龙湾隧道如果本地小车仍要收费的话

13126601640 · 发表于 2025-4-8 16:57:37

会挥发的化肥发表于 2025-4-8 15:39
7月份通车就知道了，你们在这里吵有什么用？

有没有可能楼主就是ZF的人？这个调查问卷的结果会可能会左右或部分影响最终的结局。

无为青年 · 发表于 2025-4-8 17:09:07

50后的马叔发表于 2025-4-7 10:51
长江南路临江桥-新市口下穿解决不了车辆拥堵，

那也会好比现在好很多，如果不是高峰期堵车时间从城南10分钟就能到三桥，所以省那几分钟多花过路费真没必要除非老板不差钱

hwqy1216 · 发表于 2025-4-9 11:07:50

会挥发的化肥发表于 2025-4-8 15:39
7月份通车就知道了，你们在这里吵有什么用？

讨论还是有意义的......

hzmly912hzmly91 · 发表于 2025-4-9 11:15:48

肯定是有意义的。跟三桥完全免费的可能性不大

westvsdjb · 发表于 2025-4-14 10:27:46

敢收费，那就不走，老百姓用脚投票。
三桥也收费的话，那就不过江

拨隆子 · 发表于 2025-4-14 11:11:23

westvsdjb 发表于 2025-4-14 10:27
敢收费，那就不走，老百姓用脚投票。
三桥也收费的话，那就不过江

你这话说得狠。点赞

无恒 · 发表于 2025-4-14 12:26:54

westvsdjb 发表于 2025-4-14 10:27
敢收费，那就不走，老百姓用脚投票。
三桥也收费的话，那就不过江

收费的话就走三桥，三桥还收费的话那还发展个锤子江北，至少本地牌照要免费；财政该补贴补贴，不然省下来的钱拿去北边扶贫吗

快乐的长江 · 发表于 2025-4-15 09:11:08

肯定是执行三桥一样的政策，新增一条过江通道，总的通行需求并没有什么变化，ZF补贴的一桥和三桥的免费通行总车次也没有多少变化，只不过补贴的部分车次通行的位置由三桥变更为隧道而已。

jaamger · 发表于 2025-4-15 10:10:11

快乐的长江发表于 2025-4-15 09:11
肯定是执行三桥一样的政策，新增一条过江通道，总的通行需求并没有什么变化，ZF补贴的一桥和三桥的免费通行 ...

说得有道理！

fdcyxk · 发表于 2025-4-15 12:16:29

不收费财政压力大，收费老百姓不高兴，确实有些矛盾，按理说本地车牌是不应该收费的，外地的可以适当收些。

ercixing · 发表于 2025-4-16 09:00:25

芜湖自90年代起上缴的财政就很大，一直到今天，芜湖的财政自给率都是安徽最高的，说白了就是芜湖吃的少，交的多，芜湖在一轮又一轮的发展红利中，其实并没有得到安徽多大的好处，不然芜湖GDP早就七八千亿，甚至万亿了。所以芜湖企业单位个人一直在奉献了，应该免费拉~~~

penguin-GOD · 发表于 2025-4-17 22:50:56

武汉、南京的过江通道基本上是免费的，而且并不局限于本地的车牌

wzgl · 发表于 7 天前

收5元不算多，但对于天天通行的车辆，可以考虑3-5折的月票。

风度 · 发表于 4 天前

单次收费与月卡、年卡多种形式结合

hzmly912hzmly91 · 发表于 4 天前

收费不收费差不多5月应该能出来吧、

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