“南通新机场”更大的现实意义

默者

就像南通2020年，地产火热，不少超高层建设火速开工，原本濒死项目也都纷纷喊出复工口号，三年下来，潮水褪去，还剩啥。

默者

AndySeattle 发表于 2024-1-6 01:28
说到底都是老百姓，争来争去干嘛呢。。。似乎在论坛上说赢了，项目就开工或者不开工啦？
南通新机场的规划 ...

17/18年做的机场客流预期研究，可是预计24年上海双机场客流严重超过负荷，浦东预计达到8000万到1亿的水平，这样的前提条件下才有的新机场规划，现在实际情况和预计情况一样吗？

天天早起一定

江苏省重大项目机场类，没有我们南通的“第三机场”。

yitaosm

欲加其罪，何患无辞。交通部和中咨公司交通业务部都没有搞清楚的人，就不要丢人现眼了。

哈来来

就说一句话，南通新机场是由上海主导建立的，自己品

默者

哈来来 发表于 2024-1-6 21:55
就说一句话，南通新机场是由上海主导建立的，自己品

上海主导的，新机场建设是预期浦东流量严重超机场负荷，需要建设新机场分担压力，目前现实是啥？你就期待北沿江+南沿江配合上海东站能喂饱浦东再说吧！

天天早起一定

默者 发表于 2024-1-6 22:08
上海主导的，新机场建设是预期浦东流量严重超机场负荷，需要建设新机场分担压力，目前现实是啥？你就期待 ...

是的，整个上海客流增长和周边地区都喂不饱浦东机场。况且浦东机场还在大规模扩建。我不知道南通为什么老是会在大方向上会出错。
就像前十年猛搞建筑业结果现在崩塌一样，南通在新机场的大方向上又犯大错，根本支撑不起的客流，硬要上这种毫无价值的机场，江苏连续多年没把“南通第三机场纳入省重点项目”，南通zhengfu就一点逼数都没有吗？
所以建议南通不要好高骛远，把有限的资金多用在投资和招引新兴高科技产业上，多引进一些类似于中天钢铁这样的企业（中天钢铁已经是南通营收最大的企业），尽快转型，建筑业的阴霾不扫除，南通未来将会是江苏发展最慢的城市。

2978734835

南通新机场是迁建工程，上海参与不参与影响不大，

dhd0508

天天早起一定 发表于 2024-1-7 01:04
是的，整个上海客流增长和周边地区都喂不饱浦东机场。况且浦东机场还在大规模扩建。我不知道南通为什么老 ...

浦东喂不饱，上海为什么还要建？决策层为什么还要建南通新机场？你比他们高明？不比他们高明的话凭什么质疑大政方针国家战略？
客流只看眼前？疫情影响总会恢复，国际脱钩断链已经被证明失败，经济全球化势不可挡，等经济景气周期到了再建？稍有点前瞻性都不会刻舟求剑，查查国内民众航空出行率比发达国家低多少？有多少人没坐过飞机？航空出行率提高哪怕十个百分点，也需要目前的航空基础设施大规模升级扩容。当然如果是悲观主义者，看不到明天的太阳了，可以继续唱衰。
至于南通的发展，房地产下行影响的又不是南通一家，南通也不是没有其他产业，高科技产业虽然没有巨头，隐形冠军还是不少的，不了解可以调研一下，张口就来不是好习惯

默者

国家脱钩短链失败是你听中方媒体报道的吧.中方媒体还说房住不炒.实际呢？国内的航空出行率和国外对比完全没有意义.国内中短程出行航空对比高铁毫无竞争力。国外高铁网可没中国这么发达

默者

dhd0508 发表于 2024-1-7 10:19
浦东喂不饱，上海为什么还要建？决策层为什么还要建南通新机场？你比他们高明？不比他们高明的话凭什么质 ...

他们要是这么高明，这么有智慧，22 年也不会出这么折磨短视的封、解政策了。经历过 22 年的放开，你还玩大棋党这一套，是不是太天真了，把老百姓当啥了

雪飘千城

所以跟你们常州  苏州人有什么关系？？一个接一个的

雪飘千城

天天早起一定 发表于 2024-1-6 19:43
江苏省重大项目机场类，没有我们南通的“第三机场”。

我们？你一个常州人说我们不觉得奇怪吗？另外你有眼睛的话就会在储备项目里看见南通新机场

WUXIHYM

默者 发表于 2024-1-7 10:59
他们要是这么高明，这么有智慧，22 年也不会出这么折磨短视的封、解政策了。经历过 22 年的放开，你还玩 ...

首先我站在你的角度来看的话，如果你认可浦东喂不饱，国内经济于国际接轨出现种种壁垒，机场飞机需求下降，如你所说浦东国际机场都没办法饱和，那么是不是按照您的观点贵地新建梅友暂无机场属于浪费了？你肯定会说我们建机场，是有需求红利，上海溢出，那么问题来了，既然有溢出是不是南通建设机场会更方便长江以北的人民？以后多了国际航班，例如盐城东台如皋那边方向也不需要过江去浦东这么不方便对吧，而且南通建设三机对上海方面还有南通方面是不是都是利益最大化？

WUXIHYM

雪飘千城 发表于 2024-1-7 14:05
所以跟你们常州  苏州人有什么关系？？一个接一个的

你看看那位苏州朋友说的，问题来了如果说浦东都未饱和，建设南通新机是浪费，根本承接不起这么大流量的话，是不是如他所说侧面也可印证苏州建设机场也是浪费呢？反之他们肯定会说我们苏州建设机场可以吸引上海客流溢出，那么又矛盾了，既然苏州可以承接上海客流溢出，南通难道不是更应该吸引长江以北去上海坐飞机的乘客不必过江来实现更大的便利性呢？他说南通建设新机其实浦东都没有饱和，那么他不是也在说自己建设苏机显得更浪费呢？是不是说换很矛盾？