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楼主: 佝偻迷

[交通建设] 南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪贴

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发表于 2023-6-9 10:56:11 来自手机 | 显示全部楼层
别想什么楼市了,一去不复返,土地财政模式肯定难以为继,再过几年经济实力不能大提升 ,以后排位就大概这样咯
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发表于 2023-6-9 16:13:17 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 自由奔跑 于 2023-6-9 16:23 编辑
yuge517 发表于 2023-6-9 09:49
去年1月至今年5月货物总量19641.4顿,减去今年的5066.3吨,去年总量14575.1吨,去年月均1215吨,今年月均 ...


这条新闻,说的是在RCEP政策下,菲律宾一个国 家的货运量,不是整个的南宁机场的国际货运量,整体的量是上升的!
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发表于 2023-6-9 17:53:56 | 显示全部楼层
zpgggx 发表于 2023-6-9 10:43
今年南宁机场确实非常危险,近几周的周吞吐量确实被你提到的几个城市超越并拉开。
奇怪的是,别的城市都 ...

5月还不就是因为那档子热搜的事,整体影响了方方面面
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发表于 2023-6-10 09:12:18 | 显示全部楼层
fbooo 发表于 2023-6-9 17:53
5月还不就是因为那档子热搜的事,整体影响了方方面面

热搜是5月中下旬开始的吧,南宁机场吞吐量低迷被其他机场赶超是五一假期过后立马就开始的。
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发表于 2023-6-10 09:48:06 | 显示全部楼层

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发表于 2023-6-10 10:47:55 | 显示全部楼层

oh  sh1t,日本航线到现在都还没恢复,真够垃圾的,我记得之前开通到大阪和静冈的也就是15年的事,16年都没看到有了
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发表于 2023-6-10 11:07:37 来自手机 | 显示全部楼层
annie粉 发表于 2023-6-10 10:47
oh  sh1t,日本航线到现在都还没恢复,真够垃圾的,我记得之前开通到大阪和静冈的也就是15年的事,16年都 ...

南航15年开了南宁到静冈,桂林到大阪,每周两班。这些航线没有什么商务客,是以游客为主,现在成团出行少,日本个人签要好多证明材料,南航又力保广州,要补贴开也是开东京才有用!
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发表于 2023-6-10 13:00:46 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2023-6-10 11:07
南航15年开了南宁到静冈,桂林到大阪,每周两班。这些航线没有什么商务客,是以游客为主,现在成团出行少 ...

多个p,白金信用卡,在职证明,10w定期存款三选一,基本都能过签,重点是这航线只撑了一年不到就黄了,说不过去了,而且16年以后到20年**居然都不争取复航或者直飞东京的,说不过去了,广西周边的省会基本都有直飞日本的航线
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发表于 2023-6-10 13:32:31 来自手机 | 显示全部楼层
annie粉 发表于 2023-6-10 13:00
多个p,白金信用卡,在职证明,10w定期存款三选一,基本都能过签,重点是这航线只撑了一年不到就黄了,说 ...

这些航线都是靠旅游团撑起来的,补贴了一年,客流不足就只能停飞了,只能说明,老百姓的口袋还没有像旁边的那些城市那么鼓,去一趟日本消费不低的,平靓正的东南亚才是首选!
另外签证的那三样东西,就会卡住很多人了!
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发表于 2023-6-10 17:53:05 | 显示全部楼层
自由奔跑 发表于 2023-6-10 13:32
这些航线都是靠旅游团撑起来的,补贴了一年,客流不足就只能停飞了,只能说明,老百姓的口袋还没有像旁边 ...

口袋还比不过贵州海南?可以集体自杀了
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发表于 2023-6-10 19:02:19 来自手机 | 显示全部楼层
annie粉 发表于 2023-6-10 17:53
口袋还比不过贵州海南?可以集体自杀了

贵阳,海口,三亚机场客流都在南宁机场前面呢,南宁机场最好的年景是国际客流过百万,那时候是一部部大巴拉人去机场的,航空客流是一个地方经济活力的晴雨表,有些东西说得太白,一下版主又为难了
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发表于 2023-6-12 17:26:44 | 显示全部楼层

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发表于 2023-6-12 17:36:31 | 显示全部楼层
飞曼谷一天最多三班,基本恢复到口罩前的水平了,再来亚航的芭提雅,包机的清迈,这样泰国的航线就差不多了!
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发表于 2023-6-12 18:58:32 | 显示全部楼层
啥时候湾航或者南航能把新加坡、吉隆坡航线也加密一下,现在班次还比不过外航(酷航/亚航)
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发表于 2023-6-12 19:16:25 | 显示全部楼层
亚航大促来了哟

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