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楼主: chnimagine

太原人在为耿彦波加油,武汉人在给阮成发宣传,郑州人在骂吴天君

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发表于 2015-8-28 12:05:50 | 显示全部楼层
回复 23# Muscleman


    土豪我们做朋友吧
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发表于 2015-8-28 12:25:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 郑州兜兜 于 2015-8-28 12:27 编辑

本地人对老吴还是很认可的,应为他们以后都要生活在这里,知道这是阵痛期,是为了以后更好的生活。某些人就不说了,压根没想过以后,就觉得碍着他们赚钱了。环境?素质?呵呵 郑州又不是我家。管我卵事。很认同那句话,还真没把自己当外人。郑州是不是包容的过头了。
郑州欢迎那些以后把郑州当做自己家一样爱惜的外地朋友,至于那些素质低下的外地人,请回去糟蹋你老家。

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发表于 2015-8-28 13:20:59 | 显示全部楼层
现代大城市最重要的城市资源是城市街道,一条主要的商业街道给城市带来好处说都说不完。纵贯城市中心的商业大街不仅灯红酒绿风光无限,带动的发展和创造的就业机会更加无可替代。郑州两条最重要的东西大街,农业路和陇海路被彻底糟蹋了,带来的恶果后人不会不再评说。农业路东段的原来规划的隧道,如果暂时没钱也应该缓一缓,而陇海路难免紧贴陇海铁路的棚户区拆迁后建设高架是不是更好?城市规划和建设中的其他问题都做得很好吗?我看不见得。文化路北环路口弄成什么东西了,奇丑无比。当然,有成绩,别人说了,我不再重复。
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发表于 2015-8-28 13:37:46 | 显示全部楼层
骂他的多数是屌丝,住城中村,没房子、
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发表于 2015-8-28 13:58:00 | 显示全部楼层
我记起来当年建深南大道的时候还有数百人包围市政府群殴建工队呢,现在呢?
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发表于 2015-8-28 14:12:04 | 显示全部楼层
回复 34# windows_8


    其实农业路最应该建地铁,陇海高架是对的,靠近铁路的道路,商业发展没潜力。
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发表于 2015-8-28 14:28:09 | 显示全部楼层
回复 5# fuda


    是的,阻碍烧烤摊,占道卖水果卖烩面大盘鸡及小作坊工厂污染工厂的利益,改革必然要触及僵化腐朽的人
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发表于 2015-8-28 14:30:39 | 显示全部楼层
回复 15# 东归大河郎


    城中村钉子户及租客,因为拆了,少赚了银子
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发表于 2015-8-28 14:33:49 | 显示全部楼层
回复 12# 郑州兜兜


    这是个人迁徙自由,与发泄情绪无关,谁也阻止不了别人
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发表于 2015-8-28 14:42:00 | 显示全部楼层
来郑州的都是受教育程度低,自身视野狭窄,么有公共秩序观念,捞一笔就跑,要么小青年少年吃喝喝喝玩游戏,哪里当家?欧巴桑老太爷叔也是邋遢,越是差劲的人越固执,敏感,不改变谁喜欢你?当然,有些意见还是要听的,但不是喷子发泄
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发表于 2015-8-28 15:03:50 | 显示全部楼层
南四环快速化工程(嵩山路—十八里河桥)明年6月通车
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发表于 2015-8-28 15:04:18 | 显示全部楼层
陇海路B5公交站

10月初具雏形

蓝色的围挡内橙色的铁架子,开始在陇海路高架桥下占据一席之地,这是传说中的B5公交站台吗?

“陇海路BRT西线铁架子基本都搭起来了,正在订购其他材料。”陇海路快速公交建设方称,10月份,陇海路快速公交将初具雏形。中央岛式站台设在快速路中央的隔离带上,两侧为快速公交专用道,对开的公交车共用一个站台,同台双向免费换乘,节约路面资源。

等B5加入BRT大军后,郑州市快速公交将形成“三主四十一支”、总长706公里的线路网络体系,处于国内外领先水平。

目前,我市已初步形成分工明确、衔接顺畅、运营高效的“快、干、支、微”公交运营网络,地铁1号线2013年开通运营,2号线、5号线也正在建设中,“十二五”期间,将基本实现快速公共交通和轨道交通网络化运营。
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发表于 2015-8-28 15:23:54 | 显示全部楼层
郑州这城市太包容了 有块儿防雨布放地上一铺就能卖东西 有辆破三轮儿往路边儿一停就能摆摊儿 屌不屌?看着都想哕啊
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发表于 2015-8-28 16:07:47 | 显示全部楼层




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发表于 2015-8-28 16:18:39 | 显示全部楼层
回复 22# Phycho


    某报。因为在他家门口修了条高架
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