导 航
楼主: 江东花小君

苏州轨交第四期进展如何?

  [复制链接]
发表于 2024-12-10 14:45:36 | 显示全部楼层
菜龙 发表于 2024-12-10 14:03
现在其实变数挺多的。国内地铁城市很多在18~21年批复了新的一期建设规划(17年暂停过,苏州三期是这次暂 ...

将已成熟的板块拉到地铁线网。。。那不就是把科技城,常熟,张家港等等拉进网。。。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-10 15:01:25 | 显示全部楼层
水色石音 发表于 2024-12-10 14:45
将已成熟的板块拉到地铁线网。。。那不就是把科技城,常熟,张家港等等拉进网。。。

是的。所以10号线苏虞张段已经批复,9号线在第四轮申报线路里边也是稳的。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-10 15:28:41 来自手机 | 显示全部楼层
水色石音 发表于 2024-12-10 14:45
将已成熟的板块拉到地铁线网。。。那不就是把科技城,常熟,张家港等等拉进网。。。

常熟,张家港不是城市地铁模式获批的,不成熟的区域想批地铁都批不了,因为新规下地铁沿线有人口要求
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-10 16:54:50 | 显示全部楼层
江东花小君 发表于 2024-12-10 09:20
运椅子挺好的,就喜欢上车就有座的感觉。。。你喜欢被人挤不代表苏州人喜欢

对,人少其实挺好,乘车环境好。
高铁火车也是,就是有些人在那争吵小站客流少,不该修,修了就是方便乘客,只要有车有票,小车站非常好。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-10 21:50:03 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2024-12-9 20:47
对,2延今年初就停工了,个人猜测和10号线渭塘段有关,反正10号线也到渭塘,优先级别应该比2延高吧

小消道息的,有故事。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-10 21:52:43 | 显示全部楼层
monkey.wang 发表于 2024-12-10 21:50
小消道息的,有故事。

说来听听
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-10 21:54:14 | 显示全部楼层

朗悦湾边上吧,河道密集。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-10 23:27:43 来自手机 | 显示全部楼层
christopher89 发表于 2024-12-9 17:31
这样看四期流程要更久了,之前看XHS上说,四期流程在走中,14号有点不稳,不知真假。

14有园区加持,刚发布的园区利好没看到?最稳就是14号!
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-11 10:46:18 | 显示全部楼层
苏州董浜机场 发表于 2024-12-10 23:27
14有园区加持,刚发布的园区利好没看到?最稳就是14号!

稳的显然是9号线+省府看中的献礼片鸡场快线。其它能多挤点里程,别搞成片段就好
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-11 11:14:16 | 显示全部楼层
苏州董浜机场 发表于 2024-12-10 23:27
14有园区加持,刚发布的园区利好没看到?最稳就是14号!

最稳的肯定9号线
1,缓解1号线压力
2,利好园区和填补科技城地铁空白
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-11 11:34:34 | 显示全部楼层
第七次回到过去 发表于 2024-12-11 11:14
最稳的肯定9号线
1,缓解1号线压力
2,利好园区和填补科技城地铁空白

科技城也不是最稳的,有轨电车1号线已经覆盖了,有轨和地铁轻轨都算轨道交通,苏轨公司都把有轨1号线画上去了
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-11 11:59:38 来自手机 | 显示全部楼层
苏州董浜机场 发表于 2024-12-10 23:27
14有园区加持,刚发布的园区利好没看到?最稳就是14号!

我也感觉是!gwy加快园区轨道交通建设都很明确了,14号线肯定最稳,要不然不要打脸gwy.
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-11 13:41:15 | 显示全部楼层
wgp12011201 发表于 2024-12-11 11:59
我也感觉是!gwy加快园区轨道交通建设都很明确了,14号线肯定最稳,要不然不要打脸gwy.

哪句话看到“加快”了,明明写的是“有序推进”。9、10都有园区线路,还不够“有序”?
支持北京上海深圳的多了去了,提交上去的轨交规划照样砍。雄安新区都没给审批地铁呢。
科学分析,14号线这种线路是有意义的,可以建,但是远远没到需要需要强力推进无可替代这种程度,而且不只是园区说了算,相城、吴中、吴江能否支撑的起也是重要因素。
你没看,现在的审批可不是几年前那种,开个会,简单讨论下心一横说“建!”就能审批下来的了。现在如果想建设一条地铁,每个站怎么建设、拆迁面积多大,电网线路迁移影响多少,投资多大,每年怎么落实资金都要实打实的出具报告,上面才会接收审批,而且审批结果是摆明要砍掉些线路的,一旦被砍,前期的这些工作也白费了,所谓上级的支持在这些工作落地明确前微不足道。所以,没有必然把握,没有很决心,真正的投入落实,线路很难最终落地的。
现在不是高速发展的那几年了,核心不是什么“支持”,是缺钱,整个国家从上到下都缺,钱的问题没解决什么支持都没用。
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-11 13:51:28 来自手机 | 显示全部楼层
第七次回到过去 发表于 2024-12-11 11:14
最稳的肯定9号线
1,缓解1号线压力
2,利好园区和填补科技城地铁空白

其实,排除节假日极端情况,平日早高峰1号线不怎么拥挤了,差不多两倍于其他线路的发车间隔,新开线路还是起到了分流作用的
回复

使用道具 举报

发表于 2024-12-11 13:55:25 | 显示全部楼层
现在要申报,所有前期工作都要完成。必然要做大量前期设计工作。可以看下寒山闻钟便民员的回复:
9号线: 您好!轨道交通9号线一期目前处于第四期建设规划的研究阶段,相关工作正在稳步推进,方案确定后将第一时间向社会公布。
10号线: 尊敬的市民,您好!我们将结合城市发展需求等情况适时开展将10号线二期纳入近期建设规划的研究工作。
14号线:   您好!苏州市轨道交通14号线一期处于建设规划的研究阶段,在后续规划设计工作中我们将配合属地和市相关部门不断优化线站位方案。
苏锡快线:相关规划线路目前处于建设规划的上报研究阶段,线站位等相关方案须国家批复确定后,下一步开展详细深化研究工作。
感觉也就9号线是市里真正在投入推进工作的。其它的线路的工作目前看不到推进的消息。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-12-26 02:48 , Processed in 0.108889 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表