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发表于 2013-8-13 15:11:13
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绥芬河站在中东铁路时期称五站,即从俄罗斯海参崴排序第五站而得名。俄罗斯人一度称其为“边境站”。绥芬河站是中东铁路东部线终点车站,过境与俄罗斯铁路相连,时为二等站。1899年1月15日,中东铁路铺轨至绥芬河,1900年1月14日开始向俄罗斯双城子站方向临时营业。开站是建有临时候车建筑,1902年修建现站舍。1903年7月14日,中东铁路正式运营之际定名为绥芬河站。1929年9月“民国十八年中俄边境战”时,苏联红军飞机曾将票房炸坏,无大伤,10月修复。在绥芬河,有一段铁路是全国唯一的一套骑马式双道铁轨,这里就是三号隧道。三号隧道洞口两侧分别刻有始建1899年10月和竣工于1902年的时间标记。皑皑白雪中,一宽一窄套排的两条铁轨由此进入幽深的洞口。驻守在这里的某部排长向记者介绍,宽窄不同的铁轨正是中俄两国不同轨距的两条铁路,这段铁路是全国唯一的一套骑马式双道铁轨,隧道长约百米,出口距离国境线500米,是东部线的第一个隧道。这里也是我国唯一由陆军驻守的隧道,其余隧道都是由武警驻守的。1936年,这个隧道曾被侵华日军封死,断绝了中苏的铁路运输,直到1945年8月才打开。 |
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