正定东站规划及建设

HiMen

裕华东和正定东只要一个能成为枢纽就行了，这两个挨着这么近有啥区别吗？
正定东如果没有地铁线连接，从出行方便考虑裕华东更适合作为枢纽站。

我倒是更关心未来张石城际从哪里发车，未来石家庄能不能成为华南，华东，华北进出内蒙的大通道这个线路也很重要。

潭园幽梦

从现在石家庄版图和人口分布看 肯定是裕华东适合做枢纽。但是这不影响，石家庄北部再来一个枢纽。所以不用说什么裕华东做枢纽就足够了的话（对于绝大多数人足够了，但是对石家庄北部发展和都市圈规划的更远的北部 仍然需要枢纽）。何况大城市多个枢纽是很正常的。

houhouhou6

HiMen 发表于 2024-9-5 17:51
裕华东和正定东只要一个能成为枢纽就行了，这两个挨着这么近有啥区别吗？
正定东如果没有地铁线连接，从出 ...

张石城际属于有生之年系列，35年之前应该不会修，最多也就是建一个北京环线

risk_g

HiMen 发表于 2024-9-5 17:51
裕华东和正定东只要一个能成为枢纽就行了，这两个挨着这么近有啥区别吗？
正定东如果没有地铁线连接，从出 ...

张石属于emmm？遥遥无期那种？估计等北京环线弄好才有可能会弄个连接线那种吧...修独立的张石城际可能性基本为0，现在控制基建挺严格的，而且这部分钱省市全掏也挺紧张
至于未来冀南的铁路枢纽...只说在建和确定能开工的项目，冀南到处都是枢纽哈哈哈哈，其实对整个河北南部地区倒不是坏事

stellarium

risk_g 发表于 2024-9-6 11:00
张石属于emmm？遥遥无期那种？估计等北京环线弄好才有可能会弄个连接线那种吧...修独立的张石城际可能性 ...

冀南衡水邯郸将来全是枢纽

庄里社员

如果国家不调整政策，吸引外国人进入，中国人口未来会急剧下降。人少了，未来机场可能会比高铁更实用。

houhouhou6

庄里社员 发表于 2024-9-6 13:02
如果国家不调整政策，吸引外国人进入，中国人口未来会急剧下降。人少了，未来机场可能会比高铁更实用。

机场？现在几大航全靠补贴过日子，没有补贴早完犊子了

航班太依赖于天气，一个春运天气不好，全瘫了吗

348849063

不管从哪方面来说裕华东的便利性都要比正定东高很多！

risk_g

348849063 发表于 2024-9-6 17:07
不管从哪方面来说裕华东的便利性都要比正定东高很多！

裕华东地理位置也可以，就是没扩建条件，想接其他线进来只能接石雄进站，二环内共用线路

潭园幽梦

348849063 发表于 2024-9-6 17:07
不管从哪方面来说裕华东的便利性都要比正定东高很多！

现在是 未来不一定，尤其北部居民以及下了城际高铁往北回家的滹沱河北的人 还有北票在正定东买房的人，必然是正定东更方便

潭园幽梦

348849063 发表于 2024-9-6 17:07
不管从哪方面来说裕华东的便利性都要比正定东高很多！

去奥体 会展 省二院 新区大学城 去石家庄机场 正定古城 藁城北，也是正定东更方便

大河东去

348849063 发表于 2024-9-6 17:07
不管从哪方面来说裕华东的便利性都要比正定东高很多！

说的太绝对了，服务对象不同怎么能一概而论。我大哥家孩子从安国老家到职教园中专，我妹妹家孩子从保定到黄庄地大，还有我那几千万北边的父老乡亲到古城旅游，正定东站怎么着也比高新区站方便吧。

超级马力

大河东去 发表于 2024-9-7 23:47
说的太绝对了，服务对象不同怎么能一概而论。我大哥家孩子从安国老家到职教园中专，我妹妹家孩子从保定到 ...

中职也可以跨市念？

大河东去

超级马力 发表于 2024-9-8 11:15
中职也可以跨市念？

可以  还有邯郸的沧州的  还有跨省的

潭园幽梦

3台7的顶配感觉可以参考历城站的规划，公交 高速 地铁 市郊 公交车场可以提前规划。

历城站站房建筑面积约2万平米，总建筑面积约10万平米，3台7线，全站高架，站台到地面高度约23m，站台上设450米长等宽无站台柱雨棚。共有三层，一楼为换乘大厅和商业，二楼为候车大厅和商业，三楼为高铁道轨，北侧设公交车场，南侧设大巴车场，中间设社会停车场。