中铁设计和同济大学建筑设计研究院联合体正式中标苏州北站。

CRH380A-2510 · 发表于 2023-8-14 19:58:24

zimmer89 发表于 2023-8-13 23:32
天桥没办法悬空，必须得搭在站台桥上。

南北用两个柱子架着应该是可以的，下到站台的落脚点不知道可不可以在站台开洞，下面另外做承重？

半碗粥 · 发表于 2023-8-15 07:18:37

京沪场不改造的话，用一个大盖子给盖上，哈哈

simon6698 · 发表于 2023-8-15 09:01:42

zimmer89 发表于 2023-8-13 23:32
天桥没办法悬空，必须得搭在站台桥上。

不依靠原有的桥墩，改造应该是可以的，就是泥塑要不要花这么大的代价去做这个方案。

simon6698 · 发表于 2023-8-15 09:03:24

zimmer89 发表于 2023-8-14 00:13
理论上可以。但实际结构没有具体观察过，就怕是早期车站站场的梁是一体的。
而且一个桥墩沉降，会连锁 ...

这个方案是行的通的，就看泥塑想花多少钱，办多少事情了

simon6698 · 发表于 2023-8-15 09:04:38

一光年F 发表于 2023-8-14 18:45
10片姨妈巾你说漂亮就漂亮吧

你估计看不到姨妈巾，你的视角永远是在下方。

simon6698 · 发表于 2023-8-15 09:05:50

CRH380A-2510 发表于 2023-8-14 19:58
南北用两个柱子架着应该是可以的，下到站台的落脚点不知道可不可以在站台开洞，下面另外做承重？

苏州站，不是四个桥墩，这个跨度也是很大，说白了，就是方案和经费的问题

zimmer89 · 发表于 2023-8-15 10:16:51

CRH380A-2510 发表于 2023-8-14 19:53
新候车区在三楼吧，要下一层半

感觉新站房比老站房的各层整体下移？
老站房的轨道站台层上方就是雨棚了，而新站房的轨道站台层上方还有个高架候车层，但高架候车室的屋顶与老站房的雨棚同高。

zimmer89 · 发表于 2023-8-15 10:19:20

本帖最后由 zimmer89 于 2023-8-15 10:22 编辑

CRH380A-2510 发表于 2023-8-14 19:56
新老候车室都保留那没那么多电梯到站台啊

老候车室的每个站台有A.B两个上行至站台的电梯，可能会改一个？

zimmer89 · 发表于 2023-8-15 10:20:50

simon6698 发表于 2023-8-15 09:01
不依靠原有的桥墩，改造应该是可以的，就是泥塑要不要花这么大的代价去做这个方案。

是的。代价的问题。

mige0939 · 发表于 2023-8-15 11:16:01

其实个人认为能通过夹层去京沪的话，已经可以接受了，毕竟没有将两个候车室割裂开来，最多就是旅客多走几步而已。这么看的话京沪的候车室也可以取消了。

梨落Augenstern · 发表于 2023-8-15 20:05:09

mige0939 发表于 2023-8-15 11:16
其实个人认为能通过夹层去京沪的话，已经可以接受了，毕竟没有将两个候车室割裂开来，最多就是旅客多走几步 ...

赞同。。希望检票口能放在一起

zl120529443 · 发表于 2023-8-15 22:19:17

抓紧开工吧。。

Max1 · 发表于 2023-8-16 11:11:28

zl120529443 发表于 2023-8-15 22:19
抓紧开工吧。。

今年开工也不会在2028年之前提前完工即使2025年开工也是2028完工，所以别着急

dxw1680 · 发表于 2023-8-17 10:07:38

一光年F 发表于 2023-8-14 18:45
10片姨妈巾你说漂亮就漂亮吧

哈哈哈哈哈哈还挺形象

yue86020 · 发表于 2023-8-24 09:24:10

苏州北站会不会简称苏北站啊