新疆宝能城：1-01#结构高度241.25米|1-02#结构高度275.35米

axsuper

1，从蜘蛛山顶看宝能城（2017-11）


2，从市智能交通指挥中心看夜幕中的1-03#（2017-11）


3，建设中的1-01#（2017-11）

axsuper

1，从3-04#旁看外装中的3-01#（2017-10）


2，从万达华府4#旁看1-03#（2017-9）


3，从沙区荣和城四期E区11#看宝能城（2017-10）

夏时风

axsuper 发表于 2017-12-4 00:50
1，从3-04#旁看外装中的3-01#（2017-10）

住宅和公寓的效果比想象好很多

cxj6636

axsuper 发表于 2017-12-4 00:50
1，从3-04#旁看外装中的3-01#（2017-10）

这个角度好，从荣和城正好可以看到高铁片区全景

H-YoutH

宝能公寓的广告 说是180米

wuqian5q

哪里可以看到乌鲁木齐各个地块的编号》》》？？？？

siammp

wuqian5q 发表于 2017-12-24 22:39
哪里可以看到乌鲁木齐各个地块的编号》》》？？？？

国土资源局

axsuper

1，2017年秋季初雪后的宝能城（2017-10）


2，已进入冬歇期的宝能城（2017-12）
宝能城已于2017年11月底，进入冬歇期。


3，冬雾中的1-01#（2017-12）
截止冬歇前，1-01#的外框柱和内筒柱，均已建至第12层，楼板已建至第8层。
截止冬歇前，1-01#有一台动臂塔吊。


4，冬雾中的1-02#与1-C1#（2017-12）
截止冬歇前，1-02#的外框柱已建至第13层，内筒柱已建至第12层，楼板已建至第7层。
截止冬歇前，1-02#有两台动臂塔吊。
截止冬歇前，1-C1#整体已建至第3层，局部建至第5层。


5，从万达晶座17#看晨光中的2-01#（2017-12）
截止冬歇前，2-01#的外框柱已建至第2层，内筒柱已建至正负零，楼板已建至负1层。

H-YoutH

还是看好宝能

axsuper

1，外装中的3-01#与经开万达甲写14#（2017-8）


2，外装中的3-02#（2017-8）


3，外装中的3-02#之二（2017-8）


4，2017年秋季初雪后的1-03#和1-04#（2017-10）


5，从市公安局头区分局门前看1-03#与3-02#（2018-1）


6，从市公安局头区分局办公楼看1-03#（2018-1）

axsuper

1，外装中的中西亚美食风情街（2017-8）
位于4-C1#与4-C2#之间。


2，外装中的中西亚美食风情街之二（2017-8）


3，内装中的4-C1#的内景（2017-8）

gs18090

axsuper 发表于 2018-1-7 00:58
1，外装中的中西亚美食风情街（2017-8）
位于4-C1#与4-C2#之间。

哈哈😄！介绍的太详细了！膜拜大神！

axsuper

1，3-05#与小区内花园（2017-12）


2，3-03#与小区内花园（2017-12）


3，3-05#的单元门周边（2017-12）


4，3-03#的1号单元门特写（2017-12）


5，3-03#内的单元门厅及信报箱（2017-12）

花果园的山歌

周末去临街室外金街一个人都没有，万达的牌子要砸在拌面、拉条子、抓饭、米粉店上了。

axsuper

隆冬季节里的宝能城与经开万达（2018-1）

玄武湖路与万寿山街交汇处，是个很有故事的地方：

1，三家民企巨头，凑到了一起；

2，不是三家普通民企，而是三家充满了“匪气”的民企，“只要不犯法，什么都敢做”是这三家的共同信念，“充满争议”是这三家的共同境遇；

3，一个原本不被官方重视的十字路口，最后被三家民企逼得，不得不关注，不得不重视；

4，一个位于新客站与维泰大厦中间的十字路口，却既不依赖新客站，也不依赖维泰大厦，而是自成一体；

5，如果新客站以南片区最终未能依规划建成，那么，这个十字路口就将是高铁新区的真正中心。