网上黑普陀的不少，不过个人认为普陀近年来的建筑设计碉堡了！！

INTA · 发表于 2014-1-6 19:55:18

不错！{:5_121:}

8路电车 · 发表于 2014-1-6 19:59:54

回复 25# 天池

南京路上的“世贸”算是一例吧。

8路电车 · 发表于 2014-1-6 20:00:41

回复 27# 闵行浪人

别忘了，徐汇南部还有大量未开发的地块，但是受到吴泾化工区的影响，城市化进展一直很慢，似乎是被人遗忘了的地区。

闵行浪人 · 发表于 2014-1-6 20:05:26

回复 34# 8路电车
没忘，吴泾我每周都去，龙吴路每周都走，徐汇南其实还好，那里有大片的居民区，受吴泾影响的主要是闵行。。。

天池 · 发表于 2014-1-6 20:06:00

回复天池

南京路上的“世贸”算是一例吧。
8路电车发表于 2014-1-6 19:59

世茂差不多是10年前的产物了

jiangsuyang · 发表于 2014-1-6 21:12:17

回复 36# 天池

其实10年前精品也很多的，香港新世界，明天广场，恒隆都很精品

小roy · 发表于 2014-1-6 23:08:17

回复 27# 闵行浪人

普陀的确有拆迁成本低的优势，现在市中心很多开发商都不敢拆，拆不起啊。。。

colory · 发表于 2014-1-6 23:37:16

回复 35# 闵行浪人

徐汇的亮点在未来几年，徐汇滨江商务区，徐家汇更新改造。普陀未来亮点也不少，桃浦也要搞科技商务区，这样上海各个区都会越来越好，好事啊！哈哈

seaway · 发表于 2014-1-7 08:34:31

设计本身并不占优，实工后貌似偷工减料，要不就是手艺不足，最后的结果就是平凡无奇。现在生态建筑绿色建筑才是先进理念，普陀这些单从设计上都已很陈旧了，差不多和国际理念相比，10年差距都不止，所以最后的成品自然配不上上海这个城市的地位。

天池 · 发表于 2014-1-7 10:37:47

回复闵行浪人

徐汇的亮点在未来几年，徐汇滨江商务区，徐家汇更新改造。普陀未来亮点也不少，桃 ...
colory 发表于 2014-1-6 23:37

未来徐汇滨江的天际效果应该会好于北外滩

tmz · 发表于 2014-1-7 11:11:26

未来徐汇滨江的天际效果应该会好于北外滩
天池发表于 2014-1-7 10:37

北外有太多旧式建筑无法排除，新旧混杂会影响规划和景观，徐汇滨江是全部推倒重来，比较利于规划。
不过从区位上来看北外和董家渡地区南外滩对应，而徐汇滨江和杨浦的对应。从定位来说也是，
北外和南外都是发展办公金融产业和陆家嘴联动，徐汇和杨浦都发展文化创意休闲产业。
北外南外以后可能还会有超高，徐汇杨浦滨江很难说。

天池 · 发表于 2014-1-7 11:20:10

北外有太多旧式建筑无法排除，新旧混杂会影响规划和景观，徐汇滨江是全部推倒重来，比较利于规划。
不 ...
tmz 发表于 2014-1-7 11:11

我倒是觉得，徐汇和杨浦滨江远离小陆，比较有可能出现超高规划呢。。

et024 · 发表于 2014-1-7 11:48:35

很多精品，不错的，面积大，利于发展

RE43 · 发表于 2014-1-7 21:01:52

闸北落后了，普陀近几年发展的不错

8路电车 · 发表于 2014-1-7 21:34:05

本帖最后由 8路电车于 2014-1-7 21:38 编辑

回复 42# tmz

应该这么说，北外拥有良好的区位优势是事实，但离开老外和陆家嘴太近也是无奈，因为前两者的影响力太过强烈，北外想在这两个经典地区脱颖而出着实不易，且自身向北的商务纵深又不够，只能另辟捷径走财富管理和私募基金的新路了。从建筑上来讲，老外滩是经典的欧陆风，小陆家嘴地区是现代风，两者本就相得益彰，而北外在建筑形态上又不能太盖过前两者，因此就只能走整体中规中矩而局部突出亮点的路子。