312国道改线~~~

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回复 28# 长江五号


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312国道南移按计划2014年底完工!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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312国道南移通省可行性审查
全长23公里总投资15亿元 将于2014年底完工

      312国道镇江城区改线段工程可行性研究报告顺利通过了省发改委和省交通运输厅的联合审查！记者昨天从市交通运输局了解到，目前312国道镇江城区改线段工程已进入规划设计招标阶段，按计划该项目将于2014年底完工。届时，改线后的312国道镇江段将成为镇江交通的一条“金腰带”，从而拉开镇江的城市框架，使镇江城市功能定位更加明显，推动镇江经济发展，并解决目前312国道镇江段交通负荷过重等一系列问题。

　　如何改线？ 双向六车道设计时速100公里

　　312国道镇江城区改线段改造路线自现312国道折出向西，于上党镇北侧下穿沪蓉高速公路镇江支线后略微北移，与镇荣公路相交，于槐荫村北侧跨越扬溧高速公路至张寺水库、海燕水库后继续向西，经石马集镇南侧跨越老243省道及船山专用铁路，折向西北，跨越243省道，随后路线向西北方向继续延伸，沿巢凰山、香山之间山谷前进，最后与通江路交叉。312国道镇江段改线项目全长23.294公里。将采用一级公路标准建设，设计速度为每小时100公里。起点定在现312国道谢巷村南侧，规划231省道终点处。全线主线采用双向六车道标准。城镇路段两侧设置非机动车道和人行道。施工期约30个月，总投资额为15亿元。为保证通行更加顺畅，改线后的312国道镇江段将在与通江路、沪蓉高速镇江支线等道路相交处建设互通。

　　为何改线？ 现有道路不堪重负

　　312国道是国家五纵七横公路网的重要组成部分，其沪宁段是江苏省长江以南地区重要的城际交通干线，也是省级骨架干线公路的重要组成部分。现有的312国道镇江段于2003年7月扩建，2005年12月建成通车，自东南往西穿越整个镇江，沿线沟通了122省道、沪蓉高速公路、沪蓉高速公路镇江支线、扬溧高速公路以及243省道，是东接常州、西连南京的重要通道，也是镇江主城通往丹阳市的主要道路。
　　然而，随着城市的发展和城市用地范围拓展，312国道镇江段已处于镇江城市区域内部，逐渐由公路演变为城市内部道路。过境交通穿越镇江市区，沿线城市发展带来的大量行人和非机动车出行，城市内部交通、对外交通与过境交通的混行，不仅造成现有通行能力的下降，国道功能被削弱，也给交通带来了安全隐患。

　　有这样一组数据可以说明：当前312国道镇江段交通量为16391pcu/d（年平均日交通量），其中内部交通、对外交通、过境交通的比例分别为39.0%、35.8%、25.2%。与此同时，现有312国道镇江段的走向，使该公路以南大片区域因交通不畅，经济发展长期受到制约。例如高资街道、上党镇、丹徒新城、河阳等。随着我市经济社会的快速发展，以及城市化进程的加快，这些区域迫切需要加强交通基础设施建设，以带动经济产业发展。

　　此外，312国道镇江段交通能力的削弱也不能支持我市的港口发展战略，束缚了我市临港经济的发展。仅以高资港为例：在全省沿江开发战略指引下，2005年初，镇江市政府chutai了《镇江市长江岸线开发利用总体规划》。规划中指出，镇江近期开发重点岸线为高资港区、龙门港区和大港港区，其中高资港区规划工业岸线6346米（含已利用的工业岸线），主要发展以大运量、大耗水量为特点的工业专用深水泊位。目前，高资港已是镇江重要的工业港区，主要承担煤炭、水泥等散货及石油、液体化工、建材运输。该港口的进一步发展，迫切需要一个交通通行能力良好的公路与之相匹配。因此，有必要对312国道镇江段进行改造，以提升路网通行能力和服务水平，改善路网结构，拉动地方经济社会发展。

　　改线目标？ 打造镇江交通“金腰带”

　　改线后现有的312国道镇江市区段将主要作为镇江市城区的城市干道，不再承担过境交通的功能。改线后新建的312国道镇江段将主要承担过境交通的功能。同时，改线后的312国道镇江段沿线将途经高资街道、上党镇、丹徒新城、河阳，串联了此前已规划好的高资分区、谷阳分区、上党片区，在改善沿线地区交通出行条件的基础上，将对促进沿线经济发展起到重要的支撑作用。此外，改建后的312国道镇江段将直接服务于镇江西翼的高资港区和龙门港区。记者了解到，高资港目前除有一条长香路外，还在规划通江路及迎江路两条主干道，而改线后新建的312国道镇江段将与通江路衔接，成为高资港区和龙门港区重要的集疏运通道，进一步加快和带动港区及沿江产业带的发展。

　　市交通运输局总工程师陈峰林告诉记者，312国道镇江段改线项目所处的位置可谓镇江交通的“金腰带”。根据镇江市城市总体规划，未来我市将沿江沿路向南发展，成T形发展格局。当前镇江城市建成区主要集中在312国道和338省道沿线及长江之间，近年来随着经济社会的发展，镇江主城已经越过了312国道向南发展，谷阳新城已经初具规模，改线后新建的312国道镇江段与现有312国道平均间距为6公里，为镇江城市向南发展预留了充足的空间，将有力地促进镇江城市发展。

　　记者了解到，目前，我市已邀请国外专家针对改线后原312国道镇江段至沪蓉高速公路之间的区域进行规划。将结合该区域内的现有山林、水系，以生态为大前提，重点发展教育、科技、现代农业等。陈峰林表示，改线后新建的312国道镇江段将不仅是镇江市区未来重要的过境交通通道，还将是镇江城市外环线的组成部分以及镇江两翼联系的快速通道。

　　针对镇江城市外环线，陈峰林解释说，主要是以改线后新建的312国道镇江段以及沪蓉高速镇江支线、沿江公路以及改造后的官塘桥路等形成一个设计速度为每小时80公里，没有红绿灯的快速交通环线。为保证这一环线的通行速度，在一些重点交会路段将通过高架等相关设施，形成立体交通分流。这其中以明年我市将开工的官塘桥交通枢纽为代表。