京津冀协同发展主题（2014—2016）

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中国区域蓝皮书发布：京津冀公共服务落差过大
区域蓝皮书：

    京津冀公共服务落差过大



    北京晚报讯（记者吴楠 孙乐琪）昨天下午发布的《中国区域经济发展报告（2015-2016）》（区域蓝皮书）显示，京津冀协同发展需要解决公共服务落差过大的短板。

　　资源共享初现成效

　　北京市社会科学院副院长、区域蓝皮书主编赵弘表示，随着《京津冀协同发展规划纲要》的实施，北京在加强与天津、河北公共服务资源共享、推进京津冀公共服务均衡化发展方面取得了积极成效。例如，北京儿童医院托管保定市儿童医院；天坛医院、朝阳医院与燕郊燕达医院签署合作共建协议；北京景山学校与曹妃甸共建北京景山学校唐山分校等。

　　河北人才流失严重

　　据区域蓝皮书课题组调查发现，京津冀公共服务落差过大，依然是疏解非首都功能、推动京津冀协同发展的短板。在基础公共教育资源方面，蓝皮书数据显示，2011年，北京、天津人均财政教育经费均已超过3000元，而河北仅为1167元，且低于1772元的全国水平，折射出三地间财力和教育供给水平的差距。

　　“我们去调查河北曹妃甸的一家企业，企业负责人告诉我们，仅仅两年时间，他们的人才流失率达到70%。而这些技术人才都是河北籍、在河北上大学的。”赵弘表示，之所以企业无法留住人才，其症结仍在于京津冀地区发展不平衡，收入差距大，尤其是公共服务水平差距很大。“教育、医疗这些配套差距太大，让人才愿意集聚到北京。同时也造成了一种马太效应，越是需要人才的地方，反而得不到人才。”

　　蓝皮书课题组建议，弥补公共服务落差大的问题，首先需要拓展区域优质公共服务资源发展空间，支撑非首都职能疏解，有序引导优质公共服务资源疏解。同时结合非首都功能疏解，创新区域公共服务对接合作制度。如尝试通过互助共进、资源流转、优化存量等合作形式，探索形成基本公共服务优势互补的新路径。
构建协同创新网络

　　蓝皮书指出，协同创新是突破瓶颈、疏解非首都功能、推动区域协同发展的引擎和关键。京津冀区域要进一步发挥中关村创新资源优势，加快推进中关村与津冀重点区域深度对接合作，加快启动一批重大协同创新引领工程，构建京津冀区域“1+4+3+N”联动的协同创新网络。

　　其中，“1”是指以中关村国家自主创新示范区为核心的北京国家科技创新中心，“4”是指天津滨海新区、北京新机场临空经济合作区、张承地区、曹妃甸协同发展示范区四大战略重点创新合作区域。“3”是指石家庄、宝坻、保定三个地区。其中，石家庄作为河北的省会城市，也承担着“京津石三角”的功能。赵弘表示，将石家庄打造成为冀中南区域经济核心增长极，其在京津冀协同发展中的作用，应该进一步得到重视。

　　打造一小时通勤圈

　　赵弘指出，在打造协同创新网络大生态的同时，北京与周边城市、新建卫星城还应形成“一小时通勤圈”。

　　“所谓一小时通勤圈，是指人从卫星城的居住地到达北京市中心的工作地，要控制在一小时以内。”赵弘表示，构建一小时通勤圈，有利于人口的疏解和卫星城的建设，从空间距离上，卫星城与主城距离应在40公里至100公里之间，其交通通道应具备“大容量、高速化、一站式、低票价”的特征，“一小时是人普遍能接受的通勤时间，只有构建一小时通勤圈，才能人口疏解与城市功能疏解。”

peiyan123

ncpczb 发表于 2016-4-29 20:09
4月27日上午，石家庄市副市长郝竹山、区委书记高玉柱在亚太大酒店会见了中国惠普有限公司中国区副总裁、惠 ...

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Gokounam

河北：年内完成新改建普通干线公路2000公里

　　“太行山高速在6月底控制性工程全面动工，8月份实现全线工程全面动工。”近日，省交通运输厅党组书记、厅长高金浩透露。
　　全长680公里的太行山高速是河北省连接北京的第11条高速公路。建成后将成为连通北京、河北、河南的一条交通大动脉。该公路在河北省境内穿越5个设区市，途经17个县（市、区），辐射太行山30多个县（市、区），将连接4A级及以上景区53个。
　　同时，延崇高速控制性工程也将努力实现年内开工。据了解，包括延崇高速、京北公路在内的奥运交通重点工程都要在2020年以前陆续建成。
　　“今年，我省要推进普通公路、农村公路‘三年会战’委托代建购买服务工程，推动贫困地区精准扶贫，交通部门将全面掀起普通公路、农村公路建设新高潮，三年将投资1000亿元。”高金浩说。
　　而为了迎接首届全省旅游业发展大会，河北省交通运输部门正在承担高速公路服务区“三化”（即标准化、现代化、国际化）和旅发大会交通工程建设，今年10月之前要完成全部任务。
　　“之所以着力推进上述四大重点工程，是因为今年是我省交通建设的关键一年，特别在京津冀交通一体化建设方面，需要持续加大推进力度。”高金浩说。
　　据了解，今年河北省将开工建设高速公路项目10条段、共计达653公里。不仅连接京津冀的京秦高速要加快建设，连接京冀豫的太行山高速下半年全线开工建设，还将推动连接冀津的津石、唐廊高速开工建设，补齐京津石区域三极同城化交通大动脉中的津石短板。同时，河北省年内还要完成新改建普通干线公路2000公里、农村公路10000公里的目标，港口、机场、场站等也都有硬指标、硬任务。北京大外环河北境内850公里将于年内全线通车。
　　有专家建议，立足河北省“三区一基地”功能地位，河北省应抓紧出台《河北省推进京津冀协同发展交通一体化规划》，排出任务书和时间表，细化方案，加快推进实施。

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值京津冀协同发展契机，为解决区域企业高端人才、优质项目、技术引进需求，助力区域经济发展，国家“千人计划”(即“海外高层次人才引进计划”)专家石家庄行暨国际人才城开城仪式将于2016年6月18日在高新区上东国际酒店举行。
　　此次活动旨在推进政府、企业、社会机构和专业人才资源对接，届时，来自全国各地的生物医药、先进装备制造、新能源新材料、电子信息四大领域的20多位国家“千人计划”专家将带来尖端研发项目，例如先进装备制造领域的美国衣阿华大学博士李华，将展示视觉芯片超大规模集成电路，李华博士设计研制的我国第一部便携式电子显微CT 仪，进行了理论创新，打破了垄断，填补了国内空白。来自新能源新材料领域的日本国立北见工业大学热工工程博士姜希猛，将展示太阳能光伏发电技术;来自电子信息领域的澳大利亚昆士兰大学博士张彦春，将展示基于环保大数据的钢企SO2、NOx排放浓度在线监测和预警管理，以及健康互联网和面向老年人的监测预警，等等。

　　各位专家带来的研发项目，都与我们的生活息息相关，专家将与企业为科研项目的落地进行深入对接和洽谈。
　　石家庄国际人才城作为集高端人才服务、创业项目孵化、科技成果展示、资源共享交流为一体，融通政府、企业、社会、专业人才的综合服务平台，也将于6月18日正式开城，平台的启动，将为专家和企业提供更为高端和专业的一站式服务。届时，国际人才城将首次对外亮相，它的环境布局和服务功能是怎样的?让我们先睹为快。

河北首府石家庄

第二届中华健康节在石家庄以岭健康城开幕
长城网2016-06-17 10:39

　　6月16日，第二届中华健康节在石家庄以岭健康城开幕。副省长许宁，中国工程院副院长樊代明，中国工程院院士张伯礼、石学敏、韩德民、吴以岭出席开幕式。中国国际公共关系协会会长、外交部原部长李肇星作为特邀嘉宾出席并作报告。
　　第二届中华健康节由中华中医药学会、世界中医药学会联合会、石家庄市政府等联合主办，主题为“发展健康产业、助力健康中国”，内容由院士健康论坛、健康产品博览会、健康产品贸易洽谈会、中医养生文化活动等环节组成。举办中华健康节，旨在传播中华健康养生文化，引领百姓健康生活，推动我省大健康产业发展。
　　开幕当日举行的院士健康论坛，研讨范围涉及生产、研发、营销、文化等多个领域，为参会者提供了全面的大健康产业交流平台。健康节期间，还将举办中华通络操表演、健康美食嘉年华、中医四大养生场馆展示等一系列养生文化活动。

ncpczb

报告称京津石一小时通勤圈将有望破解虹吸效应
中国青年网2016-06-17 11:28
　　中国青年网北京6月17日电 (记者 杨月)日前北京市社会科学院发布的《中国区域经济发展报告2015-2016》指出，预计将于2020年形成的京津石，以及中心城区与新城、卫星城之间的“1小时通勤圈”、京津保唐“1小时交通圈”将使相邻城市间基本实现1.5小时通达，这将有望破解加剧京津冀区域发展不平衡的“虹吸效应”，有效促进区域发展一体化。
　　北京市社会科学院、社会科学文献出版社共同举办的《中国区域经济发展报告2015-2016》新闻发布会暨中国区域经济发展研讨会现场。中国青年网记者杨月摄
　　北京市社会科学院“京津冀区域协同发展研究”课题组在《京津冀区域协同发展形势分析与战略思路》中指出，在交通合作领域，京津冀正在积极推进交通设施建设，构建京津冀互联互通交通体系。预计到2020年，基本形成多节点、网格状的区域交通网络。到2030年形成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的一体化综合交通运输体系。
　　所谓虹吸效应，是指大城市强大的吸引力会将别的地方的投资吸引过来，从而减缓这些地区的发展。报告指出，当前，京津冀区域城市化发展水平极不平衡，没有形成类似于长三角、珠三角的大中小城市有序配合的梯度关系，特别是缺乏次中心城市的支撑。京津冀区域要素市场呈单向流动的态势，优质要素资源纷纷涌入京、津两地，强烈的“虹吸效应”进一步加剧了区域发展的不平衡，阻碍了区域市场一体化。
　　创新要素资源的过度不均衡，在一定程度上也阻碍了创新链的形成，不利于创新链与产业链的耦合，不利于区域内实现合理分工合作和产业融合互动。同时，区域市场一体化要求在区域内部避免产业布局的同构和重合，而京津冀区域内部在重化工业等传统产业领域存在同质竞争，阻碍了资源的优化配置，不利于京、津、冀各自比较优势的发挥。
　　针对“虹吸效应”的问题，课题组认为，京津冀互联互通交通体系将有望破解加剧区域发展不平衡的“虹吸效应”。扎实推进京津冀区域交通网络化布局、智能化管理和一体化服务，包括京津冀绘制智能交通“一张蓝图”、打造交通运输信息共享交换“一个平台”、促进城市常规公交、出租车等交通“一卡通”、实现交通运输监管应急“一张网”，都将有效破解“虹吸效应”难题，以利于资源的优化配置，进而促使新型首都圈关系逐步形成。

ncpczb

乐城大型服装主题狂欢月暨第一季北京服装展贸会即将启幕
发布日期：2016-06-16
    为了贯彻落实京津冀协同发展规划纲要，配合推进省会石家庄市承接北京非首都功能疏解工作，落实有序推进、重点推介、精准对接的指导精神，创新搭建北京疏解和石家庄承接平台。2016年6月17上午，由石家庄乐城国际贸易城主办的第一季北京服装展贸会暨乐城大型服装主题狂欢月即将隆重启幕，开幕式当天，政府领导、省市知名媒体人、北京服装协会相关领导等将参加开幕活动，省市电视台、报纸、广播、网络等众多媒体出席，将对大型服装展贸会进行全方位报道。
   “第一季北京服装展贸会暨乐城大型服装主题狂欢月”，活动持续至7月17日，涵盖北京动物园批发市场、北京大红门批发市场等千余批发商户的特卖商品，汇聚了数十万各地精品服饰和精选特色潮流新款，将最前沿的服饰潮流呈现给省会市民，底价销售，物超所值，一线品牌服饰一折起。天天有特价爆款，更有现金优惠券轮番赠送，购物直抵现金，活动折扣力度，史无前例。   
    活动期间，除了京货服饰特卖会，每天都有丰富精彩的娱乐活动。中国好声音河北赛区半决赛6月18号下午将在乐城国际贸易城现场展开激烈角逐。中国好声音免费听，缤纷女人节特惠购，浪漫婚纱秀免费赏，千人龙虾宴免费吃，更有火辣比基尼走秀、民俗摇滚音乐节、免费美食大餐、啤酒畅饮，时尚派对，亲子游玩，趣味体育竞技游戏等，白场加夜场，吃喝玩乐购一站式服务，带你嗨翻整个夏天。

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春秋航空公司王正华一行24人来正定新区洽谈春秋航空河北分公司入驻正定新区等合作事宜。王正华一行先后参观了正定新区规划展馆和春秋航空河北分公司拟在正定新区选址地块，随后，双方就春秋航空河北分公司正定新区合作事宜在召开座谈会

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动批大红门上千商户石家庄试卖
首届京石协同北京服装展贸会开幕

来源： 北京晚报      2016年06月17日         版次： 04     作者：        

    本报讯（记者孙颖）今天上午“首届京津冀协同发展、京石协同北京服装展贸会”在石家庄乐城国际贸易城启动，接下来的3个月里，将有上千北京商户南下试卖，由此拉开石家庄大规模承接北京功能疏解的序曲。

    在乐城国际贸易城场馆间市政路的两侧，一眼望不到头的是临时的商棚，有些像京城早市的感觉，一个挨一个的商棚顶上挂着“北京服装大型展贸会”的红色招牌，不少商棚内已布置好，来自北京的商户正在迎接着石家庄的市民。虽然展贸会刚刚开始，已经有近千市民前来选购北京来的服装了。“刚摆上就买了十多件了！”一位来自北京大红门商户告诉记者。

    乐城国际贸易城副总经理高岩介绍，乐城国际目前一期已完成220万平方米的商贸城建设，可一次性承接北京以30平方米为单位的商铺5.8万个。截至今年5月，已有2000余户北京商户签约，预计年底将可开始营业。

    此次展贸会是乐城国际贸易城大规模承接北京功能疏解的序曲，主题为“京货特卖”，第一季一个月的时间以北京服装服饰为主，此后将有小商品等接力。目前报名参加展贸会的上千名商户主要来自大红门和动批，他们将在接下来的3个月内分批次在这里开展试卖。X133

    “万荣的摊位都当库房使了”

    百荣商户王山（化名）把他的韩版精品女装带到了石家庄。“先在这儿试试水，这两年北京的生活成本越来越高，说转型，我们搞的这种批发也挺难的，不如找个地方大家走货。”王山说。

    王山是河北人，在北京干服装批发生意有小十年了，在动物园的万荣市场和大红门商圈的百荣市场都有摊位。王山说，所谓韩版女装，其实就是自己看好了板型，到南方找生产厂家下订单，再拿回北京卖。“没有牌子，我们这种批发，客户主要是看你衣服板型，板好，就能走货。”

    说起在北京的生意，王山说，疏解给他们带来的影响非常大，“百荣稍好点儿，万荣那儿的摊位，我都当库房使了。动批没有疏解的时候，行情好时一天能卖出几千手衣服，现在成天开着门就不见人，别说批发了，连零售都不走货！”

    “动批”疏解动了真格之后，王山也去了不少承接地踩点儿，他比较看好石家庄。作为一个河北人，对省会城市还是比较向往的，而且他的老客户有不少是在石家庄周边的市县。

    “看看情况，要是好就叫朋友们过来”

    李芹（化名）一早忙着布置她的摊位，昨天刚刚从北京发来5包衣服，有夏装，也有反季节的冬装。“卖卖看，要是卖得好，再从北京往这儿发货。”李芹说。

    李芹在北京七八年了，现在在动批的天乐经营。“生意不好做了，尤其是金开利德和聚龙陆续关了，疏解信号太大，客流量少了很多，拿货量怎么着也减少了三分之一。”李芹告诉记者，虽说市场在不断地关停，可是不少商户没有离开北京，她所在的天乐市场就进来了不少关停市场的商户。“有的是本来就在两三个市场有摊位，有的是那边停了在这边租。”李芹说，大家都知道批发业态迟早要出来，可是却不知道该去哪儿。

    去年李芹在石家庄乐城国际订了个摊位，这回听说展卖会有机会让商户们免费试卖，她就报名了。

    “看看情况，要是好就叫朋友们过来。”李芹说，他们做批发的商户，好多人不愿意离开北京的商圈，“找摊位挤进未关停的市场，其实成本也挺高的，装个修就得十万八万的，也不知道啥时候又关停了，经营起来也不踏实。”

    本报记者 孙颖 X133