2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

windycity

bestkaka 发表于 2025-3-24 13:30
原因你不是自己都说了啊“地铁9号线要是能到磨山”

到磨山不是问题，能到光谷广场就能到磨山。关键是要到青山，在青山把4,5,10号线连接起来。

ddmao

今天雷总回武大了。好像是参加楚商大会。

bestkaka

逻辑真是个好东西，坛子里面吵架的东西么太当真。

换乘系数就是个很单纯的定义，查下就知道了，换乘系数的计算公式 = 客运量 / 出行量

实际操作中，

单次购票的，直接根据购票/闸机的进入记录统计客运量与出行量，

刷交通卡的，根据闸机的进出记录统计客运量与出行量；

同时，再辅以一定比例的手机信令数据/调查问卷数据/视频监控数据 一定程度修正上面纯技术统计的可能偏差；

最后 拿到“出行量”和“客运量”的数据后，算出来“换乘系数”。

不是哪个**拍脑袋定一个“换乘系数”，反算“客运量”或“出行量”。

gencer

bestkaka 发表于 2025-3-24 13:58
逻辑真是个好东西，坛子里面吵架的东西么太当真。

换乘系数就是个很单纯的定义，查下就知道了，换乘系数 ...

这个系数一定时间内是固定的么？ 我以为能通过进出站数据 每天算出来呢

bestkaka

windycity 发表于 2025-3-24 13:51
到磨山不是问题，能到光谷广场就能到磨山。关键是要到青山，在青山把4,5,10号线连接起来。

么难为9号线了，本来就难产，还要背负全家的期望。

RISTIANCO

bestkaka 发表于 2025-3-24 13:58
逻辑真是个好东西，坛子里面吵架的东西么太当真。

换乘系数就是个很单纯的定义，查下就知道了，换乘系数 ...

那你解释一下重庆线网没有变的情况下，一天之内系数暴涨0.1

ddmao

今天跑男是不是在武钢开拍？

bestkaka

RISTIANCO 发表于 2025-3-24 14:04
那你解释一下重庆线网没有变的情况下，一天之内系数暴涨0.1

这不正好说明 这个系数是算出来的嘛？

bestkaka

gencer 发表于 2025-3-24 14:02
这个系数一定时间内是固定的么？ 我以为能通过进出站数据 每天算出来呢

就是算出来的啊。

只是说在规划阶段，是通过模型算和推估；运营阶段，想算可以每天算，懒得每天算就取的期间数（譬如每月/年），定期算个期间平均值。

RISTIANCO

bestkaka 发表于 2025-3-24 13:58
逻辑真是个好东西，坛子里面吵架的东西么太当真。

换乘系数就是个很单纯的定义，查下就知道了，换乘系数 ...

事实上，还有一个问题是
A站到B站，有多种换乘方式可达。
有的人会选择时间最短的方式，有的人会选择距离最短或者站数最短的方式，还有的人会选择最少换乘的方式，这里面如何确定不同方式的比例，这里面就存在一个人为制定的模型。

RISTIANCO

bestkaka 发表于 2025-3-24 14:05
这不正好说明 这个系数是算出来的嘛？

那你的意思是。
重庆人前一天和后一天的出行方式，差了那么多？
你自己信吗？
而且吗，事实上，系数如果不是有新线路，在一段时间内，都是相对稳定的。

bestkaka

RISTIANCO 发表于 2025-3-24 14:07
事实上，还有一个问题是
A站到B站，有多种换乘方式可达。
有的人会选择时间最短的方式，有的人会选择距 ...

是个问题，但也不是问题；

答案在地铁票价的计价方式中已经回答你了，就是只要在单次进出站的允许时间内，以最短路径计算；

另外，前面还说了，除了进出站的纯技术统计数据，还会辅以一定量的人工抽样数据（问卷，手机信令，视频识别来进行一定程度的修正）。

你的头发好长

gencer 发表于 2025-3-24 14:02
这个系数一定时间内是固定的么？ 我以为能通过进出站数据 每天算出来呢

系统直接换算啊，比如从A到B可以有很多种换乘路劲。最短乘距，最少换乘，甚至还有最短乘坐时间（不同线路线速不同），最佳乘坐体验（有人要避开拥挤线路）。实际乘坐的时候可能各种乘坐的都有。猫腻就出在这里，客流多少根你实际采取的模型有关，或者不同乘坐方式占比的权重多少。比如从火车站出来或者要去火车站的人大都带着很多行李，宁可多坐点距离也要用最少换乘模式。
一般的城市在普通工作日的换乘系数是相对稳定的。节假日会有所波动。

RISTIANCO

bestkaka 发表于 2025-3-24 14:09
是个问题，但也不是问题；

答案在地铁票价的计价方式中已经回答你了，就是只要在单次进出站的允许时间 ...

问题是，计费的时候按最短算。
可是统计客流的时候，又不是全部按最短算。
稍微了解一下地铁客流统计就明白，客流统计的时候不是全部按最短算的，都是按照人为制定的模型来估算的。

bestkaka

RISTIANCO 发表于 2025-3-24 14:08
那你的意思是。
重庆人前一天和后一天的出行方式，差了那么多？
你自己信吗？

解释过了，统计口径可以是每天或者按照期间，

按每天，那就是 换乘系数 = 每天的出行量 / 每周的客运量

按每期间（比如统计口径一年），那就是换乘系数 = 某年的出行量 / 某年的客运量。

具体到每个城市，它用用啥统计口径对外公布，那是每城自己的事，么太当真了。

这都是实实在在的逻辑问题和统计学，没有那么多阴谋论。