上海要建成这种程度还要多久？

chuhoifung

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我这个人从来不说理由的。。。记得上次有个问我要理由的，现在躺在医院里还没出来。。 ...
mimic2 发表于 2014-3-17 16:27

是吗？那看来你的素质比我想象的还要低！

mimic2

回复 35# chuhoifung

他是被车撞了才进医院的呀，又不是我打的，关我素质什么事？你果然是没有想象力。。。还好意思谈素质，真是笑死人了

chuhoifung

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他是被车撞了才进医院的呀，又不是我打的，关我素质什么事？你果然是没有想象力。。。 ...
mimic2 发表于 2014-3-17 16:38

我哪句话说他是你打的？！拜托，这么容易就上套了吧，看来我的判断真没错！硬伤就是硬伤啊！

mimic2

回复 37# chuhoifung

那你就是承认自己完全是在没有根据的胡说瞎说咯？

chuhoifung

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那你就是承认自己完全是在没有根据的胡说瞎说咯？
mimic2 发表于 2014-3-17 16:47

你想这么觉得那我有什么办法！人只会看见他想看到的东西！

mimic2

回复 39# chuhoifung

行了不和你逗趣了，看你写的话我都看不懂了。。。


   

chuhoifung

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行了不和你逗趣了，看你写的话我都看不懂了。。。
mimic2 发表于 2014-3-17 16:53

正常，这个太正常了（尤其是在你目前的智商和受教育水平下），不过我没想到的就是你居然这么“实诚”（算了，就不用其他那啥的词汇了）

mimic2

你想这么觉得。。。
chuhoifung 发表于 2014-3-17 16:49

我的智商和受教育水平的确无法理解你的普通话水平，你能解释一下什么叫：你想这么觉得？

chuhoifung

我的智商和受教育水平的确无法理解你的普通话水平，你能解释一下什么叫：你想这么觉得？
mimic2 发表于 2014-3-17 17:11

我又不是你的语文老师（估计是体育老师代课的吧？），也没拿你的学费，所以嘛，没这个义务！

effort

记得很早以前的国际饭店，它的高度，它楼顶上的广告，也受到很大争议。那时候，有为数不少的上海人反对再建造象国际饭店那么高的高楼，后来，更是反对在国际饭店顶层放置广告。说是国际饭店如此之高，会形成热岛效应，我亲身体验过，在宫德林用完餐，在国际饭店下面乘风凉，那里不是有什么热岛效应，反倒是风很大，凉快极了！

过去，我也有自恋的毛病，香港亲戚第一次来上海，家里请他们在上海最高楼国际饭店吃饭，我还说了个故事，国际饭店是上海最高楼，不信你戴顶帽子在下面往上看，帽子会掉下来。当时“自豪”得不得了！

香港岛西头有些老区，那里的楼即旧又密，可能局部会有阳光遮挡的问题，其它区域由于是后来规划的，广泛听取公众意见，采光通风均在考虑之内，不大会有阳光遮挡问题。



香港的城市规划虽然也存在着一些缺陷，却无疑还是有很多值得大陆借鉴的地方的，尤其是在制度规范化、用地集约化以及政策人本化三个方面。制度毕竟是一切行动的纲领，故而一定需要足够规范，这样才能具备权威性，以保证高度的科学性与可执行性；土地自然供给的刚性、耕地资源的稀缺性与城市建设对土地无限需求的矛盾，决定了城市化发展的道路不能再单独依赖用地规模的无限扩张，必须改变当前的粗放化、低效率的土地利用模式，走“高效化、集约化、节能型”的城市发展道路；至于人本思想，中国历史上就有“天地万物，唯人为贵”，现在，人是发展的根本目的，故而须要坚持以人为本的科学发展观，目的是以人的发展统领经济、社会发展，不断满足人民群众日益增长的物质文化需要，切实保障人民群众的经济、政治和文化权益，让发展的成果惠及全体人民。相信无论是香港地区还是我国大陆地区，都一定会从人民群众的根本利益出发，不断优化城市规划理念，同时寻找到更合理更科学的方式来谋发展、促发展。而这些，不能仅仅依赖政府，我们每个公民也该从身边的小事做起，为拥有一个舒适美好的生活环境做努力。



上海的滇池路、四川中路周边、南京东路世茂百联周边、静安恒隆以及嘉里中心周边，那里的密度类似香港岛的密度，不妨去体验体验。

香港的高密度在浦西静安周边的延伸



在住宅方面，瑞虹新城、世茂滨江花园的密度近似香港住宅区，不妨去体验体验。最新的大中里项目，也近乎香港的开发密度，只是真正洽谈时，往往会被上海城规部门砍掉几成。

以上区域，有较多都是香港城建理念在上海的延伸，上海政府很愿意听取香港城规部门以及地产商的意见，就象上海各类粉丝很欣赏香港的艺人，今天来个张学友、明天来个刘德华，后天来个周润发，他们会花上很长时间守候迎接，兴奋得不得了。

香港规划与紧凑型、垂直型城市的理念不谋而合，虽然前期也有过一小段卖地的土地财政经历。而大陆城市的误区和短板就是摊大饼式的城建模式，至今，不是莫知莫觉，就是选择大量卖地的经济增长方式，甘当土地财政的俘虏而不得不为之？所以，大陆至少的一、二线城市是千篇一律的千城一面，除了很狭窄的区域有不俗的摩天天际线外，其它大部分区域乡土胃口很重？

总之，香港人从“苦大穷极”到深深领悟到要打一场让世界刮目相看的翻身仗，务必要珍惜时间、珍惜土地、珍惜可珍惜的一切资源，因此，香港一开始的起点很高，视野很宽，那就是在城规、城建伊始，就高瞻远瞩地搭起了与国际接轨的全球屈指可数的紧凑型、垂直型的城市框架，才迎来了今天苦尽甘来的香港辉煌。

herry

上海和香港风格不同，上海有欧风的华丽，有海派的典雅，有现代化的摩登， 是新旧交杂的国际大都市。就像FIERCE的香水香味不俗，个性鲜明，只在举重若轻间完美诠释出另一种“肌肤香调”...令人好生遐想，梦境不断，香港只是给人一种爆发户式的俗气，是一堆艺术的＂废墟＂所以被称为文化沙漠。。。

clw55

内地对容积率的控制显然过分了，导致摊大饼现象泛滥，城区空心化，潮汐式通勤现象带来极大的道路交通压力 ...
chuhoifung 发表于 2014-3-17 13:19

赞成。。说得好。

clw55

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    巴黎伦敦 罗马那个不是滩大饼他们不是好好的 归根结底是人口控制的问题 国家就 ...
CDX520 发表于 2014-3-17 13:41

一直觉得国人很混乱的一个概念就是城市人口。老说人口多，怎么定义城市边际才是关键。到底是哪里的人口多？是行政区域内的人口多？还是大都市的人口多？所以人口规模的问题，到底同行政有多大关系？一个都市圈3000万人，5000万人，如果资源集聚的需求足够，随着科技的进步，怎么不可以承受？到底瓶颈在哪里？
归根结底，还是这样一个心态吧？“挤上公交车的人，希望的是公交车能否马上关门，而不是希望造一个更大的汽车、甚至用地铁取代公交车”争论的其实只是你是两百年前上的公交车，还是五十年前上的公交车，或是二十年上的公交车。表面化的就是310之争，隐藏的就是城市容量之争。而至于公交车是否可以换成地铁，被放到了一旁。

clw55

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YP当然不希望控制人口，否则他们怎么乱窜？
foxufo2 发表于 2014-3-17 15:44

作为一个离开很久的人来说可能对上海的现状了解不够深，但这个言论更似乎再次坐实了我之前的言论。

xsw999

永远不可能，因为我们的电价是垄断的