合肥地铁1号线滨湖段地下揭秘施工细节曝光

251529705 · 发表于 2015-9-21 13:57:36

洋气的洋气的洋气的洋气的

丁高飞 · 发表于 2015-9-21 13:59:09

回复 31# 251529705

必须要洋气

Kiwi@ · 发表于 2015-9-21 14:09:34

回复 18# 丁高飞

以前还真没特别留意过这个问题。反正没有电梯对带着拉杆箱的女士是非常不便的

，我老婆就亲身经历过望着长长的楼梯束手无策，还好有绅士主动帮忙。

卜居 · 发表于 2015-9-21 14:12:00

地铁快点建好吧！等的好着急！

两淮巡阅使 · 发表于 2015-9-21 16:09:18

大都市，国际化必备。

安全卫士 · 发表于 2015-9-21 16:09:28

{:5_122:}{:5_122:}好用心啊

龙腾世界 · 发表于 2015-9-21 16:11:50

感觉滨湖的地铁密度不够~~~~

shandongren02 · 发表于 2015-9-21 17:45:36

规范规定，超过6米深度需设上行电梯，超过12米深度，需设双向电梯。至于宽度，按预测应急客流量计算，不是说什么是什么

kayber · 发表于 2015-9-21 18:33:00

不错，希望1号线尽快完工！

hfboy72 · 发表于 2015-9-21 20:01:09

进度真是不均衡，有的隧道没通，有的都在装吊顶电梯了

流泪谷谷 · 发表于 2015-9-21 20:20:01

回复 18# 丁高飞
一个出口中有中间是步行楼梯，两边是上下的

Kiwi@ · 发表于 2015-9-21 20:33:19

本帖最后由 Kiwi@ 于 2015-9-21 21:13 编辑

回复 39# shandongren02

标准规范规定的大都是最低要求,并不是说按照标准的下限值执行就是最佳的!比如你说超过六米需设上行电梯，这只是最低标准，不是说只能设上行电梯，你可以根据具体情况设上下电梯，哪怕在人流密集区设四步电梯都可以。

再说咱们国家现在是重效益轻标准,很多标准长期不更新时效性无法保证,还有一些标准中规定的指标说不好听就是拍脑袋拍出来的.当然你说的这个标准我不了解，不好胡乱评论。但有一点，标准必定是成功工程经验的总结，不能所有工程都拿标准规定的最低要求生搬硬套，那样出不了精品.

丁高飞 · 发表于 2015-9-21 20:54:29

本帖最后由丁高飞于 2015-9-21 20:59 编辑

回复 43# Kiwi@

南站换乘大厅直通地铁站的电梯是两部并排的不知道他这个安排是怎么来的就好比元一那里的地铁站出入口有的不是很宽但希尔顿那里的又很宽还预留了两个电梯的位置试验段这几个地铁站是用下沉广场直通购票及出入大厅也就是在入口处少一道电梯然后再到站台层安排又不一样还有试验段几个站台是侧式的还不太一样再具体的为何安排了就搞不清楚了……依据人流来看有点小复杂

Kiwi@ · 发表于 2015-9-21 21:10:16

回复 44# 丁高飞

有些地方是单向客流，设两部同方向的电梯都是可能的。这些东西有专业工程人员操心，我们只寄希望使用起来方便，千万别像长江路的brt通道的电梯一样。

丁高飞 · 发表于 2015-9-21 21:21:04

回复 45# Kiwi@

是啊要是带个行李箱就麻烦了之前去长沙就是进地铁站坐车还得提着下去

[转载] 合肥地铁1号线滨湖段地下揭秘施工细节曝光

本帖子中包含更多资源

[转载] 合肥地铁1号线滨湖段地下揭秘 施工细节曝光

本帖子中包含更多资源

[转载] 合肥地铁1号线滨湖段地下揭秘施工细节曝光