苏州市轨道交通11号线集中讨论帖

nirui

为rmb服务 发表于 2023-6-20 11:59
四期9号，四调11号支线。
4号线就这样了，不会再有啥了。

蛤，四期又有变动了吗

zimmer89

nirui 发表于 2023-6-20 12:19
蛤，四期又有变动了吗

估计RMB的意思是四期与四期调整是一起征询的。9是四期，太仓回复的11支是四调。
上次那个流出的PPT里好像是也是四期、四调两批一起。

zimmer89

titulng 发表于 2023-6-20 11:31
有链接吗？想看看怎么征询的

各区市领|导及相关部门内部征询，还没到向公众公示的阶段。

kisn

mhl619 发表于 2023-6-20 12:05
解释了半天也没解释到点上，我理解你意思，你的意思是4支还给7号线之后，重新弄一个4支，大概从太湖新城 ...

不对，4延以前很多人也信誓旦旦龙道浜没有延伸的可能性，最后还是整了。所以技术上哪怕再有难度只要想干没啥不可能的，就像跨海大桥都能修，一个小地铁算什么啦，关键是不愿意这样弄而已

zimmer89

naweiduxian 发表于 2023-6-20 12:14
11支还在吗，修到太仓南？那等于太仓一次性捞两条线了

RMB前边说了嘛。四调11号支线。

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4期后大市的轨交框架基本搭建完成

心高梦远

体验下来11号线的速度明显比市区的线路快，和上海的速度差不多

zimmer89

心高梦远 发表于 2023-6-20 13:03
体验下来11号线的速度明显比市区的线路快，和上海的速度差不多

上海的线路很多，有快的，也有慢的。上海的线路大部分速度与苏州市区线路一样。

上海1号线旅速34.05km/h，2号线旅速42.19km/h，3号线旅速33.58km/h，4号线旅速33.04km/h，5号线旅速37.52km/h

6号线旅速31.42km/h，7号线旅速34.11km/h，8号线旅速34.09km/h，9号线旅速38.61km/h，10号线旅速33.81km/h，11号线主线旅速46.39km/h；

苏州1号线旅速32.1km/h，2号线旅速34.7km/h，3号线旅速34.0km/h，4号线旅速36.2km/h，5号线旅速38.3km/h，11号线旅速43.4km/h。

emu350

卤神 发表于 2023-6-19 16:40
昆山交联是拥有自己单独IIN码的，这个就是交通部批的；
所以才会搞出来苏锡常卡优惠互通，昆山卡除外 ...

那张家港常熟太仓用的哪个码，和市区优惠互通吗？

shixiaoyu0811

yingsh12345 发表于 2023-6-19 17:13
苏州园区，昆山，上海连在一起了

哈哈哈哈哈哈哈

zmyer20

20040125 发表于 2023-6-15 20:56
哈哈。那么现在12、13、14号线具体指代哪几条。 已经分不清楚了

最新的13号线为原11号线

zhang3450

只希望四期尽快上报，不是力争

当年风云

mhl619 发表于 2023-6-20 13:51
1号线主要是站点太密了，1是苏州地铁线路里站点最密的，不过思路是对的，市区站点是要密一点。
大致算 ...

长三角一体化没塞个100公里是最大失败

当年风云

mhl619 发表于 2023-6-20 14:56
前几年嘴上喊长三角一体化，行动上还是磕磕绊绊的，大家思路还不明确
现在我苏成一体化最坚定推动者了， ...

我苏这么起劲希望失之东隅收之桑榆，鸡场并区升格，来哪一个都是浦大喜奔

mmddj

kisn 发表于 2023-6-20 12:41
不对，4延以前很多人也信誓旦旦龙道浜没有延伸的可能性，最后还是整了。所以技术上哪怕再有难度只要想干 ...

龙道浜可以改的原因很大在于改造区间不是在运营区间 站后接一条线出来就行
在未预留的地铁线路再加一条支线的代价是什么？
地下线路如果不与主线贯通再减新车站便是了 但是这种和新线没啥区别 说白了还是瞒天过海
如果地下线路区间接支线要与主线贯通 那就要破拆隧道 区间不停运个一两年是不可能的 说白了为了一个支线与主线贯通把主线停运一两年是值得的事情吗？