2025年武汉产业经济城建新闻综合贴

睡哈子

barome 发表于 2025-3-23 17:53
武汉女足点球大战胜浦和红钻，晋级女足亚冠4强。
虽然女足关注度低，但是这可是亚冠四强，客场干掉的是最 ...

女足确实关注度太低了，连跳水这种都不如！

九头凤

道具中心每日 发表于 2025-3-23 12:52
真是信口开河，想啥说啥。
省1刚刚说汽车工业是脊梁，你就说要摆脱脊梁。

汽车产业最近超过房地产，成为中国产值第一产业，将来还要出海，大有作为，如果真的腾笼换鸟，鸟飞到别处去了，剩下全是空笼。。。

蓝莲花

whxlb 发表于 2025-3-23 18:57
一号线47万，4b。二号线137万，6b。二号线太挤了……

扩个8b就那难么

ddmao

Luc_M 发表于 2025-3-23 15:08
3、5、6、7、8都是市区大线，不到80万左右都属于不及格...

这个目标应该没希望。
下一个百万大线应该是4号线，连接新汉阳站后。

huster1

12号线建好后应该可以百万吧

巴山楚仁

huster1 发表于 2025-3-23 21:34
12号线建好后应该可以百万吧

估计3年内达不到，因为12号线换乘搞得不好，和目前武汉地铁的通病一样。

六七十万应该没问题，一点点提升吧，想继续提升到百万就必须搞好换乘。本来应该是武汉第二条百万级轨道线，可惜武汉地铁就是不给你把换乘便利度提上去，导致换乘系数难以上升，所以客流量增长缓慢。

别把灯打开

退休的学生 发表于 2025-3-23 19:15
自己去调研，财报还能有假？还有，自己去看看小米su7的供应商，武汉有八家。

你知道武汉汽车产业链有多少家企业吗，你知道小米有多少家供应商吗，靠小米这八家供应商就能稳住产业链？经开这几年都萎成啥了，还稳住？没有整车的带动，产业链只会凋零，产业链企业可替代性太强，又不是只有你能生产，决定权都在车企，没有强大的车企，都等着喝西北风

wrasse

dycps 发表于 2025-3-22 12:43
合肥去年增资几十亿，前几天又增资几十亿

24年9月增资33亿，25年2月增资28亿，20年70亿 。都不够亏几个月的。十年了就是个投资公司，刷gdp，承担投资风险，其他也不重要了。

RISTIANCO

经开的几个汽车零部件的私企，工厂有的都接不到订单，之前靠东风就可以活得很滋润，现在东风产量下滑，连带这些私营工厂主都不咋赚钱了。

RISTIANCO

巴山楚仁 发表于 2025-3-23 22:16
估计3年内达不到，因为12号线换乘搞得不好，和目前武汉地铁的通病一样。

六七十万应该没问题，一点 ...

换乘系数并不是坐出来的。
完全是可以通过调整模型，来提升的。
重庆和北京的换乘体验也很差，换乘系数照样很高。

巴山楚仁

RISTIANCO 发表于 2025-3-23 23:34
换乘系数并不是坐出来的。
完全是可以通过调整模型，来提升的。
重庆和北京的换乘体验也很差，换乘系数 ...

我就在重庆，晚上才回湖北。重庆的换乘体验比武汉好不少。重庆的轨道交通网格化已经形成，武汉还在建设中。

当然，也表明武汉地铁后续潜力更大，增长空间可以接近成都。重庆连类似汉川或孝感位置的铜梁区（过去的县）都通轨道交通了，更不说江津璧山这些近一点的远程区县。传统的近郊区渝北、北碚、巴南都网络化了，武汉连新洲城关都没通地铁。

zhengyt1985

巴山楚仁 发表于 2025-3-23 23:48
我就在重庆，晚上才回湖北。重庆的换乘体验比武汉好不少。重庆的轨道交通网格化已经形成，武汉还在建设中 ...

常住人口差距就很大，五年以后，武汉地铁客流和里程数就是全国9-10名的位置。

george111

今天央视5+直播了升格为金牌赛事的汉马，市2领衔颁奖；
今年的汉马报名人数超45万人，创国内马拉松赛事报名人数新高，其中25.5万人是第一次报名汉马；
男子和女子汉马记录均被打破；
国内选手男子和女子汉马记录均被打破，男子记录提高约97秒。

BowOfAtlas

地铁客流和常住人口，并没有显著的关系那么大，除非说的是通了地铁的城区常住人口，但这样的话哪里差距很大了

inzaghi

zhengyt1985 发表于 2025-3-24 00:16
常住人口差距就很大，五年以后，武汉地铁客流和里程数就是全国9-10名的位置。

张口就来