【南凭6月验收】泛亚/南玉珠/南衡/合湛等交流

twty

1817719952X 发表于 2024-2-28 10:42
广铁的长沙南～北海车终于把3C烂车换掉了，改用400AF，……

不错，6号开始，成局跑贵南的智动又回归了，还算给面子了

1817719952X

twty 发表于 2024-3-4 12:20
不错，6号开始，成局跑贵南的智动又回归了，还算给面子了

靖西要加开深圳车了，……不过好像是把金城江那个车停了改换到这头开行，还挂临客车次，不会是地方充值的吧，

twty

1817719952X 发表于 2024-3-4 12:48
靖西要加开深圳车了，……不过好像是把金城江那个车停了改换到这头开行，还挂临客车次，不会是地方充 ...

应该只是临时吧，难道之前的走向没多少客流？

1817719952X

twty 发表于 2024-3-4 12:51
应该只是临时吧，难道之前的走向没多少客流？

也不至于吧，毕竟是金城江、宜州去广深唯一直通车；这样一改，怕不是为了“引导”河池的人坐贵南去南宁东换乘，……

twty

1817719952X 发表于 2024-3-4 13:04
也不至于吧，毕竟是金城江、宜州去广深唯一直通车；这样一改，怕不是为了“引导”河池的人坐贵南去南宁东 ...

问题是宁局自己也不愿开贵南跨线南广的车，哪怕需要南宁站换向也不愿开，都要别人在南宁东换乘，加上票价又偏贵，吸引力实在不高，甚至不如去柳州或桂林坐贵广还便宜些

1817719952X

twty 发表于 2024-3-4 14:14
问题是宁局自己也不愿开贵南跨线南广的车，哪怕需要南宁站换向也不愿开，都要别人在南宁东换乘，加上票 ...

黔桂车少啊，还一半是阴间时刻，金城江～柳州白天就2趟，……要换乘确实不比得贵南选择多，

twty

1817719952X 发表于 2024-3-4 12:48
靖西要加开深圳车了，……不过好像是把金城江那个车停了改换到这头开行，还挂临客车次，不会是地方充 ...

看宁局的消息，这车只开到4月15日，也就是只开到三月三假期？

1817719952X

twty 发表于 2024-3-4 21:11
看宁局的消息，这车只开到4月15日，也就是只开到三月三假期？

可能是地方上只充了这么长时间吧，……看到时候效果好的话说不定继续充，

1817719952X

twty 发表于 2024-3-4 21:11
看宁局的消息，这车只开到4月15日，也就是只开到三月三假期？

北京局担当的京沪、京广、京九、陇海垃圾桶全停了，停到五一前，……不会是出了什么问题吧，

twty

1817719952X 发表于 2024-3-5 21:22
北京局担当的京沪、京广、京九、陇海垃圾桶全停了，停到五一前，……不会是出了什么问题吧，

也是所谓的淡季停运？还是车组本身有什么问题要回厂维修？

1817719952X

twty 发表于 2024-3-5 21:43
也是所谓的淡季停运？还是车组本身有什么问题要回厂维修？

那些车次担当的都是最新一代垃圾桶，应该没什么问题吧，……

twty

1817719952X 发表于 2024-3-5 21:46
那些车次担当的都是最新一代垃圾桶，应该没什么问题吧，……

作为西部陆海新通道的重要铁路干线，当前南昆铁路百色至威舍段、焦柳铁路每日图定开行列车分别为76列、58列，线路能力利用率分别达到97.5%、80%。

这种利用率，云桂延边文山至靖西应该加快进度了，焦柳的怀柳段复线改造也应该尽快提上日程，搞不懂国铁想什么

enjoyspeedbird

twty 发表于 2024-3-6 21:30
作为西部陆海新通道的重要铁路干线，当前南昆铁路百色至威舍段、焦柳铁路每日图定开行列车分别为76列、58 ...

其实黄百铁路就是用于给南昆解压的，六盘水的煤可以走黄百下海

enjoyspeedbird

1817719952X 发表于 2024-3-4 12:48
靖西要加开深圳车了，……不过好像是把金城江那个车停了改换到这头开行，还挂临客车次，不会是地方充 ...

黔桂的利用率也很紧张，普速能坎一对是一对咯

twty

enjoyspeedbird 发表于 2024-3-6 22:17
黔桂的利用率也很紧张，普速能坎一对是一对咯

黔桂复线改造今年应该要开工了吧，拖的够久的