合肥地铁建设周报2022年7月20日更新

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合肥小牛牛

4月15日，轨道交通4号线鸡鸣山路站至科学城车辆段盾构区间左线顺利贯通，这是4号线第12条实现单线贯通的区间。4月10日，5号线徽州大道站二期交通导改顺利完成，徽州大道实现南北通行。4月8日，5号线扬子江路站至黄河路站盾构区间右线顺利贯通，成为5号线第18条贯通的单线区间隧道。

截至目前，在建3、4、5号线及1号线三期工程各项建设工作进展顺利。其中，3号线全线33座车站主体结构全部封顶，56条单线隧道全部贯通，铺轨施工累计完成64.33公里，占铺轨工程总量的80.9%，附属施工正加快推进。4号线全线已有11座车站、1个明挖区间完成主体结构封顶，全线已有29台盾构机下井，累计完成盾构工程总量的23.6%。5号线全线已有20座车站、1个明挖区间、1个出入段线完成主体结构封顶，全线33台盾构机已有27台盾构机下井，25台盾构机正在掘进施工，累计完成盾构工程总量的40.2%。1号线三期车站主体结构累计完成31%，出入场线明挖段结构已顺利完成。

下一步，市轨道公司将继续坚持以“安全规范化、质量标准化、进度科学化、文明施工常态化”为抓手，进一步严格把控在建工程安全质量，扎实推进各项工程建设，力争圆满完成2019年各项任务目标。

合肥小牛牛

4月15日上午，我市轨道交通4号线鸡鸣山路站~科学城车辆段盾构区间左线顺利贯通,成为4号线第12条贯通的单线区间隧道。该盾构区间左线全长719.731米。盾构机从鸡鸣山路站掘进始发，沿望江西路向科学城车辆段方向推进，期间多次下穿将军岭路燃气、污水等重要市政管道，侧穿望江西路跨线桥桥桩、大桥桥桩等重大风险源，施工风险较大。自该盾构区间开工建设以来，市轨道公司带领各参建单位坚持以“安全规范化、质量标准化、进度科学化、文明施工常态化”等四化管理为抓手，精心组织，超前筹划，克服土方禁运、春节后持续降雨等重重困难，顺利完成该盾构区间左线贯通目标。

截至目前，4号线全线31座车站已有11座车站完成主体结构封顶；全线35台盾构机，已有29台盾构机下井，21台盾构机正在掘进施工，累计完成盾构工程总量的23.57%。

小猪奴奴

合肥小牛牛 发表于 2019-4-16 12:57
4月15日上午，我市轨道交通4号线鸡鸣山路站~科学城车辆段盾构区间左线顺利贯通,成为4号线第12条贯通的单线 ...

给楼主配个图

合肥小牛牛

小猪奴奴 发表于 2019-4-16 13:54
给楼主配合图

XUEHAI

谷歌地球更新了，昨天看了一下4，5号线的进度，4号线东段每个站都开挖了，全线进度比较平均。5号线南段快，北端也还可以，就是中间那三个站慢的要死冠梁结构还没搞了2021年底都不一定能封顶

小猪奴奴

XUEHAI 发表于 2019-4-18 07:52
谷歌地球更新了，昨天看了一下4，5号线的进度，4号线东段每个站都开挖了，全线进度比较平均。5号线南段快， ...

哪三个站慢？稻香楼站和三孝口站都在挖，三孝口站已经挖好了，就黄山路站到现在没有开挖，不知道什么原因……现在又在开始打桩了

xd9005

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