【合肥西站】|3台8线|更新于8页 [站房装修中]2015年7月通车

合肥青年 · 发表于 2013-4-17 10:11:24

回复 30# 啦啦王小二 合肥的建筑风格典型代表清风阁，宋朝style ，包括三个古镇风格也是宋城市井style 。

bjtlm · 发表于 2013-4-17 10:12:19

经典的难产项目，呼吁了多少年啦，好歹出了个效果图，赶快建吧！

xibao0427 · 发表于 2013-4-17 10:29:19

单独看站房是没啥特色，如果周边规划能和效果图保持一致也算是完美了

赤点 · 发表于 2013-4-17 11:15:56

好不容易能修一次。。。还修个这么难看的东西！

sangguo · 发表于 2013-4-17 11:19:29

还不错了！！！还有地铁，是几号线？
gaoqianyu 发表于 2013-4-17 05:55

地铁6号线

zzb20002002 · 发表于 2013-4-17 11:20:29

6号线还不知哪年能修呢

sangguo · 发表于 2013-4-17 11:41:17

6号线还不知哪年能修呢
zzb20002002 发表于 2013-4-17 11:20

10年后差不多

hezeshao · 发表于 2013-4-17 13:42:37

回复 36# zzb20002002

近期的四条地铁活生生的绕过六号线直接七号！可见六号线不是很重要

sangguo · 发表于 2013-4-17 14:04:11

回复 zzb20002002

近期的四条地铁活生生的绕过六号线直接七号！可见六号线不是很重要
hezeshao 发表于 2013-4-17 13:42

这个本来就是小站，建成后列车次数不是增加，反而减少了

yikuzo · 发表于 2013-4-17 17:06:16

回复 34# 我爱我合

重点不在好不好看，大不大。纠结这些面子上的东西，不如优化细节更实在。日本的车站都小小的缩在一角，有的甚至在别的大山的楼里，线路和站台都比国内少多了，但人的出行效率和列车的通过效率都比国内强太多

GRIT-B · 发表于 2013-4-17 17:11:54

回复我爱我合

重点不在好不好看，大不大。纠结这些面子上的东西，不如优化细节更实在。日本的车 ...
yikuzo 发表于 2013-4-17 17:06

观念，意识，包括所有市民对这些公共设施的理念，差了不是一个时代！

不用说这些了，呵呵！你看我都已经不去提这些了。。。

yikuzo · 发表于 2013-4-17 17:17:52

回复 41# GRIT-B

主要是我完全不能理解车站弄那么大一座除了徒增不便还有什么好处吗？比如如果从东京站出发到大阪，从买票到上车最快3分钟以内就解决了，而如果放在虹桥或者南京南，即使是车次号称公交化运营，可是买票离上车的距离简直跑了半程马拉松。如果优化效率，完全可以把候车室这一部分面积都减掉。看现在一个个庞然大物还都在离市中心那么远的地方，真不知道是便民还是折腾

GRIT-B · 发表于 2013-4-17 17:33:35

回复 GRIT-B

主要是我完全不能理解车站弄那么大一座除了徒增不便还有什么好处吗？比如如果从东京 ...
yikuzo 发表于 2013-4-17 17:17

他们的目的不是为了解决公民的出行需要，而是为了证明自己是华东第几名，世界排名如何如何，自己如何如何大，填补了国内什么空白，创造了什么记录，一定要最先进，最大，人数最多等等各种名号。。。

就像我们展示公司跟很多政府部门合作做博物馆一样，每个馆方都要求：率先，第一，最先进，最大，最好，最这个最那个，呵呵。。不管你去见多少个业主，每个业主都同样的语调。

这就造成了我们的各种机场，火车站等等一味的求大，不求实际。。

关键这种思想不光官员，蔓延到公民也这样，前阵子不是有个帖子还在比哪个城市线多麽，哪个站台规模大么！呵呵。。

这种行为和这种思想，别说15年赶超法国，150年都没戏。。。

dustkingF4 · 发表于 2013-4-17 18:09:09

感觉有点多余啊····

l00q · 发表于 2013-4-17 23:18:42

很不错啦！毕竟不是一等站