建设施工汇总贴（轨道科技城路网成功招标）

zxchaha

回复 30# 波波young


   

    现在北环好像只规划了东环北路和中环北路，还有一段貌似没有定，我是看着张图来画的

波波young

回复 31# zxchaha


    从成环角度来说，无疑是从响田东路截止的田心立交开始北环。

zxchaha

回复 32# 波波young


    现在红旗路既是城市主干道又是过境干道，所以我觉得北环应该绕开田心立交，与红旗路平行

波波young

回复 33# zxchaha


    从田心立交出来后，分布子啊长株高速辅道和红旗路之间，是可以做到和红旗路平行的。

M-K-X

如果这些路修好，株洲的城市框架算是拉开了。。。估计要5~10年吧

zxchaha

回复 35# 高楼小生


    5年都太长了吧，计划大都是3年内左右竣工

M-K-X

回复 36# zxchaha

我觉得3年完工不了。。。

zxchaha

株洲云龙大道延伸段有望6月动工 云峰大道已基本成形/图


拟明年竣工，从红港路去长沙汽车南站仅需40分钟

2014-04-23 10:34:32 来源：株洲晚报
   
云龙大道是长株潭城市群城际主干道“洞株路”的株洲段，于2010年2月开始征拆，2010年8月开工建设，2012年9月28日竣工通车

    明年底，去长沙将再添一条免费快捷路

    株洲晚报4月23日讯（首席记者胡乐 通讯员熊杰）明年，株洲人驾车去长沙又多了一条不收费快速通道。昨日，记者从云龙示范区管委获悉，云龙大道延伸段有望在今年6月份动工，该项目明年竣工后，从红港路驾车去长沙汽车南站仅需40分钟。

    据悉，今年，云龙示范区路网建设投资12.3亿元，其中，新修建道路13条。而随着北环大道和玉龙路等路网的大规模建设开启，云龙示范区将逐渐形成五纵五横的交通格局。

    制图：胡兴鑫

    云龙大道延伸段

    预计明年底前竣工，从红港路去长沙汽车南站仅需40分钟

    作为长株潭城市群城际干道——洞株路株洲段，已经通车一年多时间的云龙大道，贯穿云龙示范区南北。不过，要想走云龙大道去长沙，目前还不现实。

    南起红港路的云龙大道，全长15.8公里，北至云田乡的马鞍村，并未与长沙的道路交接。“云龙大道延伸段有望6月份开工建设。”云龙示范区管委会国土建设部建设科相关负责人告诉记者，云龙大道延伸段全长1.75公里，连接马鞍村和长沙界，预计明年底完工，届时，从云龙大道去长沙将畅通无阻。

    随着云龙大道延伸段的建设，株洲多了一条去长沙的免费公路。“云龙大道延伸段和云龙大道宽43.5米、双向6车道。如果按设计时速60公里/小时计算，从红港路出发，走完云龙大道全程不到20分钟，就能进入长沙县境内。”上述负责人说，进入长沙县后，走老长株路，20分钟左右便能抵达长沙汽车南站。

    另外，在云龙示范区今年基础设施建设项目设计规划图上，今年要新建的向阳路将与云龙大道交汇，前者今年要完工，今后向阳广场附近的居民去长沙将方便很多。

    云峰大道二期

    云龙示范区内第一条旅游线路成形，贯通北欧小镇、方特欢乐世界、云峰湖度假区

    走云龙大道，上华强路，抵达方特欢乐世界，再走云峰大道，西游北欧小镇，东去云峰湖度假区，这样一条完美的旅游线路，有望在2016年展现在市民面前。

    据悉，云峰大道一期工程已经竣工，而在今年6月份，云峰大道二期工程也即将开工。“云峰大道二期分两段建设，西侧是北欧小镇环线连接线至云田互通，南侧是华强路至星云路（云峰湖度假区），道路宽60米，总长3.4公里，预计2016年6月竣工。”上述负责人称。

    北环大道、学林路、玉龙路

    连接石峰区和荷塘区，推动职教城发展

    作为云龙示范区未来五横五纵中交通格局中的“三纵”，东西走向的北环大道、学林路二期、玉龙路二期已作为今年的前期项目或新建项目。

    “这三条路都和南北大动脉云龙大道、盘龙路交汇，其中北环大道、学林路都和盘龙路交汇于职教城内，另外，这三条路都贯穿云龙示范区，且连接石峰区和荷塘区，将有效促进区域经济的发展。”上述负责人告诉记者，北环大道云龙示范区段今年将完成前期工作，并启动建设，预计于2017年底完工；学林路二期连接云龙大道和龙母河，今年将完工；玉龙路二期连接龙溪路和升龙路，预计今年11月开工，2015年底前竣工。

M-K-X

回复 38# zxchaha

加油！！！云龙的路还是太少了！

M-K-X

更期待向阳北路 桂花路 玉龙大道与云龙大道快点交汇，这样就能与新塘路成环构成网状了。

M-K-X

株洲东环北路二期有望成为全省首个试点PPP模式项目 株洲市项目办：政府投资项目需加速

2014-04-23 09:55:29来源：株洲日报 0 评论492 参与

按计划，年内约60个市本级政府投资项目要开工，但目前办理相关程序的项目不到10个

株洲日报4月23日讯（记者 朱洁）据《2014年市本级政府投资计划》，今年拟安排市本级政府投资项目103个，其中约60个项目要在年内开工。“近期的摸底调研情况说明，由于各级、项目业主对政府投资改革认识不够，与企业投资、民间投资相比，当前，这批项目推进速度趋缓。”市项目建设年活动领导小组办公室（下简称市项目办）工作人员4月18日说。

推进政府投资项目，速度为何不快？

4月4日我市召开“项目建设年”活动动员大会后，市项目办召集60余个今年需开工的政府投资项目业主开会，并交待项目开工程序、办理事宜。

“到现在，仅市农贸市场交易物流中心等9个项目已与我们联系。“这位工作人员说。

政府投资项目推进何以趋缓？他分析，一个原因是有的干部目光短浅。“比如，更看重短期政绩，选择性地开工项目，对征拆难、配套产业发展的基础设施类工程不感冒等。”另一个重要原因是对投资体制改革精神领会不够。

为规范政府投资行为，提高政府投资效益，杜绝决策“拍脑袋”、 防止建设“三边”（边决策、边设计、边施工）和“三超”（超规模、超概算、超工期），去年底，我市出台《政府投资管理办法》。政府投资项目只有入列《政府投资计划》才能实施，并且所有计划项目必须严格按程序推进。

“一些业主认为《办法》增加了程序，增添了麻烦，习惯按‘经验’操作项目，项目基本条件不到位，就急于开工。其实，为充分发挥市场的资源配置作用，提高政府投资决策科学化、民主化水平，2004年《国务院对于投资改革的决定》对规范政府投资行为就有明确要求，现在只是管理得更加规范了。”这位工作人员说。

拟打造一批标准化、规范化示范项目

为推进全市政府投资项目建设进度，目前，我市欲打造一批标准化、规范化推进的示范项目。

“‘东环北路二期’有望成为首个示范项目。”市项目办工作人员介绍。

据悉，该项目位于荷塘区，连接金山路和新华东路，全长1.4公里，宽60米，总投资4.3亿元。目前，项目的规划设计、土地勘察、投资分析、建设方式都已明确，正在进行可研批复和招投标工作。

“项目原计划6月开工，由于各项工作推进顺利，有望提前至5月开工。届时，它将成为《政府投资管理办法》出台后，我市开工的首个标准化政府投资项目、年内开工的首个重大基础设施类项目。”这位工作人员说。

而据“东环北路二期”项目业主市城发集团介绍，该项目拟通过建立“基础设施建设基金”的方式尝试PPP（公私合作）融资新模式，打开民间资本进入基础设施投资领域的通道。

该模式下，政府与社会主体（企业）建立“利益共享、风险共担、全程合作”的共同体关系，可使政府财政负担减轻、社会主体投资风险减少。

记者了解到，目前，我省、我市正在研究出台这一融资新模式的政策，而“东环北路二期”有望成为全省首个试点PPP模式的项目。

M-K-X

我晕，东环北路每公里造价超3亿！！！这么贵？这还是修路吗，干脆打隧道算了，难怪铁东路更加修不动！！！

zxchaha

回复 42# 高楼小生


    是不是拆迁费太多了。。。。。。

gilar

上面的4.3亿是不是小编打错了，长株潭地区除了地铁、过湘江隧道其他的哪个都没有这么高的造价

zxchaha

投资25亿建东城大道 醴陵至株洲更“有路”

　　近日，株洲市和醴陵2014年重点项目名单相继出炉。其中，株洲城区连接醴陵的基础设施项目--东城大道位列其中。该路工程概算25亿元，建成后，将与现有道路组成高速与快速道的密集路网，从而促使醴陵和株洲城区更“接近”，为醴陵建设 “湖南东大门”助力。

　　规划显示，东城大道为320国道南移线的一段，西起芦淞区枫溪大道，东至醴陵玉瓷路，全长约31公里，其中醴陵境内为18公里，道路宽40米，双向六车道，设计时速60公里。

　　根据项目前期安排部署，东城大道计划年内完成规划、勘测、设计土地报批等前期工作，并将进入征地拆迁建设阶段。项目拟采用PPP（公共私营合作制）的城镇化投融资建设模式，株洲市相关部门将对此进行论证，并制定PPP合作方案。

　　据了解，建成后东城大道将成为醴陵连接株洲市的一条主干道，有利于醴陵打造株醴新城并助推醴陵经开区的发展。