|
发表于 2018-4-20 11:44:43
来自手机
|
显示全部楼层
pauL4502层写的内容居安思危本身没错,错在一味杞人忧天,把好的事情一直往坏处想,不停重复湛江天要塌了的感觉,退一万步讲假如湛江天塌了这样不停消极能解决问题吗?p提出解决方法就是物流基地、引进国企,同时希望省里支持,这是典型的“等、靠、要“的思维,要不得。物流基地对湛江核心竞争力有帮助吗?引进国企,国企的核心研发创新部门目前会设在湛江吗,国企有多少代表效率与未来的?(宝钢的高效务实前瞻眼光是个特例)共和国建国时大半壁江山工业的东北国企现砸入巨资,现在光景很好吗?省里粤东西北这么多孩子,手心手掌都是肉,兼顾得过来吗?所以这是我们爱湛江人要深层次考虑的。 除了港口,湛江未来如何发展?湛江发展9条宣言: 一,发展核心产业。钢铁比炼化在湛江的未来要重要得多。丙哥在任时在湛江各县区规划的钢铁产业基地是极具战略眼光的,可能和丙哥钢铁专业出生有关。高端特殊钢材是朝阳产业,有太多方向可以发展。中国作为钢铁大国,高端特殊钢材只占1.8%的全球份额,日本是33%,镀锌钢板、汽车钢板、家电钢材、摩天大楼的主体钢结构工程、高铁轮箍、甚至连核电厂的压力容器、用于航天工业及未来电动车的铝锂合金等等都需要钢铁产业演变。所以不一定要产业很广,什么都想做到最后什么都做不好,只要产业做精做深,湛江就具有话语权。就像绍兴底下的柯桥区,只有一个纺织产业,柯桥90%的产业都是围绕纺织来,70%多的外来人口,建议去看看柯桥百姓的富足及成片的别墅。湛江也是宝钢的未来,宝钢的上海和南京基地会逐步关闭、武汉基地是卖地皮的、新疆基地是粗放赚钱的,看看宝钢在上马湛钢且全国产能严重过剩时的坚决、接手防城港时的态度就知道湛江未来在钢铁产业中的地位。由此延伸发展海洋工程装备与高技术船舶、最好是引进至少一家大的汽车厂比如大众或通用或丰田实在不行退而求其次发展新能源汽车的零部件(为未来新能源汽车作准备)等等。重化工业是工业的基石 。钢铁产业是主,炼化产业是次需要把产业链做长,避免走茂名只是炼油的老路。有了这主次大产业及延伸产业,商流、物流、信息流自然就会聚集。 二,创建品牌。欢乐家经过这短短几年的发展已在很多市场打开口碑,特别是生榨椰子汁在很多地方比老品牌椰树椰子汁还畅销,说明湛江是有培养品牌土壤的,需要我们更多耐心。虽然半球已倒,但家电的薪火还是播种到廉江,小家电发展得有声色,但需要有些厂转型到白电,需要职业化的队伍发展廉江企业,而不是老板草莽式的个人英雄主义,看过方洪波写的《花落是花开的记忆》才会知道起步生产电扇的小乡镇企业美的经历不断的变革创新九死一生才发展到现在的巨无霸。廉江的家具制造业不能一味出口OEM,廉江的家具在美国卖场都见过,质量工艺非常好,国内更是大市场,需要一品木业等这样的家具企业转换思路创造大品牌。食品加工制造业,欢乐家就是很好的示范。等等。只有发展品牌才能促进湛江的长久良性向上发展。 三,扩大就业,提高待遇。花大精力引进像富士康或类似的就业大厂。去年看到很多公司的员工是从珠三角回来的。多发展中小民营企业,不要怕多怕杂,只要设立保护好环境的高压线,引导各地方不同产业群,其他都可以让他们加快发展,成为大企业都是需要成倍小企业基数的叠加,最终量变到质变,我国中小企业消化就业人口81%,而美国十个人里面就有一个企业。 四,多建立理工类院校。寸金学院可改科技学院,廉江文理可改工程学院,技校兼并组建技师学院,多建民办的理工学院。中学毕业政府要想尽办法让孩子们再读书,特别是读过大学后基本不会和黑社会混在一起。 五,和海南错位发展旅游,湛江旅游大文章应该是湖光岩和硇洲岛,且旅游优质真实人口按这想法实施可以达到海南的1/3多,旅游后会吸引来湛江工作定居,特别是茂名玉林贵港这一带1千多万的人口吸引过来300~400万来湛江也是一个大数字。计划我已想好,还不能透露,我要赚到足够多的钱会把这个想法付诸实施。 六,政府通过多平台引导湛江人民不要安逸图享受,不要一个早餐茶可以吃三个小时,晃晃荡荡的无所事事。就像深圳那时引导时间就是金钱。 七,狠抓治安,特别是警察长官不能同流合污。 八,湛海高铁,湛江新机场通了,反而更多人来湛江,为什么?海口三亚机场很贵,住宿很贵,可以先坐到湛江新机场,(这就是姜市长扩大机场,建立湛江霞山高铁站高明的地方,交通出生不一样),再转高铁去海南,晚上也可再坐高铁回来住便宜的住宿吃实惠新鲜的海鲜。 九,我们自己。爱湛江就要敢于去创,看准未来制高点,比如可以先到电动汽车电池厂工作、到高端的侍服电机厂工作、到先进制造业的厂工作,学会核心技术,回来办企业,老板都是吃亏出来练出来的,没有人天生是老板。龙健集团从深圳搬回湛江就很好。湛江其实有很多创业基因,高远的眼光,比如碧海银沙原来的碧聊很多功能多有QQ、网红等超前互联网的影子,只是银沙投资者不是个人,制约了创新与发展。 |
|