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楼主: 天池

商飞上海飞机制造公司首批两架ARJ21飞机今下线

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发表于 2013-12-31 13:50:27 | 显示全部楼层
大飞机的发动机,要么是通用的,要么是劳斯莱斯的,反正我们是生产不了的。
大飞机的铝材,钢材,合金,我 ...
不知道大飞机项目追求国产化率么?如果也追求国产化率,你会有一丝的恐惧么?
dp1 发表于 2013-12-30 23:15


民机工业有其自身发展规律,后来者必须符合西方的通行标准,先平台后系统逐步提高国产化。
你看毛子的大飞机工业何其发达,可是在民机领域依旧是弱者,连自己的民航都不愿买国产客机。新开发的SSJ100、MS21等客机都是大量采用西方设备...
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发表于 2013-12-31 17:14:28 | 显示全部楼层
回复 31# statuepeace


    还需要时间
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发表于 2013-12-31 23:11:32 | 显示全部楼层
回复 11# Nabi


    个人感觉干掉350,777X系列困难重重
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发表于 2013-12-31 23:48:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 statuepeace 于 2013-12-31 23:57 编辑
期待未来的C929和C939 干掉330 350 和 777系列
Nabi 发表于 2013-12-30 18:28


未来的929对330或许尚可一搏,毕竟当929问世之时,A330已是近天命了。至于其他就别妄想了,国产客机只要能在国内市场上分食一杯羹便是巨大成功了。

俄国人对同中国合作开发宽体大客相当热心,商飞也正在预研论证C929方案,估计到919首飞后,情况将逐渐明朗起来

http://www.miit.gov.cn/n11293472/n11293832/n11294072/n11302450/n15421654.files/n15421596.doc
民用航空工业中长期发展规划
(2013-2020年)

(三)发展目标
紧密衔接国家培育和发展战略性新兴产业的重大部署,综合考虑未来发展的趋势和条件,2013年至2020年我国民用航空工业发展的主要目标是:
——民用飞机产业化实现重大跨越。C919大型客机完成研制、生产和交付。ARJ21涡扇支线飞机、新舟涡桨支线飞机实现产业化。大型灭火和水上救援飞机、直十五中型直升机、高端公务机、中等功率级涡轴发动机等重点产品完成研制并投放市场。大型客机发动机研制取得重要进展。到2020年,国产干线飞机国内新增市场占有率达到5%以上,支线飞机和通用飞机国内市场占有率大幅度提高,民用飞机产业年营业收入超过1000亿元。

三、重点领域和任务
(一)加快民用客机产业化进程
按照“支线飞机—单通道干线飞机—双通道大型干线飞机”的发展路线,稳步推进民用客机发展。
1.涡扇支线飞机。以满足国内外中短程市场需求为目标,加快ARJ21-700型涡扇支线飞机研制,形成产业化能力,实现批量生产和交付。同时,针对不同用户需求,适时启动改进改型研制,实现系列化。
2.涡桨支线飞机。以满足国内外短程市场需求为目标,加快50座级新舟60系列的改进改型和市场推广,启动70座级新舟700涡桨支线飞机研制,形成产业化能力。
3.单通道干线飞机。以满足国内中心城市点对点、点对枢纽机场的市场需求为目标,加快实施大型飞机重大专项,研制具有国际竞争力的150座级C919大型客机,形成产业化能力。同时,针对不同用户需求,适时启动改进改型研制,实现系列化。
4.双通道大型干线飞机。以满足国际间枢纽机场和洲际飞行为目标,适时发展双通道大型干线飞机
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发表于 2014-1-1 03:29:01 | 显示全部楼层
如果能成 以后飞机票就是白菜价了 到哪都方便  这就是进步
master1 发表于 2013-12-30 12:41


如果能这样就太好了
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发表于 2014-1-1 10:38:17 | 显示全部楼层
和777x根本不是一个定位的..
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发表于 2014-1-1 11:56:44 | 显示全部楼层
如果能成 以后飞机票就是白菜价了 到哪都方便  这就是进步
master1 发表于 2013-12-30 12:41

这飞机就是不要钱白送机票也不会成为白菜价。机票的成本不是出在那里。几百万美元就能买二手的747客机,但是基本上没人要,买的要么是改装成货机,要么就是拆解卖材料。
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发表于 2014-1-1 11:58:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 clw55 于 2014-1-1 12:10 编辑
适航证已经到手了?。。
天池 发表于 2013-12-30 15:42

没有。据传几年来,那些个测试科目都终于完成了,大概只剩下纸面工作了,拿到适航证应该没有什么问题,这时间不能干等着。
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发表于 2014-1-1 12:02:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 clw55 于 2014-1-1 12:09 编辑
图说:今天上午,两架ARJ21飞机停靠在上海飞机制造有限公司的总装车间内准备下线。新民晚报 陈梦泽 摄
2013年9月飞机首个系统试验全部完成,ARJ21飞机累计进行燃油系统地面试验19项,飞行试验15项,共计飞行35架次。同月,全部噪声研发和局方审定试飞圆满完成。   ...
stevenwang1013 发表于 2013-12-30 18:55

至少自然结冰测试同大侧风测试,当时还没完成,计划是年底完成,年底又听到消息说要到2014年
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发表于 2014-1-1 12:03:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 clw55 于 2014-1-1 12:06 编辑
不信任 我同学就是修飞机的
luluice 发表于 2013-12-30 19:36

不多说了但是个人觉得比仅仅能做贡品的运十还是强多了,无论如何是个商业化的产品。如果有机会,我愿坐。
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发表于 2014-1-1 12:04:55 | 显示全部楼层
最好等破坏性实验做完后再推向市场
xsw999 发表于 2013-12-30 20:31

你这专业人士真是惜字如金,只说这么一句。
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发表于 2014-1-1 12:07:18 | 显示全部楼层
我们现在的国产手机,都似乎很优秀,
sony的镜头,
高通的CPU,
日本的顶级屏幕,
三星的内存,
但是组 ...
dp1 发表于 2013-12-30 23:20

唉!看GE9X的资料,真的令人感叹
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发表于 2014-1-1 12:07:50 | 显示全部楼层
大飞机的发动机,要么是通用的,要么是劳斯莱斯的,反正我们是生产不了的。
大飞机的铝材,钢材,合金,我 ...
dp1 发表于 2013-12-30 23:15

听说中国铝业的生产的铝材,在波音、空客的飞机上都在用。
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发表于 2014-1-1 15:56:37 | 显示全部楼层
问两个问题:
1、上市了你坐不坐?
2、万一摔了,你还坐不坐?
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发表于 2014-1-1 16:14:20 | 显示全部楼层
科学是很严谨的,在受外界破坏的情况下能落地才是可行的,比如鸟击,失压,空中停车等这些经常可以碰到的
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