宜昌城西高速公路（含南津关长江大桥） | 已开工

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宜水许可〔2024〕18号
关于宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）接线部分
跨河桥涵涉河建设方案有关事宜的批复

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马泽江研究推进领衔的“四个重大”事项

时间：2024-06-14 08:16
来源：三峡日报

根据市委市ZF2024年“四个重大”工作部署，6月13日，市委副书J、市Z马泽江专题研究推进个人领衔的“四个重大”事项，强调要按照“时间过半、任务过半”要求，谋定快动、合力攻坚，以高质量落实推动高质量发展。

听取相关情况汇报后，马泽江充分肯定各项工作取得了积极进展。他强调，要进一步加大对上争取力度，抓紧开展项目前期工作，推动城西高速公路尽快开工。

市领D徐伟营、上官福令、李军、柳兵，市三峡工委主任胡朝晖及市ZF秘书长李昌清参加专题研究。

（记者高炜）

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宜昌城西高速初步设计审查会顺利召开

来源： 湖北交投神宜公司
发布时间：2024年06月16日

6月14日~15日，湖北省交通运输厅在武汉组织召开了宜昌城西高速公路（不含南津关长江大桥）初步设计审查会。湖北省交通厅，宜昌市ZF，交投集团、神宜建设公司、宜昌运营公司，设计、咨询、施工等单位代表和特邀专家出席会议。

与会专家、代表听取了勘察设计、咨询及安全性评价单位的详细汇报及沿线地方ZF和相关部门意见，分总体路线、路基路面、桥涵、隧道、路线交叉及服务区、工程地质六个专业组仔细查阅了初步设计成果资料，并对项目路线走向，互通和收费站设置，路基、桥梁、隧道方案等提出了建设性意见及解决方案。会议对本次初步设计成果予以充分肯定，认为该初步设计文件内容完整、资料齐全，设计深度满足相关规定和要求。

宜昌城西高速公路起于夷陵区黄花镇，止于长阳县高家堰镇，途经夷陵区、点军区、长阳县，全长45.8km，采用双向六车道，设计时速100km/h，是宜昌市当前交通建设“一号工程”，是城区外环高速形成闭环的关键工程，可实现宜昌绕城高速环线由“C”变“O”，形成城际快速通道。此次会议的顺利召开标志着该工程前期工作的又一关键节点任务顺利完成，为推进项目建设迈出了实质性的一步。

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宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）工程
取得重要节点进展

中交二公院 2024-06-19 20:26 湖北

近日，宜昌城西高速公路（不含南津关长江大桥）初步设计方案审查会在武汉召开。湖北省交通运输厅，湖北交投集团，宜昌市交通运输局，夷陵区交通运输局，点军区交通运输局，长阳县交通运输局，湖北交投宜西高速公路有限公司等单位代表及特邀专家出席会议。公司顾问汪继泉、首席专家彭元诚、首席设计师宗昕、桥梁院院长丁少凌、副院长刘琪，以及项目组成员参加了本次会议。

与会专家及领D听取了工作汇报，仔细查阅了初步设计文件及相关资料，对项目的总体设计、路线方案、互通方案及交旅融合方案等控制性工点进行了深入了解，对提交的成果给予充分肯定，认为文件内容齐全、资料详实、论证充分、方案合理，设计成果深度满足相关规定和要求，同意通过初步设计审查。会议还对下阶段工作提出了建设性意见和建议。

宜昌城西高速公路是湖北省“十四五”重点建设项目，也是宜昌交通路网中的重要一环。项目建设将使宜昌市区环线高速实现由“C”变“O”闭环，对于加密宜昌市上游过江通道，加速宜昌市城区高速成环成网，加强宜昌南北两岸城市组团间联动，构建连通成渝、武汉两大都市圈便捷联系通道，促进沿线旅游资源联动开发具有重要意义。

本项目具有地形地质条件复杂、环境敏感点多、旅游资源丰富等诸多特点。自2021年进场以来，项目组高度重视，选拔精锐力量，各专业通力配合，高效推进项目工作。公司领D多次带领项目组向行业主管部门及地方**汇报工作进展，充分沟通初设方案，确保项目成果如期提交。

本次会议的顺利召开，标志着宜昌城西高速公路项目取得重要阶段性成果，全线控制性工程南津关长江大桥也将于近期召开初步设计评审。项目组将积极贯彻落实审查会精神和专家组意见，锚定项目总体目标，全力推动各项工作提质提速提效，力促项目早日落地实施。

来源：桥梁院、二分院

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宜昌这三条高速公路最新进展！

宜昌交通 2024-06-28 22:52 湖北

宜昌城西高速公路
（含陡山沱过江通道）

6月28日下午
宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）
项目申请报告咨询评估会在武汉召开
工可编制单位——中交二公院
进行汇报交流
该工程前期工作的又一关键节点顺利完成
项目建设再次迈出实质性的一步

这条高速有什么亮点呢？

起于夷陵区黄花镇
止于长阳县高家堰镇
途经夷陵区、点军区、长阳县
全长约45.8公里
采用双向六车道
（长江大桥段采用双向八车道）
设计速度100公里/小时
是宜昌市当前交通建设“一号工程”
是城区外环高速形成闭环的关键工程
可实现宜昌绕城高速环线由“C”形变“O”形
形成城际快速通道

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宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）
环境影响评价（征求意见稿）
第二次公示

日期：2024-07-03 15:33
来源：宜昌市交通运输局

　　宜昌市交通运输局已委托武汉市伊美净科技发展有限公司编制完成宜昌城西高速公路（含陡山沱过江通道）环境影响报告书（征求意见稿），根据《环境影响评价公众参与办法》，现对本项目有关环境影响评价的情况进行第二次公示，以便广泛了解公众对本项目环境影响评价方面的意见和建议，接受社会公众的监督。

　　一、环境影响报告书征求意见稿全文的网络链接及查阅纸质报告书的方式和途径

　　①环境影响报告征求意见稿全文的网络链接：环境影响报告书征求意见稿点击下载

https://img.yichang.gov.cn/upload2022/2024/0703/20240703033503598.pdf

　　②查阅纸质报告表的方式和途径：

　　公众可自行前往宜昌市交通运输局进行查阅，或至环境影响评价单位武汉市伊美净科技发展有限公司查阅。

　　二、征求意见的范围

　　拟建项目周边村庄村民、法人和其他组织。

　　三、公众意见表的网络链接

　　公众可自行于中华人民共和国生态环境部下载公参意见表，网址：http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/x ... 0181024_665329.html

　　四、公众提出意见的方式和途径

　　公众可通过以下方式将公众意见表以电子邮件或信函的方式向建设单位、环境影响评价单位进行反映。

　　建设单位：宜昌市交通运输局

　　地址：宜昌市城东大道58号

　　联系人：杨先生

　　联系电话：0717-6346301

　　邮箱：gaosuzhuanban@163.com

　　环境影响评价单位及联系方式

　　环评单位：武汉市伊美净科技发展有限公司

　　地址：武汉市洪山区长江传媒大厦22层

　　联系人：唐工

　　联系方式：13871083200

　　邮箱：13871083200@163.com

　　五、公众提出意见的起止时间

　　任何单位或个人若对本工程有环境影响评价方面的意见或建议，可于本公告发布之日起10个工作日内通过上述联系方式和途径向建设单位、环境影响评价单位进行反映，并提供真实有效的联系方式及身份证明，供建设单位、环境影响评价单位和ZF主管部门决策参考。

　　特此公告！

　　宜昌市交通运输局

　　2024年7月3日

蒙少

无语，这么明显的错别字

rossie

彻底把三峡专用公路的互通整没了，，造孽啊

linyuan_1991

rossie 发表于 2024-7-4 10:19
彻底把三峡专用公路的互通整没了，，造孽啊

什么原因？这个互通对宜昌很重要，为啥要放弃争取啊？

蒙少

仔细看了一遍，南延的预留砍了，停车区砍了，三峡专用公路的互通砍了，投资也减少了10亿

landiao

蒙少 发表于 2024-7-4 18:32
仔细看了一遍，南延的预留砍了，停车区砍了，三峡专用公路的互通砍了，投资也减少了10亿

不是有西陵峡互通吗，直接与三峡专用公路设枢纽互通应该很困难，第一、这路由三峡集团“自建、自管、自养”，不属于社会性道路。第二、GWY令640号），《长江三峡水利枢纽安全保卫条例》，将三峡专用公路划入三峡水利枢纽安全保卫区，按要求实行严格管理。第三、城西高速收费，三峡专用公路免费，之间设枢纽互通无法增加收费站和坝区安全检查站。

麻烦笑一个

landiao 发表于 2024-7-4 23:26
不是有西陵峡互通吗，直接与三峡专用公路设枢纽互通应该很困难，第一、这路由三峡集团“自建、自管、自养 ...

坝区检查站之前不是要往西迁建吗？

landiao

麻烦笑一个 发表于 2024-7-6 09:20
坝区检查站之前不是要往西迁建吗？

是吗？最好迁到城西高速西陵峡互通以西，这个互通就既可以落地G348也可落地三峡专用公路

linyuan_1991

宜昌交通获评全省“红旗”单位，城西高速公路获评“红旗”项目

宜昌交通 2024年07月17日 21:50 湖北

宜昌城西高速公路
（含陡山沱过江通道）
被评为2024年二季度
全省交通运输投资 “红旗”项目
今年以来
连续两个季度获得此项殊荣
城西高速作为我市交通“一号工程”
正在加快推进前期工作
目前
工可通过省发改委第三方咨询评估
初步设计通过省厅行业审查

landiao

西陵二路快速路标在了港窑路快速路上