2025一季度调图 苏州地区情况汇总讨论

金鸡湖王

一片滩涂 发表于 2024-12-26 09:31
那跟你恰恰相反被迫开车的也大有人在，坐地铁上刷手机上论坛吹牛逼，不比在路上受那些转向灯选配还随意变 ...

地铁上刷手机上论坛吹牛逼，不比在路上受那些转向灯选配还随意变道的、开车玩手机龟速的气强多了？
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严重同感。

王小帅看大楼

bola850302 发表于 2024-12-26 09:58
只是可惜了南站，如果能多重视，苏州市的城市框架能拉大一些，毕竟只是地级市，这样的机会也比较少。按最 ...

苏州南现在这个样子就是各方博弈后的结果。因为十字骑跨导致联络线代价非常大，而且就算联络线造了，能开几趟车都是个问号。所以不造就不造吧

威震天老大

zimmer89 发表于 2024-12-26 10:04
不要刻舟求剑。
沪昆沪杭段饱和就是因为通苏嘉甬还没开通。
目前上海-宁波之间的车次有80多趟车，绕 ...

你级别不够，客流不够，通苏嘉甬开通之后也没有多少趟始发车从嘉兴南转沪昆往南往西南的，苏北方向来的过路车更不用指望。苏州南有东隔壁这个bag,过路车的通达度及数量就往南往西南方向来说就是苏州北站扩建后也不可能比得上的。

zimmer89

王小帅看大楼 发表于 2024-12-26 10:08
苏州南现在这个样子就是各方博弈后的结果。因为十字骑跨导致联络线代价非常大，而且就算联络线造了，能开 ...

而且通苏嘉甬开通之后，上海-宁波的车次改道，把沪昆高铁嘉兴-杭州区段的运力释放出来，
像苏州南站 始发终到的车次，在桐庐-杭州西-湖州东-苏州南 区段，改走 桐庐-杭州东-嘉兴南-苏州南-苏州北，客流会大很多。苏州南站的始发终到只是临时的。

bola850302

等2028年一季度排图吧，到时候就能知道车次安排了，我个人还是希望北站南站都能好的，只是不应该轻视沪苏湖的作用，上海也在往南站和松江转移车次，只是觉得苏州应该珍惜这次机会。

Mihimaru

盛泽迎来了第一班真正的夜班公交，末班23点10分！

zimmer89

bola850302 发表于 2024-12-26 10:16
等2028年一季度排图吧，到时候就能知道车次安排了，我个人还是希望北站南站都能好的，只是不应该轻视沪苏湖 ...

南站的轨交配套肯定会通过去的，水乡线在勘察设计了，而且走的是省发改委特批的加急通道。

bola850302

zimmer89 发表于 2024-12-26 10:14
而且通苏嘉甬开通之后，上海-宁波的车次改道，把沪昆高铁嘉兴-杭州区段的运力释放出来，
像苏州南站  ...

释放出来的运力，估计大部分会被进沪的需求给占掉，我只是担心上海局到时候能安排多少车次的问题，有肯定有，就是担心车次不够多

zimmer89

bola850302 发表于 2024-12-26 10:20
释放出来的运力，估计大部分会被进沪的需求给占掉，我只是担心上海局到时候能安排多少车次的问题，有肯定 ...

通苏嘉甬的开通并不会释放上海-嘉兴段的运力，所以你不用担心这个。
至于苏州-杭州方向能加多少车，只要上海-宁波的80多趟车里边有60趟改走通苏嘉甬，这60趟加给苏杭就足够用了。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2024-12-26 10:14
而且通苏嘉甬开通之后，上海-宁波的车次改道，把沪昆高铁嘉兴-杭州区段的运力释放出来，
像苏州南站  ...

我觉得浙江近两年来比较重视杭州西，杭温 杭衢 金义三四线都往杭州西引，不断分流沪昆，可能也是因为杭州东饱和了、也没有扩建空间了，而对通甬顺接的甬台温不大上心、毫无动作，通甬往南的主通道其实应该是甬台温-温福-福厦-漳汕-汕汕-广汕，但浙省主推杭温-温福，中间缺失一段对通甬南下很不利。之前我觉得通甬开通后，苏州南客流会直线下滑，但现在分析来看，可能还是有一部分标杆会保留在沪苏湖上的，还是有部分苏州北覆盖不到的目的地的

bola850302

2025年一季度列车运行图调整后，苏州南站每日办理旅客乘降业务高铁列车134列，其中苏州南站至上海虹桥站39列、上海南站24列、杭州西站47列、黄山北站21列、南京南站11列、北京南站1列、香港西九龙站1列。列车开行辐射范围覆盖江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北等10余个省级行政区，旅客乘坐列车可到达南京、杭州、湖州、温州、宣城、黄山、芜湖、福州、武汉、南昌等多个城市。

Kevinlove0627

zimmer89 发表于 2024-12-26 09:48
2030前能通车。
力争2025开工，最迟2026，工期四年。

如通苏湖苏北——吴江段不是已经开工了吗？

www0WWW0www

即使沪杭饱和，苏嘉杭这一方向跨线车还可以走沪杭城际 沪乍杭等线路，这两条线目前进上海的规划都很抽象（）未来苏州北-嘉兴南-杭州西这么走，比走沪苏湖还是会好一些的

zimmer89

威震天老大 发表于 2024-12-26 10:12
你级别不够，客流不够，通苏嘉甬开通之后也没有多少趟始发车从嘉兴南转沪昆往南往西南的，苏北方向来的过 ...

本来也没指望始发车。通苏嘉甬能把目前沪昆、沪苏湖、沪宁、南沿江、沪苏通绕行虹桥的过路车疏解出来接住就很不错了。

长洲府尹

www0WWW0www 发表于 2024-12-26 10:33
即使沪杭饱和，苏嘉杭这一方向跨线车还可以走沪杭城际 沪乍杭等线路，这两条线目前进上海的规划都很抽象（ ...

目前嘉兴南还到不了杭州西，联络线还没影