苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

逝水北流66

2023年3月18日（星期六）苏州轨道交通线网总开行2549列次，运营里程8.09万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量165.9万人次。

naweiduxian

mhl619 发表于 2023-3-18 20:58
对的，毕竟离苏州市区距离最近，并区之后灌进去多少新苏州人，这些人是一体化观念最强的，觉得自己就是苏 ...

苏州北三县才是重灾区常熟还算好的了，张家港去个苏州是真的成本又高又麻烦，太仓也是净往上海跑

qhdd

问一下，有没有人清楚最近分线客流的情况？好奇3和5现在是什么水平。据说3明显提升。

december2019

ganlanshu101 发表于 2023-3-17 13:32
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作为盛泽人小时候基本没有去过松陵，毫无存在感。和嘉兴关系密切很多，有时候下午没事还去嘉兴逛街，最早嘉兴大润发还来盛泽拉人。然后上海，苏州市区，杭州是经常去的。盛泽那时候镇上的生活方式，还是玩的东西基本和这些城市同步，那时游戏房，模型，动漫之类也挺发达。

DerekQ

yingsh12345 发表于 2023-3-16 20:24
松陵和吴江其他乡镇不一样的，吴江没变区前，松陵和市区的交流就一直很多，毕竟松陵到苏州市区很近，到 ...

苏州湾开发之前，松陵有啥呀，盛泽来松陵能干吗？  松陵大变样也是并区之后的事了。
并区、通地铁，修高架。 这些的的确确加强了交流。

kevin_weng

naweiduxian 发表于 2023-3-19 09:34
苏州北三县才是重灾区常熟还算好的了，张家港去个苏州是真的成本又高又麻烦，太仓也是净往上海跑

好奇张家港的朋友“进城”一般都去哪里，难道去泰州南通？

yingsh12345

kevin_weng 发表于 2023-3-19 15:44
好奇张家港的朋友“进城”一般都去哪里，难道去泰州南通？

杨舍吧，就是张家港市区

飞雪KL

周六地铁到北寺塔，1号线特别拥挤，感觉是被挤上去的，小4B确实跟不上需求了，4号线去火车站方向人也特别多，门口都站满了人

690174607

naweiduxian 发表于 2023-3-19 09:34
苏州北三县才是重灾区常熟还算好的了，张家港去个苏州是真的成本又高又麻烦，太仓也是净往上海跑

常熟跑观前街玩和园区山姆都多的是，张家港和太仓的是真的少的。

Tasen

kevin_weng 发表于 2023-3-19 15:44
好奇张家港的朋友“进城”一般都去哪里，难道去泰州南通？

港区跑江阴，凤凰跑常熟，其他的还有江阴的新桥北国啥的跑杨舍

AB_123

qhdd 发表于 2023-3-19 11:15
问一下，有没有人清楚最近分线客流的情况？好奇3和5现在是什么水平。据说3明显提升。

等阳澄南岸创新区那些楼都起来后3号线的客流肯定会上来的

AB_123

Tasen 发表于 2023-3-19 20:59
港区跑江阴，凤凰跑常熟，其他的还有江阴的新桥北国啥的跑杨舍

那一带属于江阴张家港常熟三叉地带

yingsh12345

飞雪KL 发表于 2023-3-19 20:23
周六地铁到北寺塔，1号线特别拥挤，感觉是被挤上去的，小4B确实跟不上需求了，4号线去火车站方向人也特别多 ...

这样的客流才是正常的

paul1018

飞雪KL 发表于 2023-3-19 20:23
周六地铁到北寺塔，1号线特别拥挤，感觉是被挤上去的，小4B确实跟不上需求了，4号线去火车站方向人也特别多 ...

四号线买车压间隔就行了，一号线就只能这样了

shao_hai

飞雪KL 发表于 2023-3-19 20:23
周六地铁到北寺塔，1号线特别拥挤，感觉是被挤上去的，小4B确实跟不上需求了，4号线去火车站方向人也特别多 ...

其实1号线早高峰行车间距还可以再短点，像上海1号线早高峰的时候都是30-40秒一辆车，间距非常短