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楼主: yuwen2002cn

加快复兴大街、东二环、北三环沿线道路连通建设

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发表于 2025-3-20 22:16:12 来自手机 | 显示全部楼层
wqwuli 发表于 2025-3-20 21:02
中华大街赵佗路匝道是在原来预留的地方修吗?

就是那个地方
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发表于 2025-3-20 23:48:49 来自手机 | 显示全部楼层
黑龙冀 发表于 2025-3-20 22:15
力度不大。查漏补缺。还是断头

看效果就行,好多都属于拼图最后一块,别看路不长,能有效提升路网结构和通行效率,比如东北二环片区东垣东路、荷园路向东连到复兴大街,东二环这边跃进路和塔北路向东连到复兴大街,中华大街高架赵佗路匝道,这都是长期的痛点了。
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发表于 2025-3-20 23:52:42 | 显示全部楼层
黑龙冀 发表于 2025-3-20 22:15
力度不大。查漏补缺。还是断头

如果今年能修完 力度算可以的
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发表于 2025-3-21 03:09:12 | 显示全部楼层
23条长度合计19公里
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发表于 2025-3-21 08:07:31 来自手机 | 显示全部楼层
没有胜利西街,差评
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 楼主| 发表于 2025-3-21 08:44:58 | 显示全部楼层
庄里社员 发表于 2025-3-21 08:07
没有胜利西街,差评

我也奇怪呀 估计是预算不足吧
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发表于 2025-3-21 09:16:00 | 显示全部楼层
今年刚开局,就有谈固大街南延、和平路高架东延、城中村改造配套道路,和现在这23条路,加起来不少了。
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发表于 2025-3-21 10:35:50 | 显示全部楼层
wqwuli 发表于 2025-3-20 21:02
中华大街赵佗路匝道是在原来预留的地方修吗?

没说要改。只是因为遇到阻力没建设。
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发表于 2025-3-21 10:59:51 | 显示全部楼层
赵佗路上的匝道要是能修成,我要放鞭炮庆祝。
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发表于 2025-3-21 11:54:22 | 显示全部楼层
天山大街离打通至新城大道又近了一丢丢
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发表于 2025-3-21 12:38:26 | 显示全部楼层
通 车 !原双向6-8车道变双向10-14车道!
燕赵晚报 2025年3月21日

原来的双向6-8车道改造为双向10-14车道通行效率明显提高
  昨日上午,记者来到槐安东路(二十里铺街-封龙大街)扩宽工程现场,映入眼帘的是一条宽阔大气的现代化道路,双向10-14车道的宽阔路面令人印象深刻。车辆在道路上疾驰而过,通行快速有序。值得注意的是,原有的中央绿化带经过了精心改造,现场施工人员正在进行绿化植被的栽种作业。绿化带两侧新铺设的柏油路面乌黑发亮,笔直向前延伸,整条道路显得格外开阔。

  “以前这段路虽然也不窄,但由于交通流量过大,早晚高峰时段经常出现拥堵。现在道路扩宽后,不仅提升了整体形象,通行效率也明显提高了!”居住在道路沿线博文家园小区的居民李先生欣喜地告诉记者。

  据介绍,槐安东路(二十里铺街-封龙大街)扩宽工程长度约1000米,重点对中央绿化带实施了改造,拆除部分二十里铺街与封龙大街之间既有的中央绿化带,将双向6-8车道改造为双向10-14车道,并对车道进行了重新划分和施划标线。
  “槐安东路(二十里铺街-封龙大街)为城市的重要交通干道,主干道扩宽后能够有效分散车流,减少交通拥堵,进一步完善城市的交通网络布局,同时,大幅缩短沿线居民通勤时间,提高出行效率,便利市民生活。”城发投集团相关负责人表示,接下来,城投集团、市政集团将继续凝心聚力、攻坚克难,保质保量完成各项建设任务,全力打造优质工程、示范工程、放心工程。

石家庄持续推进“主动脉”贯通与“微循环”优化加快路网改造升级

  槐安东路(二十里铺街-封龙大街)扩宽工程中间连接着复兴大街,西侧几百米处就是东二环。如今,市政化改造后的复兴大街和改造后的东二环上车流如织,川流不息,共同构成了城市交通的繁忙景象。槐安东路(二十里铺街-封龙大街)扩宽工程的完工不仅有效缓解了区域交通压力,更为石家庄市整体路网优化升级奠定了坚实基础。
  住在金铺苑小区的彭女士对此深有体会,她笑着说:“这几年,石家庄的道路建设突飞猛进,就拿我们家门口来说,先是原来的新元高速进行了市政化改造,成为现在双向12车道的复兴大街,宽敞气派而又畅通。去年东二环又进行了改造,从南二环到裕华路立交桥,新建了两座高架桥,现在我们出门可以说便捷了太多。没想到今年槐安东路(二十里铺街-封龙大街)段又进行了扩宽,出行越来越方便了!生活在石家庄,幸福感越来越强!”
  回首过去几年,石家庄市在交通路网改造升级的道路上一路疾驰。2022年3月26日,复兴大街市政化改造工程正式拉开帷幕。仅仅半年后的9月17日,北三环市政化改造项目也吹响了开工的号角。经过建设者们的全力拼搏,2023年9月28日,复兴大街和北三环两条道路主线同步通车;2024年4月29日,辅路全线贯通。改造后的复兴大街和北三环焕然一新,通过15座互通立交、33对出入口与全市71条市政道路实现了高效衔接,日均车流量达56.9万辆次,较原高速公路时期,通行能力和通达度得到了显著提升。石家庄交投集团的数据显示,改造后的路网在春节、国庆等节假日高峰时段展现出强大的通行能力,全年累计车流量超2亿辆次,成为城市经济社会发展的有力支撑。2025年春节期间,复兴大街、北三环日最大车流量突破60万辆次,通行秩序平稳有序,通行效率相较于改造前大幅提升,让市民们的出行更加顺畅、安心。
  2024年,石家庄市继续乘胜追击,启动了东二环改造工程。该工程南起南二环,北至裕华路立交南侧,全长3.48千米,采用主路高架+地面辅道的形式,设计时速80公里。工程分阶段稳步推进,主桥裕华路至槐安路段于2024年6月30日率先开放通行,为市民提前带来了便利;同年7月15日晚,主桥全线通车,进一步提升了道路的通行能力;同年9月30日,桥下辅路也顺利通车。通车后,道路通行能力大,大增强。原来东二环这段更多是借用地面封闭形成快速路,入口和出口相对较少,这样一些东西向的道路到这里就断了,不能实现连通。改造完成后,打通了沿线塔北路、学苑路2条城市主干路,以及槐北路、槐中路、东岗路、塔南路4条支干路,完善路网节点功能;同时,还进一步消除了东部区域与中心城区的割裂感,增强了东部区域与中心城区的快速交通联系,提高了快速路网衔接转换效率,也畅通了路网微循环。
  近日,高德地图联合国家信息中心、清华大学、同济大学等机构发布的《2024中国主要城市交通分析报告》显示,在全国50个主要城市中,石家庄交通拥堵指数同比下降6.28%,下降幅度排名第二;交通健康指数在“汽车保有量超300万辆”同类城市中排名第三;高峰平均车速为30.24公里/小时,位居第四。这一成绩的取得,得益于石家庄深入推进城市更新,通过实施一系列交通基础设施建设,系统推进“主动脉”贯通与“微循环”优化,全面构建内畅外联、高效便捷、区间融合的城市路网,道路通行效能显著提升。其中2024年,建华大街南延等50余条城区规划路的实施,裕翔街快速连通工程、东二环改造工程等的完工,仓丰路、仓盛路、嘉华路、胜利南大街、平安大街南延、平安南大街铁路地道填平等市区南部区域6条市政道路的建成通车等,以提高主干道的通达性、畅通城市微循环为目标,有效提升了城市交通出行效率。
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发表于 2025-3-21 16:59:36 | 显示全部楼层
这个图上还有几处白色的路段,包括胜利西街、学府路东延、北二环东延(石津干渠北侧路段)等,估计也都在考虑之内吧

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发表于 2025-3-21 19:35:30 | 显示全部楼层
wqwuli 发表于 2025-3-20 21:02
中华大街赵佗路匝道是在原来预留的地方修吗?

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发表于 2025-3-21 20:17:43 | 显示全部楼层
mrchina 发表于 2025-3-21 16:59
这个图上还有几处白色的路段,包括胜利西街、学府路东延、北二环东延(石津干渠北侧路段)等,估计也都在考 ...

这几个也开工 今年路网就相当给力了
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发表于 2025-3-22 01:03:53 | 显示全部楼层
看见学府路的白线了而且是不打弯的直着过去的,好奇怎么直着过渣土山,修山洞穿过去?
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