【建设纪实】玉林城市建设长期更新~

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看规划是有三十层左右的

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城站路少有的楼盘了，去夜市街电车10分钟

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两层地下室，小区配套有个新市场

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jioke007

00264323 发表于 2018-9-15 20:12
城站路在建楼盘，新宇广场，三栋楼

停车的地方怎么搞那么高，这个落差那么大

爱广者G

我思故我在LA 发表于 2018-9-13 15:20
没陆川多，但比历年来玉林的购车数量都多。

60辆。
您好！感谢您对交通运输工作的关心和支持。来信已收悉，现答复如下：

　　1.目前市**同意市公交公司购买60多台纯电动公交车，这批车辆计划在10月初交付使用。

　　2.玉林市区除了市公交公司外，还有另一家公交企业，就是运营玉林至北流公交线路的广西运美公共交通运输有限公司。过去一段时间，很多地方推行城市公交市场化改革，偏离了公共交通公益性定位，走了一段弯路。近年来，这些城市纷纷对原有多家公交企业进行整合和兼并，其目的就是让公交回归公益，国有主导，解决公交企业间恶性竞争、服务质量差等弊端。城市公交发展不是单纯引进公司的问题，关键在于落实优先发展政策，我们将根据市委市**优先发展公共交通的政策，不断努力提升公交服务水平。

？？？？3.为推动玉林市移动支付便民示范工程建设，中国人民银行玉林市中心支行推动移动支付在公共交通领域的应用，计划在玉林市实现移动支付方式乘坐公交。

爱广者G

您好！感谢您对交通运输工作的关心和支持。来信已收悉，现答复如下：

　　1.目前市**同意市公交公司购买60多台纯电动公交车，这批车辆计划在10月初交付使用。

　　2.玉林市区除了市公交公司外，还有另一家公交企业，就是运营玉林至北流公交线路的广西运美公共交通运输有限公司。过去一段时间，很多地方推行城市公交市场化改革，偏离了公共交通公益性定位，走了一段弯路。近年来，这些城市纷纷对原有多家公交企业进行整合和兼并，其目的就是让公交回归公益，国有主导，解决公交企业间恶性竞争、服务质量差等弊端。城市公交发展不是单纯引进公司的问题，关键在于落实优先发展政策，我们将根据市委市**优先发展公共交通的政策，不断努力提升公交服务水平。

？？？？3.为推动玉林市移动支付便民示范工程建设，中国人民银行玉林市中心支行推动移动支付在公共交通领域的应用，计划在玉林市实现移动支付方式乘坐公交。

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爱广者G 发表于 2018-9-16 07:15
您好！感谢您对交通运输工作的关心和支持。来信已收悉，现答复如下：

　　1.目前市**同意市公交公司购买 ...

有60辆也不错了，玉林也有一段时间没新公交车了，不知道这次是几米车？估计还是八米。公交车真的是老弱病残的人坐的多，小学生，老年人，新来玉林的大学生，还有部分刚来玉林的外地人。大部分人不是开汽车，就是坐电车。

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jioke007 发表于 2018-9-15 21:01
停车的地方怎么搞那么高，这个落差那么大

不建地下两层停车场，这个小区估计是不够地方停车了