导 航
楼主: tony1980

[综合其它] 湛江综合新闻帖(新闻资讯都发在此帖子里)

  [复制链接]
发表于 2018-5-9 10:37:04 来自手机 | 显示全部楼层
悲观的人在找借口,乐观的人在找出路,有人说粥就这么多,大家争着吃,吃快有吃迟没,这个能比吗,中国的吞吐量不是每年都这么多,而是现在比十年前多几倍,当然谁强谁的增速更厉害,宁波港和上海港竟争,竟出一个世界第一和一个世界第二,广州港和深圳港也一样,还是习总那句‘太平洋足够容下中美‘,所以也一样‘南海北部湾足够容下湛江港和海南港’’’
回复

使用道具 举报

发表于 2018-5-9 10:46:23 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2018-5-9 10:37
悲观的人在找借口,乐观的人在找出路,有人说粥就这么多,大家争着吃,吃快有吃迟没,这个能比吗,中国的吞 ...

说得好。挺你!

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2018-5-9 10:48:04 | 显示全部楼层
iamrobot 发表于 2018-5-9 00:19
海南省工信厅推动3家世界500强企业落地 对40余家投资意向企业进行跟踪

海南招商这些都是湛江没有的,和湛江不形成竞争,反而旁边就有这些大企业在,挺好的!有国家支持,海南后发优势比任何一个地区都要强呀!哈哈
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-5-9 11:25:44 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2018-5-9 10:37
悲观的人在找借口,乐观的人在找出路,有人说粥就这么多,大家争着吃,吃快有吃迟没,这个能比吗,中国的吞 ...

没错!!!!!
回复

使用道具 举报

发表于 2018-5-9 11:29:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 zfc 于 2018-5-9 13:42 编辑

并不是说悲观,就是对湛江悲观,这是忧患意识,要看到好的一面,也要看到潜在的危机,湛江一定会越来越好这是肯定的,但从宏观的角度,横向纵向去对比,湛江目前的发展还只是在处于全国平均的发展阶段,并没有达到我们所期盼的崛起和跨越发展,弯道超车还只停在梦想阶段,还没有到我们可以骄傲的阶段,我们其实还是跟着别人的背后前进的,看看今年湛江的GPD,居然还落后全国的平均水平,这点非常的尴尬。一个地方要成为投资热土,绝不是这样的数据呈现的,这里面一定存在问题的,虽然起了很多的楼盘,城市面貌有了很多的改观,城市日新月异,当然这是可喜的变化,是值得开心,但也要换位思考,其实每一套房子的亮灯,都意味着背后都是以背负起一百多万的贷款的沉重负担作为代价的,工薪阶层的担子非常的重,生活质量可以说是变低了,这种繁荣的背后是有很大的副作用的。为什么湛江大道会这么快的实施,有城市扩建框架改善交通的需求,但更多的原因,城市需要资金,工业招商看不到希望,那就是土地资源,湛江大道一建好,西城又是一大片的土地可以卖可以开发,政府才会有源源不断的收入来支撑,去还建设资金的贷款,这就是政府的真正目的,目前还是得靠土地财政的。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-5-9 11:57:39 | 显示全部楼层
本帖最后由 zfc 于 2018-5-9 12:27 编辑
彩虹过后 发表于 2018-5-9 10:48
海南招商这些都是湛江没有的,和湛江不形成竞争,反而旁边就有这些大企业在,挺好的!有国家支持,海南后 ...


要明白那不是湛江没有和人家形成竞争,现在是因为湛江没有机会去和人家形成竞争,这才是我们湛江的悲哀,我们总渴望着这些大企业能来湛江落户,我们想发展总部经济,为什么人家选择海南,而没有看湛江一眼,按道理来说,我们更有这样的地理区位。现在是湛江缺了这种软件条件和土壤,为什么当初人家不会看上海南,现在看上了,那是因为海南有了自由贸港,有了国家政策支持,这点非常的重要,中国的国情大家都懂,没有国家的支持,一个地方要成为经济巨人,那是天方夜谭,而现在国家给了我们隔壁邻居这个尚方宝剑,我们没有,这就形成了不对等的竞争,什么是最可怕的竞争,是人家有,而我们没有。不是我们不努力,而是我们起点不一样。不是悲观,不是对湛江没有信心,而是对湛江和人家不同起跑线,而感到叹息和失望。我们渴望的是有一天,湛江是可以鹤立鸡群的。但目前的情况,对我们是不利的,可以说已经抹杀掉湛江在这区域当龙头的机会了,并不是说我们湛江从此没有发展,而是我们永远只能是人家的配角。所以这是我悲观的原因,而不是悲观湛江以后没有机会发展没有机会挣钱。而是悲观我们湛江从此不能当这样的龙头,屈居在人家的影响之下,本来我们的志向是当将军,而不是士兵。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-5-9 12:40:48 来自手机 | 显示全部楼层
zfc 发表于 2018-5-9 11:57
要明白那不是湛江没有和人家形成竞争,现在是因为湛江没有机会去和人家形成竞争,这才是我们湛江的悲哀 ...

我也懂你多少意思,你就是说湛江失去龙头地位,但我们能成为次龙头也不差,只要区域发展好了,次龙头也很厉害,好像东莞永远做不了龙头,但它比很多做龙头的省城和湛江等都发达,如果国家真把湛江扶上当龙头,我们大部分人才怕,能当北部湾真正的龙头,房价必然是最高,这样去到5万元的房价,很多人没准备好。正所谓作为海南的邻居,海南吃鸡肉我们至少能吃到鸡骨,就这样我们的房价也会升很多,也希望我们准备好了,国家再真正要湛江当一哥。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-5-9 12:44:03 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2018-5-9 00:34
厂建在湛江,湛江当然得益,也就是当初香港和深圳的关系一样,前店后厂,这些我想你不会懂的,当对牛弹琴 ...

飞地和前店后厂,是不一样的,飞地是,虽然地是在徐闻,但是却不是属于湛江的,已经划给海南了,是人家的媳妇了,湛江是不能动的,只能看,给徐闻的好处,只是带来物流和人流和消费。但税收是没有的。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-5-9 12:47:38 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2018-5-9 00:34
厂建在湛江,湛江当然得益,也就是当初香港和深圳的关系一样,前店后厂,这些我想你不会懂的,当对牛弹琴 ...

少东拉西扯、扣帽子了

你既然这么懂就告诉我飞地是不是就是指能享受海南的政策?
回复

使用道具 举报

发表于 2018-5-9 12:50:58 | 显示全部楼层
zfc 发表于 2018-5-9 12:44
飞地和前店后厂,是不一样的,飞地是,虽然地是在徐闻,但是却不是属于湛江的,已经划给海南了,是人家的 ...

税收看怎么谈,一般是对半分
回复

使用道具 举报

发表于 2018-5-9 12:53:26 | 显示全部楼层
扬子江船业无愧中国最“赚钱”船企!

销售收入50亿元,净利润近6亿元,新接订单约17亿元人民币,手持订单量达到121艘,排名中国第一、世界第三。进入2018年,扬子江船业第一季度的业绩依然无愧中国最能“赚钱”的船企。

4月26日,扬子江船业集团发布了2018年第一季度财务业绩。财报数据显示,第一季度,扬子江船业集团收入50亿元,同比去年增长了6%,净利润5.951亿元。扬子江船业集团在第一季度交付了9艘新船,共计接获9艘新船订单、总价值2.68亿美元(约17亿元人民币)。不过,随着大型集装箱船建造的逐步推进,来自造船业业务的收入略高于去年同期达到了29亿元。另外,得益于更高的租船收入,来自航运物流&租船、船舶设计服务和拆船等其他造船相关业务收入同样有所增长,从去年同期的6410万元增至8810万元。

2018年第一季度,扬子江船业集团造船业务毛利率为17%,低于去年同期的23%。毛利率的降低主要是由于2017年年初以来人民币对美元升值、以及原材料成本增加。

第一季度,扬子江船业集团归属于股东的净利润为5.951亿元,去年同期这一数字为6.677亿元;全面摊薄每股盈利为14.99分,而去年同期为17.42分。扬子江船业集团财务状况不断加强。截止2018年3月31日,总负债比率已经从去年年底的18.4%降至14.3%,并维持净现金状况。每股资产净值从去年年底的6.52元增至今年3月31日的6.67元。

扬子江船业集团在财报中称,2018年第一季度,造船市场持续复苏。国际贸易健康增长、船东对全球经济增长的信心和长期船队建设计划支持了订单量的强劲增长。

第一季度,扬子江船业集团共计接获9艘新船订单,合同总价值2.68亿美元。其中包括1艘180000载重吨散货船、7艘82000载重吨散货船和1艘83500载重吨兼用船(combination carrier)。

截止3月31日,扬子江船业集团手持订单量达到121艘、439万CGT、45.2亿美元,包括36艘集装箱船(154万CGT、16.1亿美元)、82艘散货船(278万CGT、28.1亿美元)和3艘油船(7万CGT、1亿美元),手持订单量排名中国第一、世界第三,交付安排持续至2020年。

扬子江船业集团董事长任元林指出:“随着造船市场从过去几年的衰退中持续复苏,扬子江船业集团取得了稳定的业务进展。扬子江船业集团不断提高在建造高品质、高科技和高效率船舶方面的经验,并已经向客户交付了数艘大型集装箱船。集团首艘400000载重吨散货船已经成功完成了试航,这是目前全球最大的散货船。82000载重吨散货船手持订单量不断增加,其先进的设计、出色的载荷能力以及能源效率在市场上获得了吸引力。集团也一直在推进LNG相关船舶的研发和业务,这是我们长期增长战略的一部分。

“在市场情绪改善的同时,我们也面临着国际贸易保护主义、汇率和原材料价格波动带来的一些不确定性。扬子江船业集团在风险管理方面始终保持着审慎和谨慎,这是我们在整个市场周期中适应力强、表现稳定的重要。我们拥有可观的手持订单量、强大的财务状况以及完善的管理和运营体系。所有这些因素使我们能够应对不确定性,巩固我们作为世界上一个强大的造船集团的地位。”
回复

使用道具 举报

发表于 2018-5-9 13:00:52 | 显示全部楼层
去年国内利润最高,手持订单量最多的船企是江苏的一家地方船企
当然,和整个中船集团或中船重工加起来还是没法比

湛江最缺的就是这样的企业
有人说湛江过去没有机会发展造船业;其实机会永远都有,不是只有国家把项目送到你门口才叫机会
而且湛江有海军船厂,比起一般的城市还是有些基础的
回复

使用道具 举报

发表于 2018-5-9 13:11:05 | 显示全部楼层
hazzzz 发表于 2018-5-9 12:47
少东拉西扯、扣帽子了

你既然这么懂就告诉我飞地是不是就是指能享受海南的政策?

如果是属于海南的飞地,或许应该是可以获得相等的海南政策的。因为飞地不是普通的租赁,而是归属。但湛江是绝对不接受飞地条件的。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-5-9 13:18:47 | 显示全部楼层
zfc 发表于 2018-5-9 13:11
如果是属于海南的飞地,或许应该是可以获得相等的海南政策的。因为飞地不是普通的租赁,而是归属。但湛江 ...

中央能允许地方把自己的优惠政策私相授受吗?
不要说扩展到外地,各种开发区、高新区、特区要在本地扩展范围都需经中央批准

如果海南真的能拿自贸区政策随便送人的话,海南也不用发展什么产业了,直接卖自贸区政策就能发了
回复

使用道具 举报

发表于 2018-5-9 13:24:21 | 显示全部楼层
粤西陈少 发表于 2018-5-8 18:19
把湛江部分地方当作海南的地方使用,也就是在海南办公司在湛江办厂,好像现很多深圳公司在东莞惠州办厂, ...


以后海南真正强大了,这是可以的期盼,但需要很长的路走,还要看中国的国运,要看世界时局的风云变幻。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-3-14 21:04 , Processed in 0.100245 second(s), 5 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表