合肥城际南站选址位置

wandonglove · 发表于 2014-8-28 20:19:58

回复 23# jiazi

哦那还比较靠谱

jiazi · 发表于 2014-8-28 20:22:03

回复 29# sangguo

列车太多的话四线引入也不够

wandonglove · 发表于 2014-8-28 20:22:07

回复 25# sangguo

肯定不会这么修的既然都新建站了不可能不增加主线，要是这样的话说不定过几年又不够用了

jiazi · 发表于 2014-8-28 20:22:32

回复 31# sangguo

尚未有实例。。。。。。

wandonglove · 发表于 2014-8-28 20:23:29

回复 24# XUEHAI

合肥这个南站规划的真是。。。。要不然哪有乘机南站这么多事

jiazi · 发表于 2014-8-28 20:26:52

回复 37# wandonglove

五年前能想到这么多很不错了有人给上面写信说要三十几个站台我看他干脆说要把南站建成世界第一大站算了

wandonglove · 发表于 2014-8-28 20:31:26

回复 38# jiazi

应该直接把现在南站站房继续向南加大，把高速包在站房下！这样既解决了南站不够用的问题，同时城际也不要建了，中国目前的规划始终有问题，目光太短浅，政府人员干预太多

jiazi · 发表于 2014-8-28 20:32:40

回复 39# wandonglove

南站已经建完了。。。。。。

wandonglove · 发表于 2014-8-28 20:33:42

回复 40# jiazi

我知道建完了但是南广场那边几乎都没搞南站房立面也没搞

赤点 · 发表于 2014-8-28 20:34:33

回复 14# XUEHAI

不觉得方便，怎么说也隔了个南广场，哪有在一个站方便。。话说这城际南站不如叫合肥南站T2站房

XUEHAI · 发表于 2014-8-28 20:35:44

建了城际站也是侧线站房，有柱雨篷，5-6站台吧

jiazi · 发表于 2014-8-28 20:36:29

本帖最后由 jiazi 于 2014-8-28 20:50 编辑

合肥南站的南广场两站共用，共用沪汉蓉线路，只要从车站两侧做个联络线就行了

...
sangguo 发表于 2014-8-28 20:02

其实这种两个车站距离很近的情况在西方国家是很多的，比如伦敦的国王十字车站和圣潘克拉斯车站，到发的是不同线路的列车，随着城市的发展，不断有新线路引入，形成这样的格局是正常的，最重要的制约因素是主城区用地不足

jiazi · 发表于 2014-8-28 20:39:28

回复 44# XUEHAI

这个取决于线路的等级如果是比较重要的城际或者新增的高铁，还是会按比较高的标准来设计的，城际南站本来也是规划暂用的名称

合肥高楼迷 · 发表于 2014-8-28 20:40:30

好几个版本，貌似在京台高速淝河镇位置！，如果在高铁南站对面的话，真是全国仅有，司机看不过来左边高铁南站右边城际南站。

可以学一下隔壁家在北边建一个跟南站一样大的城际站

XUEHAI · 发表于 2014-8-28 20:40:55

{:5_122:}回复 42# 我爱我合

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