苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

yingsh12345

Kimmy777 发表于 2024-3-4 12:37
678开通后，哪怕把3号线索山桥以南加吴中区东西向给砍了对全网都没影响，反而还能两头强行增加换乘率， ...

所以3号线和11号线没必要全线贯通，到目前的金厍桥也可以了

zimmer89

yingsh12345 发表于 2024-3-4 12:56
所以3号线和11号线没必要全线贯通，到目前的金厍桥也可以了

贯通到横山还是有必要的，4转3的客流蛮多的。上周五最大拥挤度，3号线竟然比4号线还高，高峰期7分钟间隔还是太大了。

青奇古怪

Kimmy777 发表于 2024-3-4 12:37
678开通后，哪怕把3号线索山桥以南加吴中区东西向给砍了对全网都没影响，反而还能两头强行增加换乘率， ...

环线有环线的作用。照你这么说是不是8号线北段也可以不要了

青奇古怪

zimmer89 发表于 2024-3-4 13:02
贯通到横山还是有必要的，4转3的客流蛮多的。上周五最大拥挤度，3号线竟然比4号线还高，高峰期7分钟间隔 ...

狮子山以西段客流还是可以的。贯通到横山还是有必要

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客运量172.3，对比上周同期+22.5％，对比去年春运同期+33.6%，

CaptainKenway

Kimmy777 发表于 2024-3-4 12:37
678开通后，哪怕把3号线索山桥以南加吴中区东西向给砍了对全网都没影响，反而还能两头强行增加换乘率， ...

3号线就是靠苏州中心和狮山路撑着，其他区域一塌糊涂。狮山路走3不走1真是大昏招。

Kimmy777

青奇古怪 发表于 2024-3-4 13:05
环线有环线的作用。照你这么说是不是8号线北段也可以不要了

8号线是相城区8第一条东西向，而且沿线你再看看是整个元和的核心居住区，8号线那半圈说了多少遍相城段湖东段都是出行大方向刚需，你看看中环隧道现在园区上班住相城多少通勤吗？

Kimmy777

CaptainKenway 发表于 2024-3-4 13:57
3号线就是靠苏州中心和狮山路撑着，其他区域一塌糊涂。狮山路走3不走1真是大昏招。

问题不是出在狮山路那个站，3号线走滨河路或者塔园路就行了，这样新区南北向就活了，过了马运路不用考虑

青奇古怪

Kimmy777 发表于 2024-3-4 14:32
8号线是相城区8第一条东西向，而且沿线你再看看是整个元和的核心居住区，8号线那半圈说了多少遍相城段湖 ...

呵呵。所以是照你这么说。你觉得可以砍吗

wzx1015

2024年3月4日（星期一）苏州轨道交通线网总开行3075列次，运营里程9.16万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量151.9万人次。

wzx1015

CaptainKenway 发表于 2024-3-4 13:57
3号线就是靠苏州中心和狮山路撑着，其他区域一塌糊涂。狮山路走3不走1真是大昏招。

打通了干将路的死路这才是最重要的

CaptainKenway

wzx1015 发表于 2024-3-5 09:58
打通了干将路的死路这才是最重要的

打通了也没啥用的，对面邓蔚路就是个小透明。

何况干将路自广济南路往西也不如东边重要了，两边主要都有老新村，这一段已经远不如与之平行的三香路重要了，三香路上有三香广场、雅都、市zf、国贸、附二院、体育中心、革命博物馆、运河公园、家乐福（现在倒闭了，改成啥了？），而且三香路直通狮山路，狮山路的重要性远大于隔壁邓蔚路。所以一号线正确的走法应该是过了广济南路站（或者出了古城），就直接转向，走隔壁平行的三香路-狮山路这条线。

vilala1

3号线喷个屁 这就是环线的一半  吴中怎么没人 自己有时间座座看 都眼瞎的吧

司空公子

CaptainKenway 发表于 2024-3-5 10:27
打通了也没啥用的，对面邓蔚路就是个小透明。

何况干将路自广济南路往西也不如东边重要了，两边主要都 ...

就1号线这小身板，再连三香路，狮山路，我怕它吃不消啊。还不如另外开条线走狮山路、三香路往东，也好给1号线分担分担

wzx1015

CaptainKenway 发表于 2024-3-5 10:27
打通了也没啥用的，对面邓蔚路就是个小透明。

何况干将路自广济南路往西也不如东边重要了，两边主要都 ...

原来就有路的就不会优先走了 就像阊胥路明明比2号线目前线位好多了 但就是不走 开发了劳动路站及胥江龙湖