【建设纪实】东莞CBD（南城国际商务区）在建项目 -- 更新至2022年2月

kelefe008

南城国际商务区准备推200m，100m高楼

关于东莞市南城国际商务区控制性详细规划C03-01地块调整的公告
按照法定程序，东莞市南城国际商务区控制性详细规划C03-01地块调整方案通过审批，成果通过验收。依照《中华人民共和国城乡规划法》第八条的有关规定，现对调整的相关事项公告如下：
一、规划调整范围：调整地块由规划经二路、经三路、纬二路及纬三路围合而成，规划地块编号C03-01，调整用地面积8013平方米。
二、规划调整内容：
调整地块的建筑密度，由40%调整至50%；原控规配建公共设施中的“社会公共停车场（地下）”修正取消；调整地块的建筑退界线。
三、调整成果实施时间：自公告之日起。
东莞市南城国际商务区控制性详细规划C03-01地块调整的具体内容，可通过东莞市城乡规划局网站查询（http://dggh.dg.gov.cn）。




关于东莞市南城国际商务区控制性详细规划A03-01地块调整的公告
2014年10月，按照法定程序，东莞市南城国际商务区控制性详细规划A03-01地块调整方案通过审批，成果通过验收。依照《中华人民共和国城乡规划法》第八条的有关规定，现对调整的相关事项公告如下：
一、规划调整范围：涉及调整的地块位于南城国际商务区三元路及经一路交汇处的东南角，用地面积14574㎡，用地功能为B1B3商业文化综合用地。
二、规划调整内容：
本次调整属于控规微调，包括（1）地块建筑限高由80米调整至100米。（2）地块配建车位从350个调整为263个。
三、调整成果实施时间：自公告之日起。
东莞市南城国际商务区控制性详细规划A03-01地块调整的具体内容，可通过东莞市城乡规划局网站查询（http://dggh.dg.gov.cn）。

ohyessam

终于有点进展了，也算是个消息吧

gdsimon

制造业是东莞之根，制造业不兴盛，一切无从谈起。

aji008

制造业是东莞之根，制造业不兴盛，一切无从谈起。
gdsimon 发表于 2015-1-7 01:13

赞同，制造业是一个城市的根基，尤其对东莞

dglcl

丰硕对面的鸟楼建得最难看，高度不突出，长相JJ头。

ohyessam

有点欧范，其实感觉不错了

dickli01

丰硕对面的鸟楼建得最难看，高度不突出，长相JJ头。
dglcl 发表于 2015-1-7 07:48

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那个鸟楼？

kelefe008

东莞“中环”步廊就在石竹新花园旁
作为东莞未来的CBD，南城国际商务区的进展一直备受关注。不过，从多年规划至今，目前也只有两块地推出市场。日前，东莞市住房和城乡规划局公布了两则地块调整公告，都是位于南城国际商务区内的重要地块。其中，要建200米地标的地块，建筑密度将由40%调高到50%，原来在这里配建的一个地下社会公共停车场也被取消。另外一块调整的地块，位于海关大厦西侧，正是商务区已经完成拍卖的第二幅地块，它的建筑限高由80米调高到100米。

　　亮点
　　CBD地标建筑密度调整至50%
　　地块编号：C03-01
　　地块面积：8013平方米
　　地块位置：在石竹新花园后面东侧一角，由规划经二路、经三路、纬二路及纬三路围合而成
　　用地性质：B1B2商业办公综合用地
　　容积率：9.0
　　调整内容：调整地块的建筑密度，由40%调整至50%；原控规配建公共设施中的“社会公共停车场(地下)”修正取消；调整地块的建筑退界线。

　　解读：一半用地用来建商业办公建筑
　　被调整的C03-01地块，刚好处在CB D要规划的二层步廊的中间，这是一种类似香港中环的空中走廊。按照规划，这个地块必须设置商务区的标志性建筑，作为中央景观轴北侧的重要节点，建筑高度控制在200米。当然，这并不是南城国际商务区内的最高地标建筑，按照此前透露的规划，最高地标建筑的高度控制在400米内，容积率高达20 .0。
　　和最高地标的地块相比，这一地块的容积率和建筑密度也不容小觑。容积率高达9 .0，此次调整，更是将建筑密度由原来的40%调高到50%。业内人士解读，这也就意味着，在固定的用地面积上，将建更多的建筑，建筑密度调高到50%后，也就意味着，地块的一半用地将用来建商业办公建筑。
　　尽管原来控规中配建的地下社会停车场被取消，但周边规划的停车位，基本也能满足需求。按照规划，这个地标地块的建筑面积高达7万多平米，配备了288个停车位。加上它南侧的另外三块地块，都规划了地下社会停车场，车位多达320个。

　　亮点
　　海关大厦西侧建筑限高调至100米
　　地块编号：A03-01
　　地块面积：14574㎡
　　地块位置：海关大厦西侧，三元路及经一路交会处的东南角
　　用地性质：B1B3商业文化综合用地
　　容积率：3.0
　　调整内容：地块建筑限高由80米调整至100米，地块配建车位从350个调整为263个。
　　解读：最新出让地块调高限高
　　值得注意的是，这一调整的地块在去年7月刚刚完成土地拍卖，由广东庆丰汽车集团有限公司以底价15959万元拍获该地块，折合楼面价约3650 .05元/㎡。这也是南城国际商务区内出让的第二幅地块。商务区内出让的首幅地块，在2012年已由东莞市轨道公司投得，用来建东莞的轨道交通现网控制中心，现在工程正在建设当中。此次出现的调整，一是对建筑限高调高到100米，二是对配建车位的下限由350个调整为263个。规划部门解释，这一停车位的配建标准，是在《东莞市城市规划管理技术规定》的基础上，根据《东莞市南城国际商务区城市设计及修建性详细规划》研究成果，实行分区配置，B1B3用地的停车配建标准为：0 .8车位/100㎡建筑面积。

　　CBD规划细节抢先看
　　为避“夜间空城”要建酒店式公寓
　　此次公示的规划调整，其中一项引人注意的是，规划提出，为了避免商务区将来可能出现的“夜间空城”现象、提升人气，为本区就业人群提供短期居住的便利，减少通勤交通，提升商务区品质，结合A 01-02、A 02-01地块的塔楼设置酒店式公寓，开发上限为开发量的20%。在A 03-04地块设置高级公寓，开发上限为开发量的10%。
业内人士指出，在靠近行政中心的CBD最北侧，将为CBD未来提供酒店式公寓和住宅，这在CBD内将是较为少见的。因此，规划也对开发量进行了控制，它们的开发上限分别为20%、10%。也就是说，在面积如此庞大的三个地块中，即便要建酒店式公寓，面积最多也不能超过开发量的一到两成。

　　模仿中环建的二层步廊一楼建成骑楼
　　此次公示的规划，还进一步披露了CBD内要建的二层步廊的细节。这是一种类似于香港中环空中走廊的设计，二层步廊在建筑内穿越，C B D内的人们可以通过步行在建筑间穿行。这一次的规划透露，二层步廊的宽度将设置在8-10米，局部可结合需要放宽。还将结合步廊，设置一层建筑骑楼。
　　从两项规划调整的规划图中可以看出，二层步廊从海关大厦西侧，一直到石竹新花园后面，靠近经三路一侧，呈南北走向，将C B D的东侧串联成一条空中走廊。

东莞南城cbd

09870987

這個是啥項目啊？？？

东莞南城cbd

回复 41# 09870987

保时捷文化中心

kelefe008

南城2015年将全力打造东莞总部基地、金融中心

2月9日，南城街道第九届代表大会第三次会议提出，南城2015年GDP预期增长目标为8.2%。会议确立南城2015年以高水平建设城市中心为总目标，以全力打造东莞总部基地、金融中心，争创培育和践行社会主义核心价值观示范区为总要求，以建设富裕之城、美丽之城、生态之城、文化之城、法治之城、平安之城为工作思路。
南城街道党委书记陈桂明介绍说，南城去年实现生产总值323亿元，同比增长8%，街道本级财政可支配收入17.16亿元，可支配财力25.03亿元；各项工商税收总额89.85亿元，总量全市第一；三大产业比重调整为0.03：21.81：78.16，经济结构持续优化，第三产业支柱地位更加突出。
陈桂明表示，南城经济总量已突破320亿元，各项重要经济指标总量位居全市前列，街道一级财政“零负债”，社区集体资产优良，同时也是全市高新科技企业、现代服务业企业和世界500强企业最为密集的地区之一，实体经济稳健，发展基础雄厚。
对于2015年工作，陈桂明表示，南城将坚持稳中求进的总基调，主动适应经济社会发展新常态，以高水平建设城市中心为总目标，以全力打造东莞总部基地、金融中心，争创培育和践行社会主义核心价值观示范区为总要求，围绕将南城建设成为富裕之城、美丽之城、生态之城、文化之城、法治之城、平安之城的工作思路，定下南城今年经济社会发展的预期目标为生产总值增长8.2%左右。

ohyessam

可惜国际大环境还是不好，南城CBD进度还是慢

aji008

回复 40# 东莞南城cbd


    这个项目蛮快的

kelefe008

东莞城市快速轨道交通线网控制中心综合体

东莞城市快速轨道交通线网控制中心综合体位于东莞市中心南城街道，处于规划中的南城CBD片区，东莞大道与西平二路交汇处，莞惠城际轨道交通新城中心站与市内轨道交通R2线西平站交叉点。这里是东莞市南城国际商务区，国际消费区。
本项目占地面积为15,679平方米， 容积率为7.99，总建筑面积183,055平方米，其中地上建筑面积125,797平方米，地下建筑面积57,258平方米。计容建筑面积125,393平方米，建筑高度235.8米，塔尖高度为249米。
结构设计使用年限地下为100年，地上使用年限为50年，耐火等级为一级，地下防水等级为一级。

本项目地上分为三个部分：
塔1：超高层办公楼，52层
塔2：轨道交通线网控制中心、（OCC）科普中心，11层
塔3：商业开发，5层
三个部分之间为城市公共空间。主要使用功能包括轨道线网控制中心、轨道科普中心、轨道公司建设管理用房及开发物业，开发物业包括办公和商业。
本项目地下共四层，B1、B2为开发物业，B3、B4层为车库等功能。

工程总平面图


工程效果图1