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发表于 2015-9-27 19:09:41
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官方回复 迎泽大街东延问题：项目争取年内开工
http://fdc.longcity.net 2015/9/25 9:15:00 太原新闻网
众所周知，迎泽大街东延工程，已被列入今年的城建计划，可是眼瞅着今年过了四分之三，而且即将进入采暖季，但道路开工迟迟不见动静，近日，有网友在耿市长留言板上询问了此事，而官方也第一时间给出了回复，因为迎泽大街东延涉及到下穿火车站的工程，所以需要铁路部门的配合，目前铁路部门已经开始前期的勘查工作，待铁路部门的工作完工后，争取年内开工。
耿市长批示迎泽大街东延：项目有望年内开工
迎泽大街东延规划是从火车站两侧向东取直，走双塔二马路直插经园路。按照此前的规划，在经过火车站时，从南北两侧采用下穿的方式经过，北通道约211米，南通道约195米。据了解，下穿工程是迎泽大街东延的关键枢纽工程，通道下穿段拟采用管幕法施工，这是一种新型的地下暗挖技术，施工时不必大面积开挖路面。形象一点说，是在地下先搭“骨架”，然后再挖土施工，工人在“骨架”里施工。
不过，根据留言板上的信息，网友的关注点不仅是下穿铁路，还在于冬季对施工的影响。在冬季施工，受制于气候等因素，会影响到水泥的凝结效果以及施工的安全性。因此，据小编推测，即使今年开工，也可能是一些前期的准备工作，不会有太大规模额水泥浇筑等工程。
另外，从火车站以东，还没有一条东西向的主干道。而这一区域已经有东客站、朝阳商圈、民营经济开发区等一系列人口密集区域。此外，东中环贯通之后，周边新盘骤然增多，人口密度也会加大。而在五龙口街、朝阳街，交通拥堵已成常态。迎泽大街东延之后，对于提升迎泽大街的通行能力，完善交通路网，加快城市化进程奠定了坚实的基础。 |
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发表于 2015-9-27 20:07:02
