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楼主: sangguo

[规划] 商合杭客运专线获批 郑合、合安九客专前期启动

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发表于 2013-10-13 09:51:03 | 显示全部楼层
呵呵,侉子南下更为方便。
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发表于 2013-10-13 11:22:16 | 显示全部楼层
好消息啊
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发表于 2013-10-13 17:53:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 普通一兵 于 2013-10-13 17:55 编辑

太给力了,霸都威武!今后将是华东最重要的铁路枢纽城市之一。
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发表于 2013-10-13 18:32:13 | 显示全部楼层
2020年前能坐上商合杭的动车就很满足了。
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发表于 2013-10-13 20:36:36 | 显示全部楼层
已经没有场地扩建了,如果这么多条线全建成确实不够用。
sangguo 发表于 2013-10-12 17:09



    肯定够用 再说合肥站到时候也可以分担一部分流量吧,目前的规划是只有去北京的方向的高铁在合肥站始发 但时候南下的其实也可以分担一部分吧。不过南站 经合肥站过西站南下。
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发表于 2013-10-13 20:38:59 | 显示全部楼层
商杭竟然是引入合肥站

商杭高速铁路起自河南商丘,沿线经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城, ...
sangguo 发表于 2013-10-12 18:43



    其中安徽境内设亳州、阜阳、颍上、凤台南、淮南南、合肥南、长临河、巢湖东、芜湖、弋江、湾沚南、宣城、广德县北等14个车站。
这句话为什么写的是合肥南。。。。。所以两个站都过?
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发表于 2013-10-13 20:40:21 | 显示全部楼层
商杭竟然是引入合肥站

商杭高速铁路起自河南商丘,沿线经安徽亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城, ...
sangguo 发表于 2013-10-12 18:43



我怎么觉得意思是 蚌埠到合肥段共线,但是停在南站?
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发表于 2013-10-14 08:57:16 | 显示全部楼层
南站有点紧张  但绝对是够用了  看看现在合肥站才多少台多少线   还承载了那么多
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发表于 2013-10-14 13:52:02 | 显示全部楼层
回复 7# 贼兮兮小猫


   我真不想说你,合宁、合武就是沪汉蓉。你非要搞虚头干嘛呢,
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发表于 2013-10-15 23:37:08 | 显示全部楼层
待到高铁建成时,我娶你可好?
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