长宁市域（郊）铁路|更新：线路走向示意图|第10页

ebus · 发表于 2024-5-6 10:35:03

poiulkjhmn 发表于 2024-5-6 09:59
多数宁乡人已经习惯了在汽车西站下

咱讨论长宁本线哈
黄巴就不讨论了

poiulkjhmn · 发表于 2024-5-6 10:37:16

ebus 发表于 2024-5-6 10:35
咱讨论长宁本线哈
黄巴就不讨论了

要是长宁轨道也能接到望城坡或者火车站就好了

ebus · 发表于 2024-5-6 14:58:58

poiulkjhmn 发表于 2024-5-6 10:37
要是长宁轨道也能接到望城坡或者火车站就好了

大哥，换乘啦
确保大客流时，换乘没有踩踏风险，也很重要

没有熊猫我是宝 · 发表于 2024-5-6 15:05:03

没有钱别修了，留着以后有钱了修轮轨

greatHunan · 发表于 2024-5-7 01:05:29

ebus 发表于 2024-5-6 09:11
不可取，轨道交通和公交车，不可同日而语

劳斯莱斯好不好？但一般人为什么不买呢？还不是米米不够。为了轨道交通背上几十亿债务，一年利息就几个亿，建好后贵了没人坐，便宜的话又大大把财政补贴。不要说轨交能让沿途土地升值，早过了那个时期了，早十年还能那样玩，现在地产是个什么情况？

greatHunan · 发表于 2024-5-7 01:08:47

现在就是高不成，低不就。轨交没钱搞，2元公交明明是老百姓需要和欢迎的又不愿意搞。无语

poiulkjhmn · 发表于 2024-5-7 08:30:53

greatHunan 发表于 2024-5-7 01:08
现在就是高不成，低不就。轨交没钱搞，2元公交明明是老百姓需要和欢迎的又不愿意搞。无语

其实智轨和有轨就可以，还可以延伸至长沙市中心

雨余山色夜静？ · 发表于 2024-5-7 08:34:20

greatHunan 发表于 2024-5-7 01:08
现在就是高不成，低不就。轨交没钱搞，2元公交明明是老百姓需要和欢迎的又不愿意搞。无语

我甚至认为公交和轨交可以同时存在线路一南一北各不干扰更加方便群众出行而且相比轨交，公交车成本几乎可以“忽略不计”

hhw804 · 发表于 2024-5-7 08:58:04

本帖最后由 hhw804 于 2024-5-7 09:23 编辑

greatHunan 发表于 2024-5-7 01:08
现在就是高不成，低不就。轨交没钱搞，2元公交明明是老百姓需要和欢迎的又不愿意搞。无语

确实，10多年前大家很激烈的就在争取2元公交了，30公里其实搞2元智轨也挺好，还可以进市区拖人，三种交通制式，轮轨最不可取，最贵不说，即不谋未来大家也得不到实惠。
不过还是支持磁浮（乘感最舒服，相比轮轨就是矿车），生活技术还是要往前走的，锄头虽然也能用了千百年，但不是老穷分不均匀不是？！

宁衡人 · 发表于 2024-5-7 10:26:30

我们长宁线这么热闹，人家长浏线一直安安静静

poiulkjhmn · 发表于 2024-5-7 10:45:02

通号的电车、比亚迪的云巴、中车的智轨都选了一遍，没办法上面力推磁浮

星宇11 · 发表于 2024-5-7 11:45:45

宁衡人发表于 2024-5-7 10:26
我们长宁线这么热闹，人家长浏线一直安安静静

人家长浏线没有太大改动，就等着开工。长宁命悬一线

月落乌啼 · 发表于 2024-5-9 09:10:57

长浏群也在担心，情况差不多吧

ebus · 发表于 2024-5-9 09:37:23

poiulkjhmn 发表于 2024-5-7 10:45
通号的电车、比亚迪的云巴、中车的智轨都选了一遍，没办法上面力推磁浮

BYD的云轨，忘记比选了

(银川那种云轨，不是大王山这种云巴)
绕过去宁乡BYD厂，让BYD赞助

ebus · 发表于 2024-5-9 09:38:07

月落乌啼发表于 2024-5-9 09:10
长浏群也在担心，情况差不多吧

他们有啥可担心的

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