前都不是事
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发表于 2023-8-27 01:54:53 | 显示全部楼层
mige0939 发表于 2023-8-15 11:16
其实个人认为能通过夹层去京沪的话,已经可以接受了,毕竟没有将两个候车室割裂开来,最多就是旅客多走几步 ...

还有想请教一下,“通过夹层去京沪”应该是通过夹层去京沪站台吧,如果从北广场进站,是不是不用再绕回老候车室了
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发表于 2023-8-27 02:04:49 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2023-8-14 17:44
估计是新、老候车室都保留。

相当于在新候车室1A 1B 2A 2B检票以后,通过夹层搞了一个超长通道。也就无需再绕路到南侧老候车室检票了,请问可以这样理解嘛?
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发表于 2023-8-27 02:06:41 | 显示全部楼层
CRH380A-2510 发表于 2023-8-14 19:53
新候车区在三楼吧,要下一层半

相当于在新候车室1A 1B 2A 2B检票以后,通过夹层搞了一个超长通道。也就无需再绕路到南侧老候车室检票了,请问可以这样理解嘛?
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发表于 2023-8-27 02:18:39 | 显示全部楼层
梨落Augenstern 发表于 2023-8-27 01:54
还有想请教一下,“通过夹层去京沪”应该是通过夹层去京沪站台吧,如果从北广场进站,是不是不用再绕回老 ...

夹层在老候车室和京沪站台中间。由夹层去京沪站台不经过老候车室。
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