济南地铁三期规划两种方案（个人猜想）

god-boy

livejinan 发表于 2025-1-8 11:33
14号线的南端终点是死胡同，都没有其他对接的交通方式，想想也不可能啊

死胡同？ 南边都是山，每条南北线都是死胡同。您是不是感觉21号线可能性更大。 如果讲可能性，它最大的优势是起步区是东西走向，最大的劣势恰恰是小汉峪高端人群不稀罕，反反复复折腾他们。（和当年的领秀城一样）

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2025年01月08日  新浪网 作者 冰川思享号   撰文丨熊志

　　经过一年多的停滞，轨道交通规划的审批终于重启。

　　“成都发布”的消息显示，2024年12月31日，成都召开市委经济工作会议，其中提到，2024年，成都“获批轨道交通第五期建设规划”。

    成都五期规划获批的消息，之所以备受关注，一个重要背景在于，很多城市都已经上报新一轮规划，并排队等待批复，但轨道交通建设的审批从严，近两年都没有新的城市能获批。

　　另据报道，《长春市轨道交通线网规划（2024版）》也已于最近得到批复。

　　时隔近两年之后，成都和长春的规划相继获批

　此前，有哈尔滨市民在人民网留言板询问，为何地铁二期规划迟迟未能获批，哈尔滨官方部门给出的回应是，“由于债务率指标超出相关要求，国家发改委暂不受理我市新一轮建设规划”。

　　之前，深圳、杭州等城市获批的规划，相较于地方上报的版本，线路和里程都出现了大幅缩水的情况。像杭州2022年11月份获批的地铁四期规划，申报里程299.8公里，实际只批复了146.9公里。

　　此外，青海省会西宁、山东济宁、江西赣州等城市官方，都曾在回复市民咨询时透露，其轨道交通建设的申请遭到了驳回。

*本文为冰川思想库原创文章

livejinan

god-boy 发表于 2025-1-8 12:02
死胡同？ 南边都是山，每条南北线都是死胡同。您是不是感觉21号线可能性更大。 如果讲可能性，它最大的优 ...

3号线也是南北线，终点站出来是龙鼎大道和二环南路，并不是死胡同。14号线的终点站是大汉峪，纯死胡同，他的西侧、南侧、东侧都被山完全包围。
21号线和14号线可能性都不大，二者改造合并成一条线，更有可能性。
猜测这些很无聊。

livejinan

god-boy 发表于 2025-1-8 12:02
死胡同？ 南边都是山，每条南北线都是死胡同。您是不是感觉21号线可能性更大。 如果讲可能性，它最大的优 ...

小汉峪最南头这一段凤凰路，连高架和凤凰路隧道都修过去了，还担心反对地铁？多虑了。
这两条线三期可能性都不大，甚至再出一版规划，都会被改掉。
大汉峪最南头瀚玉城的原售楼处改成了健身房，工作机会去过几次。围着大汉峪里面转过，最大的问题就是交通，就像一个布袋，只有在最北侧有个出口，这么多小区都堵在布袋里面，早晚高峰期堵成一锅粥。公共交通几乎没有，商场没有，娱乐设施没有，大超市没有，只有路边小店，剩下的全是住宅。买点东西要开车几公里到东城逸家或凤凰路中铁银座，实在太远了。

god-boy

livejinan 发表于 2025-1-8 16:16
小汉峪最南头这一段凤凰路，连高架和凤凰路隧道都修过去了，还担心反对地铁？多虑了。
这两条线三期可能 ...

你是了解的，我经常去那边散步，目前就是只有住宅小区，交通是最大硬伤，出行只能靠旅游路疏散，舜华路派出所东边的隧道开通不知道猴年马月（东接凤凰路），正所谓目前的劣势也可能是发展的优势，否极泰来，被优先考虑。

god-boy

kkmfbi 发表于 2025-1-8 10:08
我感觉是14

+1，21号线工业南路以南交通已经很便利，疏散已不成问题了，再建就有些“重复” 反倒是14号线南部交通疏散目前很成问题。 另外这两条线工业南路已北合并很有可能。 新东站“4-5条”地铁都超过CBD啦。 纯属臆测哈，重在交流。

livejinan

god-boy 发表于 2025-1-8 16:52
你是了解的，我经常去那边散步，目前就是只有住宅小区，交通是最大硬伤，出行只能靠旅游路疏散，舜华路派 ...

还发展啥？都建满住宅了，里面都没有一点空地了。
都无地可卖了，还指望给他增加配套？
因为是死胡同，所以就为他修一个地铁过去？
那死胡同多了，都修地铁吗？
现在连公交车都不给里面通，还指望地铁？
还想修个专用隧道？拿着十年前过时的控规图做论据，结果被交通部门告知没有计划。
就不停的在各种留言区呼吁，都没人搭理。
感觉那里的人都魔怔了，自说自话，白日做梦的感觉。

livejinan

在那个健身房遇见一个自称坐地户的男人，说大汉峪的南头还要打通一个隧道，直通到二环南高架。
咱也不知道他们哪来的自信？

god-boy

livejinan 发表于 2025-1-8 17:57
还发展啥？都建满住宅了，里面都没有一点空地了。
都无地可卖了，还指望给他增加配套？
因为是死胡同， ...

哈哈，也是，婆说婆有理，公说公有理。众口难调。各有各命，随他去吧！

nsh1989

济南轨道交通3期规划中的地铁5号线也会经过济南站,目前正在进行前期工作。
https://mp.weixin.qq.com/s/COZw4QgV3-pyjUa-1waZtw

Steven辰

早上和晚上坐两次地铁，结果要过8次马路，地铁站在路口的一侧，其实很多车站如果能照顾一下路口四个角，提前修口就好了，比如奥体中心站，经十路南侧的口还得等到4号线开通才能用......

shizhe011

livejinan 发表于 2025-1-8 16:05
3号线也是南北线，终点站出来是龙鼎大道和二环南路，并不是死胡同。14号线的终点站是大汉峪，纯死胡同， ...

14和21号合并，一期自旅游路接出，沿舜华路向北，走开拓路（或颖秀路）-开源路，在百彩路向东接入凤凰北路过黄河，二期再择期选择过黄河与起步区内线路连接，这样起点七号线、在经十路与4号线换乘、在新泺大街与6号线换乘、在开源路与2号线换乘、在北园大街与3号线换乘最后接入凤凰路黄河大桥在建线路，换乘方便又不浪费，个人意见，勿喷~

nsh1989

市立五院轨道交通TOD综合体项目位于山东大学齐鲁儿童医院西侧，以济南轨交4号线、9号线市立五院换乘站为依托。

nsh1989

会议强调，要突出重点、精准施策，全力推动“项目提升年”再创佳绩。一是强化源头管理，提升规划设计创效能力。科学谋划三期路线选择、建设规模、站点布局、换乘接驳、沿线TOD开发、功能配置和建设时序，有效带动沿线土地开发和城市发展。

dgzfxy

自己yy就说自己yy还业内人生？你家的业内人士比交通局长还懂？局长说了八百遍了100公里左右，左右啥意思明白吧？就是上下不超过5%，又在这儿瞎扯115是着急自己的二手房卖不出去了吧