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楼主: 珠江南

[建设纪实] 湛江吴川国际机场 & T1航站楼建设纪实

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发表于 2023-11-29 16:00:00 | 显示全部楼层
bokelin 发表于 2023-11-28 15:08
调顺大桥下来之后的收费站

看来明年上半年通车稳妥了
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发表于 2023-11-29 18:01:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 bokelin 于 2023-12-1 17:28 编辑
大头菜 发表于 2023-11-28 15:16
收费站是在海东快线那里吧?


海东快线 旁边100米左右


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 楼主| 发表于 2023-12-3 13:34:53 | 显示全部楼层

过夜机

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 楼主| 发表于 2023-12-3 13:35:11 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2023-12-3 13:35:26 | 显示全部楼层

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发表于 2023-12-3 20:46:37 | 显示全部楼层
最近好像客流量没有快速上涨了
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发表于 2024-1-13 13:40:54 | 显示全部楼层
湛江航空口岸扩大对外国籍飞机开放通过GJ组验收
www.gdzjdaily.com.cn 2024-01-12 17:47
1月12日,湛江航空口岸扩大对外国籍飞机开放通过GJ验收组验收,标志着湛江航空口岸转场至湛江吴川机场后正式具备国际航运功能,国内外航空公司均可在湛江吴川机场开通定期国际航线,是湛江口岸开放史上的又一个里程碑。
连日来,HGZ署(GJKA管理办公室)会同GJYM管理局、GJMH局、ZYJW联合CM部组成的验收组到湛,现场查看了湛江航空口岸国际区、货运监管作业场所、业务技术用房及相关配套设施设备等,听取了口岸扩大对外国籍飞机开放和建设情况汇报,并组织召开了湛江航空口岸扩大开放GJ验收会议。经过现场查验和集中评审,GJ验收组一致认为,湛江航空口岸查验设施配备齐全,符合GJ标准,达到了口岸扩大对外国籍飞机开放要求,同意湛江航空口岸扩大开放通过验收,并签署验收纪要。
湛江航空口岸位于广东、广西、海南的交界处,是粤西地区唯一航空口岸,是连接粤港澳大湾区、环北部湾城市群和海南自贸港的重要交通枢纽,也是粤西地区深化对外经贸交流与合作的重要窗口。2019年9月,湛江航空口岸获GWY批准扩大对外国籍飞机开放。2022年3月,湛江航空口岸从湛江机场迁址至湛江吴川机场。2023年,湛江吴川机场完成旅客吞吐量约274万人次,同比增长108%,创下了新机场转场以来新高!全年完成货邮吞吐量约7282吨,同比增长90%,创下了湛江民航货运历史新高!
湛江航空口岸扩大对外国籍飞机开放,将有利于进一步激发湛江航空市场活力,极大提升粤西地区迅捷连通世界的能力。未来,湛江航空口岸将充分利用扩大对外国籍飞机开放的重大机遇,积极推动恢复此前运营的东南亚等国际(地区)航线,拓展欧美和东北亚等国际航线,并加快谋划开通国际货运航线,努力打造成为连接东盟、面向世界的区域性国际机场。
广东省SWT(KA办)D组成员、副TZ何军,湛江市副SZ何嘉旻参加验收会。

有了国际航线的加持,湛江吴川国际机场今年有望旅客吞吐超400万人次,就是想不到对外国籍飞机开放,搬了机场,还要重新走流程,有点费事。
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发表于 2024-1-14 01:19:26 | 显示全部楼层
cyx8280 发表于 2024-1-13 13:40
湛江航空口岸扩大对外国籍飞机开放通过GJ组验收
www.gdzjdaily.com.cn 2024-01-12 17:47
1月12日,湛江航 ...

什么时候机场名字有资格加上国际两个字
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发表于 2024-1-14 15:56:42 | 显示全部楼层
TAMYUKI 发表于 2024-1-14 01:19
什么时候机场名字有资格加上国际两个字

估计首先就是恢复香港的航班。然后就是因**停航的金边等的东南亚的航线会陆续恢复
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发表于 2024-1-14 15:58:31 | 显示全部楼层
巴斯夫完全投产后。如果人员来往多的话。希望可以开通中转或者z直航德国的航班
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发表于 2024-1-15 08:20:51 | 显示全部楼层
叮冻 发表于 2024-1-14 15:58
巴斯夫完全投产后。如果人员来往多的话。希望可以开通中转或者z直航德国的航班

直航德国? 年吞吐量达1000W+后再讨论这个航班.
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发表于 2024-1-15 12:46:05 | 显示全部楼层
mijing 发表于 2024-1-15 08:20
直航德国? 年吞吐量达1000W+后再讨论这个航班.

和客流量没直接关系。如果和这个地方人员往来密切。开个直飞航线有什么问题。
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发表于 2024-1-15 13:39:07 | 显示全部楼层
叮冻 发表于 2024-1-15 12:46
和客流量没直接关系。如果和这个地方人员往来密切。开个直飞航线有什么问题。

单靠一个湛江巴斯夫一体化项目, 是支撑不起一条飞德国航线, 最多是广州加密航班
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发表于 2024-1-15 13:42:17 | 显示全部楼层
今年有350万就不错了,去年表现非常差,搬了新机场连19年都不如
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发表于 2024-1-15 14:19:58 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2024-1-15 13:42
今年有350万就不错了,去年表现非常差,搬了新机场连19年都不如

现在到湛江吴川机场还不是很方便,湛江市区还好一点,其他地方还是太不方便了,这么远,家里人送吧,油费和过路费算起来,不便宜,我前年在吴川动车站打个车到机场,居然要200元,还没有什么车跑这个路线,反正我前年就是去机场也打了好几次车,每次都是200左右,这基本上就是机票的钱了,另外茂名到吴川机场的机场大巴车次偏少,基本上是一小时才一个班次,实在是太少班次了,本地人基本上都是趁小车到机场,很少人坐机场大巴,就这样,平时8个座的小巴车都坐不满,所以交通不搞好,机场的人流不会快速增长的,国内基本上人流多的机场,主要是靠地铁输送旅客,就连机场大巴也少了很多,所以机场的人流想上去,还是要靠轨道交通才行,那怕是茂湛线的机场站建好,也会方便更多的人过来坐飞机。
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