瑞丽航空有限公司股权转让框架协议签约仪式在锡举行

陀思陀也夫斯基

行走江南 发表于 2020-10-14 11:39
合同签订后再讨价还价？

这种框架协议一般不是最终价。

qtisama

怎么说瑞丽航空，本来就是黑钱堆出来的，真的还不如跟靠谱点地方的合作，南通的东海，扬州的春秋。

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qtisama 发表于 2020-10-14 17:31
怎么说瑞丽航空，本来就是黑钱堆出来的，真的还不如跟靠谱点地方的合作，南通的东海，扬州的春秋。

产业集团是买，不是简单的合作吧，管他怎么出来的，现在要牌照

陀思陀也夫斯基

qtisama 发表于 2020-10-14 17:31
怎么说瑞丽航空，本来就是黑钱堆出来的，真的还不如跟靠谱点地方的合作，南通的东海，扬州的春秋。

东航无锡公司就是合作

飞行员引进安罝有无锡负责，其它又作不了主。无锡是要一家属于本地的航空客运公司，只能通过收购兼并控股达成。

zippoo

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道尼尔海翼有限公司



在宜投资10亿元，

主营6至12座复合材料海星水陆两栖飞机的生产与销售。


中德合资企业

　　丁蜀通用航空产业园里，道尼尔海翼有限公司的厂房主体已建设完成。

　　自2017年道尼尔海翼开工建设以来，董事长刘方庆就开始了无锡、宜兴两地跑的生活。近距离感受着宜兴日益优化的营商环境，他为企业能够落户于此感到高兴，也期待着以道尼尔海翼为引领，能加速点燃宜兴通航产业发展的“超级引擎”。

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宜兴是道尼尔海翼的最佳选择，我们是丁蜀通航产业园内首家落户企业。”


　　刘方庆介绍，通航企业落户时优先考虑的是飞行空域。在道尼尔海翼前期考察中，地处长三角腹地、宁杭生态经济带中心节点、太湖西岸的宜兴，飞行空域为华东地区最优。而宜兴大手笔、高规格发展通航产业的决心与定力，更让企业坚定了落户于此的信念。

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通航产业是高端装备制造业的重要领域，对相关配套设施要求极高。宜兴市委市ZF得知企业需要成本较高的双电源进线供电后，主动协调市供电公司，对上争取政策，为企业减免了相关建设费用。道尼尔海翼作为通航制造企业，必须建一条至机场的联络线，原本规划建在企业内部。丁蜀通航产业园管理方知道消息后，主动调整产业园规划，在园区设置一条公用联络线，整个投资由产业园承担。